钻孔灌注桩试桩方案设计(新颖)改

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1、目录1、试桩目的32、编制依据33、工程概况43.1标段桥梁工程概况43.2北位村左线特大桥工程概况44、工程地质条件45、试桩选择46、桩数选择57、桩身材料58、施工组织及施工安排58.1施工总体安排58.2试桩施工进度安排58.3机械设备计划58.4主要人员计划68.5平面布置79、具体施工79.1施工工艺流程79.2具体施工工艺810、工期保证措施1711、信息反馈1812、对施工操作人员、施工机具的具体要求1813、资料的归档整理1914、质量措施2014.1质量目标2014.2质量保证体系2014.3质量保证

2、措施2015、钻孔桩常见事故的预防及处理2115.1坍孔2215.2钻孔偏斜2315.3掉钻落物2315.4扩孔和缩孔2415.5钻孔漏浆2416、安全环保及消防保卫措施2516.1安全保证措施252616.2环保措施2516.3消防保卫措施2617、成品保护措施2626桥梁钻孔灌注桩试桩方案1、试桩目的由于本工程地质情况较为复杂且结构体较大，重要性较高。因此，。同时通过试桩可以验证桩基施工工艺、灌注工艺和打桩钻孔机具是否合理，以及推测拌和站混凝土的供应能力，以便在施工中加以改进。试桩检验和确定本桩基础的施工工艺，包括泥

3、浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量检测等。试桩应取得的具体指标：（1）对不同地质状况的机具选型。（2）钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。（3）灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。（4）成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。（5）桩基完整性检测。（6）为施工提供实际地质情况、优化施工方案。2、编制依据（1）新建铁路朝阳至秦沈高铁凌海南站代建段区间工程招投标文件和施工承包合同；（2）北位村特大桥（朝凌施桥-50）施工图纸；（3）铁路桥梁钻孔桩施工技术规程（Q/CR9212-2015）；（4）《高速铁路桥

4、涵工程质量验收标准》（TB10752-2010）；（5《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；（6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（7）《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017）；（8）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）（9）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）（10）已经审批通过的《北位村特大桥施工组织设计》；26（11）现场踏勘调查的有关资料。3、工程概况3.1标段桥梁工程概况本标段起讫桩号为改DK9

5、9+100～改DK506+600，标段共计4座特大桥，桥梁总长7080.57延米。全线共计含有桥梁钻孔桩1175根，以柱桩为主，桩基直径多为1.0m，特殊梁体下部结构桩基直径为1.25m或1.5m。3.2北位村左线特大桥工程概况北位村左线特大桥中心桩号改DK502+478.40,上部采用32-32m简支单线箱梁；全桥195根桩基础全部按柱桩设计，钻孔灌注桩基础。北位村特大桥试桩位置在0#台（改DK501+954.56)、1#墩（改DK501+987.36）墩位处。4、工程地质条件详见《北位村左线特大桥施工图》（朝凌桥施-

6、50-补01。265、试桩选择本次试桩属于工艺性试桩。6、桩数选择本次试桩共采用6根桩作为试桩，其中0#、1#墩台各3根，其中0#台试桩6#、9#、10#桩，桩长分别为6.5m、6m、6m，桩径均为1m；1#墩试桩2#、4#、5#桩，桩长分别为6.5m、8m、8m，桩径1.0m。7、桩身材料根据图纸要求，桩身材料选择如下：混凝土：桩混凝土强度等级采用C40水下混凝土；钢筋：HPB300级钢筋，HRB400级钢筋；焊条型号：搭接焊时，焊条选用E5015焊条。8、施工组织及施工安排试桩由项目总工负责全面施工工作，技术员、试验

7、员、测量员负责具体的技术指导、试验检测和平面位置的控制工作。砼采用北位村拌合站混凝土、钢材经检验合格再进场使用。8.1施工总体安排（1）测量、放线，进行施工准备；（2）机械成孔。（3）灌注；（4）检测。8.2试桩施工进度安排钻孔、灌注计划安排：2018年6月22日-2018年7月15日8.3机械设备计划投入的机械设备计划表设备名称规格型号完好状况数量备注冲击钻机CZ-6A良好2吊车25T良好126泥浆泵3PN良好2电焊机30KVA良好4水泵7.5KW良好2钢筋弯曲机GW40A良好1钢筋切割机GJ5-40良好1钢筋调直机G

8、TJ-4/8良好1装载机ZL-50良好1泥浆比重仪良好1坍落度筒良好1CZ-6A型冲击钻机的主要技术参数项目名称参数CZ-6A钻孔孔径≤0.4m≤0.8m≤1.3m≤1.5m≤1.8m≤2m钻孔深度300m170m150m120m100m80m配用动力6级-75千瓦冲击轮直径1248mm主轴直径110mm摩擦片直径3