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时间:2019-09-20
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1、阜周高速公路路面三标开工报告沥青下面层试验段施工方案第一章工程概述一、工程概述阜阳至周集高速公路,起于亳州市利辛县刘小集,经阜阳市颖泉区﹑颖东区﹑颖州区﹑阜南区﹑颍上县,终于六安市霍邱县冯井镇G105。路线所经区域极端最高气温达42℃,极端最低气温-24℃,平均降雨量在821~985mm。我合同段为第三标段,起讫桩号为:K43+667.5~K62+314,长18.6465Km。二、设计标准1、主线设计标准(1)全封闭、平原微丘区高速公路。设计行车速度为120km/h。(2)路基宽度28米,路基设计频率1/100;路面宽23.5米(包括硬路肩部分),为双向四车道。路面设计标准轴载BZZ-10
2、0。横断面几何尺寸布置为0.75米(土路肩)+3.50米(硬路肩)+2×3.75米(行车道)+0.75米(左侧路缘帯)+3.00米(中央分隔带)+0.75米(左侧路缘帯)+2×3.75米(行车道)+3.50米(硬路肩)+0.75米(土路肩)。其中:硬路肩部分包括0.50米的右侧路缘带。2、互通立交设计标准(1)匝道计算行车速度:枢纽互通匝道为80公里/小时(定向匝道),50公里/小时(立交枢纽内环匝道);单喇叭互通匝道为40公里/小时.(2)匝道路基宽度:单向单车道路基宽8.5米,其中行车道宽3.5米,左侧硬路肩宽1.0米,右侧硬路肩宽2.5米,硬路肩中含路缘带宽0.5米,两侧土路肩各宽0
3、.75米;对向双车道,有分隔带路基宽15.5米,其中中央分隔带宽1.0米,两侧依次为路缘带宽0.5米+行车道宽3.5米+硬路肩宽2.5米(其中路缘带宽0.5米)+土路肩宽0.75米,中央分隔带采用满铺路面,以波形梁护栏分隔。三、路面结构设计1、路面设计的结构参数各层顶面验收弯沉指标层位结构层名称验收弯沉值(0.01mm)1AC-13C上面层18.72AC-20C中面层20.23AC-25下面层22.64CCR基层26.2全线的路面结构组合设计如下:(1)上面层4cm厚AC-13C型(SBS)改性沥青+中面层6cm厚AC-20C型(SBS改性沥青)+下面层8cm厚AC-25型+基层38cm厚
4、水泥稳定碎石+底基层20cm厚低剂量水泥稳定碎石。(2)桥面铺装:4cm厚AC-13C型(SBS)改性沥青+中面层6cm厚AC-20C型(SBS改性沥青)。(3)匝道结构层上面层4cm厚AC-13C型(SBS)改性沥青+中面层6cm厚AC-20C型(SBS改性沥青)+下面层8cm厚AC-25型+基层38cm厚水泥稳定碎石+底基层20cm厚低剂量水泥稳定碎石。(4)收费广场:26cm厚聚丙烯纤维水泥混凝土+20cm厚水泥稳定碎石+20cm厚低剂量水泥稳定碎石。第二章施工准备一、人员1、摊铺机操作手张建峰白存明李润江李兵2、压路机操作手见海瑞孟文瑞(胶轮)王振军薛大伟(钢轮)3、拌合楼站长陈玉
5、启拌合楼操作手徐马峰周小强4、装载机操作手王成高尚坤王龙刘克祥王俊峰范勇5、现场技术员:测量放样闫建斌挂线标高张海宁高程检测陆继成宽度、厚度、现场温度测量韩永波后场检测温度周峰6、试验室:袁素平姜兵高兴旺见瑞琴王星张佳佳邱春牛李清河李文成刘春红7、作业队长戴广胜(兼现场安全员)8、前后场联系刘向东(生产副经理)9、技术负责王春禄(项目总工)10、安全张岩(专职安全员)11、总负责李旭颖(项目经理)12、配合工人60名13、车队队长李维和(兼车队安全员)二、机械1、拌合楼玛莲尼—4000型间歇式沥青拌和楼(意大利产)1套2、摊铺机ABG—423(德国产)3台3、压路机:胶轮压路机XP-261
6、(徐工产)4台钢轮压路机:宝马(德国产)2台悍马~1301台英格索兰DD-110(英国产)1台戴内派克(瑞典产)小型1台4、水车东风8t水车3台5、清扫车2台6、运输车辆30台7、工程值班车2台拌合楼、摊铺机、压路机、装载机及各种附属机械已经保养、维修,调试完毕,性能良好,可以满足沥青下面层施工要求。施工前清洗所有施工机械。三、材料1、沥青:70号A级道路石油进口沥青,甲供。2、碎石:安徽省霍邱县马店镇中天水泥有限公司汇鑫石料加工厂生产的石灰岩碎石,碎石坚硬、洁净、无风化、无杂质,具有足够强度。最大粒径不超过31.5mm,公称最大粒径不超过26.5mm。3、机制砂:自备加工生产石灰岩机制砂
7、,机制砂坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒组成。采用两仓式防雨棚储备细集料。4、矿粉:固始县天祥水泥粉磨有限公司磨制的石灰岩。矿粉干燥、洁净、无杂质,含水量≯1%,无团粒结块,能自由的从矿粉仓流出。不使用回收粉。5、集料已储备5万余吨。原材料储备可以满足施工需要,经检测原材料各项指标满足施工技术要求。四、技术准备1、试验室:工地试验室建筑面积151m2。养生室(砼养生室、水稳养生室和留样室)40m2。配置了
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