汽车吊安全操作规程

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1、.汽车吊安全操作规程（一）作业前的准备： 1．作业前应将载荷、半径内障碍物、地基等情况尽可能地调查清楚，以保证安全作业。 2．检查作业场地。作业地面应坚实平整。如遇松软地基，或起伏不平的地面，一定要垫上适当的木块，在确认安全以后，才开始工作。 3．按润滑保养规定给各润滑点加油。检查液压油箱中的油是否在规定的刻线范围内。 4．检查吊臂伸缩用钢丝绳的张力和磨损情况。 5．检查起升制动器是否可靠及各部件零件的紧固情况。检查吊具、吊扣的牢固程度。 6．液压泵启动时，应以低速运转，并空载运转数分钟，观察有无漏油或异常

2、现象。 （二）作业时的注意事项：  1．作业时，起重臂下严禁站人。下部车驾驶室不得坐人，重物不得超越驾驶室上方，也不得在车前方起吊。 2．一般整机倾斜度不得大于1.50，底盘车的手制器必须锁死。    3．风力大于6级应停止工作。 4．起重作业时，不要扳动支腿操纵阀手柄。如需要调整支腿，必须将重物放至地面，吊臂位于正前方或正后方，再进行调整。    5．重物在空中需要较长时间停留时，应将卷筒制动，司机不允许离开操纵室。 6．操作应平稳、和缓，严禁猛拉、猛推、猛操作。    7．不要用起重机吊拔埋在地下或冻住

3、的物体。 8．起升卷扬筒上的钢丝绳的圈数，在任何情况下都不的得少于3圈。 9．起重机的雨雪天气工作，应先经过试吊，证明制动器灵敏可靠后，方可进行作业。 ..10．起重机在满载或接近满载作业时，不得同时进行两种操作动作。11．当起吊重、大、高物体时，应由机长或技术熟练人员去操作。在重物吊起地面0.2~0.5m时，应停车检查起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性，绑扎的牢固性，确认无误后方可再起吊。 12．当出现倾翻迹象时，应快速下落使重物着地。严禁中途制动。 （三）重物的上升和下降操作：    1．起重

4、机的额定起重量是根据机件的承受能力及整机的稳定性而确定的，因此任何时候不得超载作业，以免发生事故。 2．过载起重，横向拖动，前吊以及急剧的转换等操作，都是非常危险的，应严格禁止。 3．操作重力下降时要使重物有控制的下降，当将重物停止时，应逐渐减速，最后停止。     （四）吊臂的伸缩操作：1．吊臂伸缩时，吊钩会随之上升。因此，在伸长吊臂之前，应先使吊钩下降到适当的位置。 2．吊臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出的长度时，必须经过调整，消除不正常情况后，方可作业。 3．吊臂作业接近满负荷时，应注意检查臂

5、杆的挠度。 4．伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进行。在伸缩的同时要相应下降吊钩，当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。臂杆缩回时，角度不得太大。（五）回转操作： 1．作业中应平稳操作，避免急剧的回转、停止或换档。    2．从后方向侧方回转时，要注意支腿情况，以免发生翻车事故。    3．对起重机的关键部位，如起重臂等要定期检查是否有裂缝、变形以及连接螺栓的紧固情况。任何不良情况都不能继续使用。    4．作业中发现起重机倾斜、支腿变形等不正常现象时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，方可继续作业。..5．

6、起重机的各项安全装置，必须经常检查其可靠性和准确性。 ..汽车吊安全操作规程1、操作司机、指挥工作前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。2、操作人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。3、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。4、汽车吊变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩

7、高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。5、汽车吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用固定吊载运人员。6、汽车吊机械必须按规定的汽车吊起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全的技术措施，经技术负责人批准，有专人在现场监护，方可起吊，但不得超过限载的10%。7、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降

8、落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在发生故障时，应立即把所有控制器拨到零位，并采取措施将重物安全降到地面。..8、严禁使用汽车吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。9、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳