盖梁模板支撑系统安全专项施工方案

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1、盖梁模板支撑系统安全专项施工方案一、工程概况大桥1#-7#墩设计为钢筋混凝土三联柱式盖梁墩柱，墩柱直径1.6米，盖梁尺寸为宽1.8m，高1.6m，长18.4m。每个盖梁用钢筋8.478T、C30混凝土53.714m³约合134.285T、工字钢支架重6.124T、模板约重5.8T、其它荷载按总重的0.01系数考虑1.54T计，总重约156.227T。二、支撑方法：盖梁支架采用悬空支架（穿钢棒）。三、施工准备工作1、采用商品混凝土，由厂家直接供应。2、材料供应：钢筋原材料均已进入现场，经监理工程师见证取样送检合格。3、进场的主要设备主要机械设

2、备配置一览表机械名称型号规格数量进场时间电焊机500w4台203.12.1振捣棒50mm4台203.12.1弯曲机2台203.12.1切割机2台203.12.1氧焊2套203.12.1挖掘机卡特336D2台203.12.1发电机组200KW1台203.12.1汽车吊25T1台203.12.1装载机柳工501台203.12.14、施工组织安排本项目部负责盖梁施工的负责人为邹多舫，施工队伍为15人已进场。5．施工道路本项目施工道路利用新修便道。便道修筑前先将松土清除干净，再在上面铺筑40cm厚的石渣作为垫层，上面用20cm级配碎石找平。6、临时

3、设施在施工现场的施工区边缘选择地势较平地场地进行平整,搭设简易工棚,架设临时电力线路。钢筋加工场地需将松土清除干净，回填40cm厚的石渣作为垫层，上面用20cm厚的C20砼进行硬化。精选范本,供参考！四、施工方案及技术措施墩柱混凝士施工到距墩柱顶70㎝高度时与桥的纵向位子墩柱各预埋一根直径为110㎜钢管，作为盖梁支架的支撑棒预留孔，在支架安装时穿钢棒用，承重支承采用φ100mm穿心钢棒，在钢棒上架设两根I45b工字钢.在I45b工字钢上横向架设双[16槽钢，间距50cm，调整支架平整，安装底模及侧模，钢筋单片骨架在地面制作后25T吊车吊到盖

4、梁模板上，在模板上方进行绑扎安装，报检，砼浇注。支架、模板安装1.首先用吊车加吊篮把两根φ100mm直径长3m钢棒穿入左右两个墩柱预埋孔内(顺桥纵向方向),然后再把两根长35m的I45b工字钢吊放在墩柱两边穿出的钢棒上，工字钢与钢棒之间采用钢管顶托进行底模调整。2.在墩柱的左、右柱50cm处用国标16#对拉螺杆使两工字钢夹紧墩柱形成整体。3.在两根I45b工字钢上横向架设双[16槽钢，调整支架平整，控制底模。4、模板吊装时，先从墩柱处的两个半圆模板开始安装，向盖梁跨中依次安装，最后安装两端的斜板。注意槽钢的稳固需在两侧焊接防止侧倒的钢筋，可

5、每隔3米左右电焊一根20mm以上的钢筋作为临时拉结，防止槽钢人员在上面做事时发生倾覆或者坍塌。5、工人上下盖梁支撑采用门架支撑，由钢楼梯踏步上下作业，每级门架均应有必要的防护措施（如架设铁栅栏或夹板等）。支架的预压预压的目的1、通过预压的手段检验支架整个系统的结构受力的情况，确保支架在施工过程中绝对安全。2、通过预压掌握支架的弹性变形和非弹性变形的大小，更加准确地掌握支架的刚度等力学性能，控制立模标高，确保盖梁施工质量、标高满足设计和规范要求。预压方案1、预压超载系数取1.1，比牛河大桥盖梁的总计压重量142.763t；2、底板的预压荷载配

6、置：采用沙袋法预压，每个沙袋装沙约50㎏均匀布置堆放在底模上，比牛河大桥盖梁2855袋。3、预压荷载分级为：50%预压、80%预压、100%预压、120%加载预压，预压时间为7天。加载完100%荷载后持荷1小时，观测各测点并作好记录，同时对数据作出分析比较，掌握支架变形情况。精选范本,供参考！加载完120%荷载后持荷1小时，观测各测点并作好记录，同时对数据作出分析比较，掌握支架变形情况。4、支架预压完成，对整个试压过程作出分析、总结，保证支架正常的按设计和规范要求施工。5、卸载顺序与加载时相反，应注意必须对称均匀的卸载，并做好观测和检查工作

7、。施工注意事项1、对支架各部位进行仔细检查，确保各部位连接可靠；以保证正常使用。2、准备好预压材料并运至吊运附近，安排好施工人员。3、加载前布置好监控和测量基准点，并作出明显的标志、标识并有效的进行保护，同时测定其初始数据。4、建立完善的支架加载人员组织协调工作和必要的安全保障工作。五、底模板调校1、首先放出两墩柱中心点，再调整使底模板中线与两柱中心点间直线重合。2、底板标高调校采用钢管顶托或50T液压千斤顶来调整。3、先用水准仪从水准点把标高引到任意一个柱顶上,然后把仪器架在另一个柱顶上调校底板标高。调校时从一端到另一端底的顺序依次调校（

8、测量时应测每两块模板接缝处）,底板调校完毕后应再复测一次，且为了桥面铺装标高控制及空心板安装施工,底板标高应比设计标高低1～1.5cm。4、底模调校完毕后应对柱顶混凝土进行凿毛清