SS9型电力机车电气故障与检修-毕业论文

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1、山东职业学院毕业设计（论文）题目：SS9型电力机车电气故障与检修系别：专业：班级：学生姓名：指导教师：完成日期：山东职业学院毕业设计（论文）任务书班级学生姓名指导教师设计（论文）题目SS9型电力机车电气故障与检修主要研究内容（1）分析SS9型电力机车电气线路的原理工作原理；（2）掌握电力机车常见故障，分析如何诊断故障；（3）熟悉检修基本方法，常见维护与检修规程；（4）掌握电力机车的相关知识。主要技术指标或研究目标（1）通过本课题的设计，熟悉电力机车电气线路原理，检验运用所学习专业知识的综合能力，为今后工作打好基础。（2）结合实际工作掌握机车出现较大故障时保护屯路对机车保护

2、的实现方式，熟悉机车常见故障的排除方法。（3）培养学生计算机应用和绘图能力，以及论文撰写与编辑能力。基本要求根据实际工作情况，分析电力机车电气故障诊断的方法，并说明常规维护与检修规程要求。论文结构要合理，内容完整丰富，绘图正确清晰，符合论文书写要求。主要参考资料及文献《SS9型电力机车》铁道出版社《SS8型电力机车》铁道岀版社《SS4G型电力机车》铁道岀版社《电力机车电器》铁道出版社《SS4G型电力机车的检修》铁道出版社摘要电力机车在复杂的运输条件下，不可避免的出现一些损伤，电气装置还会出现断线、接地、电磨损及绝缘老化，机车在运行过程中，若不能正常使用保养或不及时检修，就

3、会加速机车不止常磨损或损坏，甚至引发事故，造成较大损失。电力机车电气系统的故障诊断研究是保证机车安全运行、减少机破事故发生的一个亟待解决的课题。本文以电力机车电气设备为研究对象，以SS9型电力机车为例，总结出了电力机车电气系统的常见故障。关键词：辅助机组故障诊断电气系统受电弓主断路器目录1引言（或绪论）91.1SS9型电力机车的技术特性91.2SS9型电力机车的技术改进102SS9型电力机车牵引电器故障的检测与维修112.1牵引电动机的检修112.2受电弓的故障分析122.3受电弓故障的处理方案132.4主断路器的故障分析162.5主断路器故障的处理方案173SS9型电力

4、机车辅助机组的故障检测与维修183.1劈相机的电路故障分析与处理183.2劈相机的机械故障分析193.3劈相机的机械故障的处理方案203.4压缩机电动机的检修204SS9型电力机车常见电气故障现象及应急处理23总结25致谢26参考文献27图1SS9型电力机车主断路器合不上27图2SS9型电力机车总体布置281引言（或绪论〉韶山9型电力机车（SS9）是中国铁路的电力机车车款之一，为大功率6轴客运交直传动相控电力机车，是根据铁道部科技研究开发项目（合同编号：98J12）,由株机厂和株洲所联合研制，以成熟的韶山型系列电力机车技术为基础，采用了许多国际客运机车先进技术，以满足具有

5、长大坡度线路的满编旅客列车准高速运行的需要，是我国干线铁路牵引旅客列车功率最大的机车。为了尽快满足哈大铁路全线于2001年8月完成电气化后对客运电力机车的需求，韶山9型电力机车于2001年开始进行批量生产，首批机车交付沈阳铁路局沈阳机务段运用。2001年至2002年5月间共制造了43台（0001〜0043）,这批早期牛产的韶山9型机车均釆用绿色涂装，中国的铁路爱好者对其昵称为“青蛙”。韶山9型电力机车是在韶山8型电力机车基础上研制的系列化产品，同时吸收了韶山6B型电力机车的经验，克服了韶山8型技术上存在的问题，其高速动力学性能、牵引和制动性能均优于韶山8型机车，适用于长距

6、离、长大坡道、大编组旅客列车的牵引需要。1.1SS9型电力机车的技术特性不同于韶山8型机车采用的Bo-Bo轴式（4轴），韶山9型机车采用Co-Co轴列式（6轴），轴重为21吨，比韶山8型机车的轴重轻7.1%。韶山9型机车的最高运行速度与韶山8型相同，均为170公里/小时，但韶山9型机车的持续功率为4800千瓦，最大功率可达5400千瓦，持续牵引力为169千牛，电制动（轮周）功率为4000千瓦，分别比韶山8型机车的持续功率、持续牵引力和电制动功率高33.3%、34.1%、48.1%。韶山9型机车克服了韶山8型在长大坡道牵引大编组列车功率不足的缺陷，可牵引18节客车在16%。

7、、14%。、12%。、10%。的长大坡道上，分别以84公里/小时、92公里/小时、96公里/小时、105公里/小时的速度匀速上坡，提高列车的平均运营速度。韶山9型采用交一直流电传动，主电路采用由大功率晶闸管和二极管组成的三段不等分半控桥整流电路，三台电机并联。机车采用了轮对空心轴六连杆弹性传动机构和牵引电机架承式全悬挂三轴转向架，并装有全叠片机座机构的ZD115型直流牵引电动机，电机持续功率800千瓦、最大功率900千瓦，每台机车装有6台牵引电机，分别安装在两台转向架上。机车采用品闸管分路进行无级磁场削弱，并拥有加馈电阻制动，