高速公路隧道进洞专项施工方案(新)

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1、隧道进洞施工方案一、洞口工程总体概况1、地理位置湖北省XX至XX高速公路第X合同段天池岭隧道起讫里程YK173+100～YK173+915（ZK173+100～ZK173+955），全长815m（855m），位于湖北省巴东县沿渡河镇龙潭村。该洞口工程位于隧道出口端，其隧道出口设计里程为YK173+915（ZK173+955）。2、地形地貌及地层岩性隧道出口位于斜坡中部较陡处，总体与一突出山梁正交，斜坡坡向349°，坡度角32°左右。山上植被较发育，多为农田作物及灌木。根据钻探及地质调绘资料，山坡坡体地层由表及里依次为坡积覆盖层、强风化泥灰岩。岩层产状345°∠25°左

2、右。覆盖层亚粘土厚度不大，一般小于2.0m，以硬塑状为主，其工程地质条件较差。3、水文地质条件隧道出口位于侵蚀剥蚀中低山区，为分水岭地区，地表水不发育。地下水类型有三类，即孔隙水、风化裂隙水、基岩裂隙水。根据钻孔及周边水文地质调查，结合岩性、地貌和构造分析，洞身岩体地下水不甚发育。孔隙水主要赋存在坡积土中，风化裂隙水主要赋存在强风化岩层中，基层裂隙水主要赋存在弱风化岩层中。隧道所在的山体地下水的补给来源为大气降水直接渗入补给，径流方式是垂直向下沿节理裂隙及断层破碎带径流；受地形限制，地下水由山体分水岭，以弱风化岩层、泥灰岩与泥质粉砂岩分界面为界面向四周渗流，排泄基准面

3、为弱风化岩层顶面。4、技术标准隧道路面按双向四车道设置，设计行车速度为80km/h，隧道建筑限界10.25m，隧道净高5.0m。二、洞口工程设计概况1、洞门设计洞门型式采用片石混凝土端墙式，其出口端设计里程为YK173+915（ZK173+955），坡率1：0.1，厚度1.6m，处于Ⅴ级围岩地段，地质为崩坡积碎石土。2、边坡、仰坡设计洞口边坡、仰坡开挖坡率均为1：0.75。精选范本,供参考！洞口边坡、仰坡防护采取锚网喷支护形式，其中锚杆采用Φ22砂浆锚杆，L=3.5m，间距120cm×120cm，梅花型布置；混凝土采用C20喷射混凝土，厚度10cm；钢筋网采用φ6钢筋

4、网，间距20×20cm。3、排水系统设计在距隧道洞口边坡、仰坡开挖线外不小于5m处施作洞口截水沟，以防止雨水对洞口边坡、仰坡坡面和洞口绿化的冲刷而造成洞口失稳。根据地形条件，截水沟流水方向向两侧，与自然沟形成排水系统。隧道正洞两侧设边沟，经沉淀池后排入路基边沟流入自然沟。4、进洞辅助措施设计洞口采用40m长大管棚进行超前支护。一、临时设施情况施工用水：拟在山顶上建一座100m3的高山水池，作为左右线施工用水。供风：在天池岭隧道出口左右线之间路基上建一座空压机房，共安装5台空压机，以供左右线的施工用风。施工用电：在天池岭隧道出口左右线之间路基上安装一台800KVA变压器

5、作为左右线的施工用电。天池岭隧道出口施工场地布置见天池岭隧道出口洞口布置示意图。四、人员与机械配备情况1、劳动力配置计划（见劳动力配置计划表）劳动力配置计划表序号项目人员备注1项目管理人员82钻孔203爆破54出渣85支护206衬砌207风水电68安全员29合计89精选范本,供参考！精选范本,供参考！2、机械设备投入计划（见机械设备投入计划表）机械设备投入计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1自卸车东风辆62变压器800KWA个13电动空压机110KW个54装载机龙工855台15风动凿岩机YT-28个156挖掘机卡特320台17冷弯机14KW台18注浆泵HBY-60

6、台29电焊机BX1-500台310臂钻台2五、施工进度计划洞口段计划开工日期：2009年9月21日，完工日期2009年11月30日。六、施工方案首先项目部测量队按照两阶段施工图设计图纸放出洞口明、暗洞位置及边仰坡开挖线位置，根据测量队放线，在仰坡开挖线外不小于5米处施工洞顶截水沟。截水沟施工完后，进行边仰坡开挖，开挖自上而下进行，每开挖一级，支护一级。边仰坡施工完后，进行洞口段明洞开挖施工至暗洞里程位置，此处明洞段开挖先开挖上半断面，明洞开挖采用预留核心土，以便下步套拱施工。洞口段明洞上断面开挖完成后，及时施工上断面套拱。套拱上断面施工完后，进行管棚施工。管棚施工完后

7、，进行暗洞开挖施工，该段设计为V级围岩，开挖采用短台阶法施工，上台阶开挖预留核心土，严格控制进尺，每循环进尺0.6米,严格按设计要求进行支护。待上台阶进洞约5～10m后，再进行套拱下断面施工，下断面开挖同样预留核心土，同时中部增加立柱支撑，共5根。套拱下断面施工采用单侧施工方法，开挖采取分段开挖，开挖后及时将套拱内拱架接地，使拱脚至于稳定基岩上，立模后精选范本,供参考！立即施工套拱基础和下断面套拱。一侧施工完后再施工另一侧。套拱下断面施工后，再进行暗洞下断面施工，开挖约5米左右，及时施工仰拱，在具备衬砌条件，及时施工衬砌，使其封闭成环。暗洞衬砌后，条