2019-2020年高中地理第5章交通运输布局及其影响章末检测新人教版必修

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1、2019-2020年高中地理第5章交通运输布局及其影响章末检测新人教版必修一、选择题(每小题2.5分，共50分)随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为人们选择交通运输方式的主导因素。读“三种交通运输方式门到门旅行所需时间示意图”，回答1～2题。1．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离(　　)A．机场>高速公路>高铁B．机场>高铁>高速公路C．高铁>机场>高速公路D．高速公路>机场>高铁2．从时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为(　　)A．200km处B．600km处C．1000km处D．1400km处答案　1.B　2

2、.C解析　第1题，由图可知，门到门的旅行时间，200km以内高速公路最短、200～1000km高铁最短、1000km以上飞机最短。结合题干中“时间因素可能成为人们选择交通运输方式的主导因素”知距客源地的距离应为机场>高铁>高速公路。第2题，旅行距离200～1000km高铁旅行时间最短、大于1000km飞机旅行时间最短，可推知1000km是高铁和航空公司争夺客源的旅程距离。读“日本运输结构变化示意图”，回答3～4题。3．近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有(　　)①地形平坦开阔，公路四通八达　②公路运输机动灵活、周转速度快　③公路运输量大、耗能少、运费低　④汽车工业发达

3、，汽车拥有量较多A．①②B．③④C．①③D．②④4．水运在货运中占有重要地位，主要原因有(　　)①河网密布，通航里程较长　②经济发展对海外市场依赖严重　③海岸线弯曲，多优良港口　④水运运量大、成本低、速度快A．①②B．②③C．③④D．①③答案　3.D　4.B解析　第3题，据图判断货运和客运，公路运输比重都增大，成为主导运输方式。主要原因与公路运输的优点和日本汽车工业发达有关。第4题，水运主要适宜货运，但速度慢。日本主要运输是进口原料和出口产品；日本以山地丘陵为主，河流短小；水运主要是海洋运输。(xx·江西吉安高一月考)下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图回答5～

4、7题。5．受大风危害最严重的路段是(　　)A．十三间房附近B．三间房附近C．了墩附近D．哈密附近6．通过该铁路输往我国东部地区的货物主要是(　　)A．钢铁和机械B．石油和天然气C．小麦和甜菜D．棉花和瓜果7．该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路(　　)A．风灾危害大B．修建成本高C．洪涝灾害多D．占用耕地多答案　5.B　6.D　7.B解析　第5题，读图，根据风频图，该地盛行西北风，根据等高线地形图，三间房位于山谷谷口处，峡谷地形加剧了风速，加重风力的危害，所以受大风危害最严重的路段为三间房，B对。第6题，我国西部地区工业相对落后，钢铁和机械不是主要运输货物，A错。石油和天然

5、气主要通过管道运输，B错。该地区不是主要小麦产区，C错。该区域气候干旱，光照充足，为我国主要商品棉生产基地，昼夜温差大，有特色瓜果生产，D对。第7题，山区修建铁路尽量少穿越等高线。读图，图中该段沿虚线走向修建，需要穿越多条等高线，工程建设难度大，成本高，B对。从等高线来看，虚线部位，海拔低，受山地阻挡，风灾危害小，A错。位于干旱地区，洪涝灾害少，C错。穿过地区主要为沙漠，占用耕地少，D错。故选B。下图为“塔里木盆地图”，在盆地的四周是由冰雪融水补给的河流冲积而成的冲积扇，绿洲就在冲积扇的中下部。这些地区人口集中，农牧业较为发达，交通便捷。据此回答8～10题。8．塔里木盆地城镇主要分布

6、在(　　)A．山间低地B．山谷地带C．盆地中部D．山前冲积扇9．塔里木盆地交通线从整体看呈(　　)A．网状分布B．“之”字形分布C．线状分布D．环状分布10．影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是(　　)A．地形B．气候C．水源D．土壤答案　8.D　9.D　10.C解析　第8题，塔里木盆地深居内陆，降水稀少，城镇主要分布在山前冲积扇，这里冰雪融水丰富，土壤疏松肥沃，适宜农业发展，对人口吸引力较大。选D正确。第9题，塔里木盆地的城镇主要分布在盆地边缘，交通线也主要分布在盆地边缘，从整体看呈环状分布。选D正确。第10题，塔里木盆地深居内陆，降水稀少，山前冲积扇水源充足，是城镇和交通线

7、分布的主导因素。选C正确。近年来我国高铁发展迅速。2014年12月26日贵广高铁通车，贵广高铁是设计时速300km/h的高速铁路，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州等站到广州南站。据此完成11～12题。11．建设贵广高铁，面临的最主要问题是(　　)A．地形平坦，要占用的耕地多B．山区地形艰险，喀斯特地貌广布C．沿途人口众多，拆迁补偿费用高D．高铁速度太快，安全隐患较多12．高铁有专用道路和站台，为保障安全，线路上非站台地区常常是封闭的。受高铁的影响