一款汽车自动升窗器电路剖析

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1、一款汽车自动生窗器电路剖析新赠秦元明笔者近口购买了一套利事风牌智通汽车自动升窗器，该装置安装和使用比较方便，可以实现在汽车停车熄火厉。车主按下原车遥控或防盗器遥控时，将未关闭的汽车门窗玻璃自动升起。免除忘记关窗丢失物品的烦恼。由于厂家未提供装置电路图，只提供外部接线图。为学握其控制电路原理，为•正确安装和维修捉供方便，笔者对实物进行了剖析，绘制出完整的自动升窗器电路图（见附图），供电子爱好者和汽车维修安装者参考。升窗器的电源电路比较简单.由于主芯片U3及U4工作电压和功耗都较低，故釆用三端稳压器7805,将汽车电路的12V降为5V,给U3、U

2、4供电。U2及继电器则直接使用12V工作电压。该升窗器的继电器输出驱动芯片U2采用.ULN2003,其内部山七个NPN达林顿管组成，带冇消线圈反电动势的二极管，输出电流可达200mA，饱和压降Vce约1V，耐压BVceo约为36V。U2的主要作用是接受主控芯片U3的控制信号，驱动5路升窗继电器。继电器在正常状态下。常闭接点与原车升窗电路串联。动作后切断原升窗回路，将12V工作电压加至升窗电机关闭车窗。该升窗器主芯片U3是AT89C2051.负责控制升窗器的工作和检测汽车电路的状态、自动升窗的触发控制、依照程序输出顺序升窗信号、升窗动作时间的设

3、定控制、升窗电路的检测保护等作用。汽车的ACC/ON电源从P1⑥脚接入，并经R9、R8构成的分压回路引入U3圈15脚。当汽车插入钥匙，点火开关在ACC或ON描位时，圈15脚为高电平，锁定U3输出，升窗器停止工作：当拔下汽车钥匙后，U3圈15脚为低电平，U3转为待命工作状态，由R4、D5、J6构成的触发控制回路，一口接到'防洛器或遥控关闭中控锁触发脉冲信号，U3立刻从⑧、⑨、圈11、圈12、圈14脚按顺序输出信号至继电器驱动回路.控制5路升窗器动作。U4是LM2904双运放，与L2、D2、D3、R10、C1I等构成窗机电流检测电路。升窗继电器工

4、作时，它通过L2感应升窗电流的变化，检测判断升窗是否到位，经U4分析对比后将脉冲逻辑电平送至主控芯片U3⑦脚，U3据此控制切断相应的升窗继电器的供电，对升窗电机电路进行保护，同时。启动下-路升窗继电器工作。该升窗器为通用型。小控锁不论正电控制或负电控制的汽车都能安装。用J6眺线选择控制信号的正负触发方式，I/C眺线选择连续触发或瞬间的时间控制方式。电路可以顺序控制关闭5个车窗（包括天窗），每个年窗控制设定为8秒内关窗。如某车窗已经关闭则直接眺过，电路小设置的升窗电流传感器L2。用以跳转F—升窗继电器输出，并保护升窗电机和汽乍电路。J1-J5为

5、1号・5号窗保护选择跳线。装置与外部的接线冇两根线束和插头插朋P1、P2。外部接线说明：P1①脚接触发控制信号输入端，即遥控关闭全车屮控锁门的线。P1②脚--般不用。可外接控制继电器输出。P1③脚接汽车电源12V1E极。PI④脚、P1⑤脚接电源12V正极（如中控锁为负触发.则接电源12V负极）。P1⑥脚接汽车ACC/ON端。P1⑦脚接电源12V负极。P2①、②脚串接原车驾驶员侧车窗升窗电路，其屮②脚接升窗时电机为正的一端。P2③、④脚接第二窗，其小④脚接升窗时电机为正的一端。P2⑤、⑥脚接第三窗，其小⑥脚接升窗时电机为正的--端。P2⑦、⑧脚

6、接第四窗，其中⑧脚接升窗时电机为正的一端。P2⑨、⑩脚接天窗控制电路。O1T卜CiJSB1BB.nQQBJIgM4壬史□J醐ifU?IWWUAXllYOtn木文摘自《电了报》