工电结合部之电务标准

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1、工电结合部之电务标准工电结合部是维修的重点，对于工务与电务配合在作业中占很大的比重，做好工电结合部的设备质量提升对结合部设备使用、接发列车及机车转线至关重要，结合设备特点制定工电结合部电务部门质量标准，与工务部门进行交流学习，以便更好相互了解，互相理解，共同提高。一、工务专业与电务专业结合部设备管理：设备分界1、电务专业负责：道岔转换及锁闭装置部分：密贴调整杆、尖端杆、连接杆及电动(液)转辙机、转换锁闭器安装装置的维修和道岔密贴调整工作；道岔及转换锁闭器和电动（液）转辙机外部的清扫。轨道电路部分：轨道绝缘的定期检查和更换，并配合工务部门维修及更换装有轨道绝缘、连接线时的绝

2、缘材料、连接线的拆装；附有绝缘的尖轨连接杆、轨距杆、通长垫板、轨道绝缘部分的接头夹板及胶接绝缘性能的测试；配合工务部门更换胶接绝缘。关联部位：大修更换磨耗轨、再用轨或重伤轨时，钻绝缘接头夹板用的六个螺栓孔由工务部门负责，电务部门配合胶接绝缘的安装更换。2、工务专业负责：精选范本,供参考！道岔转换及锁闭装置部分：尖轨连接杆、轨距杆、基本轨通长垫板的维修；在尖轨与基本轨上装设道岔安装装置的钻孔(大修及技术改造除外)。轨道电路部分：钢轨接续线、跳线及送、受电端的钻孔；在配合电务部门更换轨端绝缘时，负责拆装联结零件；更换胶接绝缘及钢轨飞边的处理。有绝缘的轨距杆，使用前须经电务部门

3、鉴定合格，并经电务部门测试绝缘良好后，方可上道使用。二、电务专业结合部设备标准1、道岔道岔转换及锁闭装置部分标准1.各基础螺栓紧固，螺栓出头不小于10mm2.液压转辙机、锁闭器安装水平，安装装置螺丝紧固3.锁闭器动作时油管不磨油缸面4.检查外锁装置注油、防尘、防水是否良好5.各杆件无过大弯曲，无裂纹6.无外界因素影响其锁闭及解锁动作7.锁闭杆、锁勾（燕尾锁闭块）与基本轨垂直，非锁闭侧锁勾（或锁闭铁）灵活，锁闭杆、锁色（或锁闭铁）、表示杆三者平行且均垂直基本轨8.表示杆接头不碰槽钢，并有10mm以上的间隙，两表示杆平行9.尖轨连接铁、锁闭铁、拉板无裂纹，变形，非锁闭侧锁闭块

4、能活动精选范本,供参考！1.检查锁闭块的锁闭深度，非锁闭侧钩锁块应能活动；2.转辙机、转换锁闭器方正、水平、安装牢固，固定螺丝紧固油润，螺栓出头不少于10mm；机壳完好，底座无裂纹、防尘、防水良好3.主机锁闭杆缺口两侧间隙为2±0.5mm4.转换锁闭器检查柱与表示杆缺口间隙为4±1.5mm5.斥离轨缺口为8±3mm6.锁闭量符合标准，60kg12号第一牵引点锁闭块的锁闭量应大于或等于35mm，定、反位锁闭量相差不大于2mm，定反位均匀，且非锁闭侧的锁闭块（或锁勾）应能活动，不得顶死（对勾式外锁，锁闭拉板连接销孔中心到锁勾头中间距离定、反位平衡，偏差不大于2mm）7.外锁闭

5、铁（框）、尖轨连接铁安装牢固，无裂纹，无变形8.外锁闭铁（框）安装应垂直、锁闭铁（框）与基本轨轨腰应密贴，锁闭铁（框）与轨腰间隙不能大于4mm9.两外锁闭铁（框）安装孔应在同一轴线上，误差不超过3mm，纵向允许相对误差不得大于5mm10.锁闭位时，锁闭铁（或锁勾）的锁闭面应密贴于锁闭铁的锁闭面11.锁闭块在锁闭框内有5mm的间隙，锁闭块上平面不应与外锁闭铁上部外框和轨底相磨开成卡阻（勾式外锁闭杆与锁闭框两侧不应相磨）精选范本,供参考！1.外锁闭装置防尘防水良好2.表示杆及动作拉杆连结销孔的绝缘、锁闭杆中部拉杆绝缘完整，连接销与绝缘、绝缘与孔的磨损总量不大于1mm3.锁闭块

6、的锁闭量应大于或等于35mm，且定、反位锁闭量相差不大于2mm，非锁闭侧的锁闭块应能活动，不得顶死4.检查锁闭拉杆与外锁闭装置是否在一条直线上动作5.限位块调整间隙不大于3mm6.锁闭框下部两侧的限位螺钉应有效插入锁闭杆两侧导向槽内、不得松脱7.锁勾与锁闭杆的摩擦面及运动范围内无砂石、异物等，运动灵活8.操动观察、锁闭块锁闭、解锁过程中是否平顺，不卡阻9.安装装置油饰光亮1.1用转辙机综合测试仪或专用仪表检查，正常转换油路系统两侧压力不小于9MPa，道岔转换力定反位第一牵引点不大于1810N，第二牵引点不大于4070N；并将两侧溢流压力调整至10-12MPa10.整机绝缘

7、不小于300MΩ11.尖轨第一牵引点2mm检查道岔锁闭4mm检查道岔不锁闭无表示，尖轨第一、二牵引点之间任何部位与基本轨之间有10mm间隙时不锁闭或无表示（可用20mm宽的铁片）2、轨道电路：轨道电路部分标准精选范本,供参考！1.引接线无断股，轧伤，固定良好，塞钉不松动或脱落2.各部绝缘无严重破损，绝缘节轨缝须保持6～10mm，绝缘无破损3.检查轨道区段有无飞边及各类短路线4.端子紧固，垫圈齐全，与变压器箱连接线引接线绝缘良好，各端子均有压紧螺母，配线整齐，绑扎良好，不破皮，断股不超过五分之一，电缆去向应有铭牌，电缆头封闭良好