冬季施工及冬休方案

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1、冬季施工以及冬休方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）4、河北省制定的有关标准与规范5、中建廊投工字019号文件；国开兴安廊国安（2012）15号文件二、冬季施工准备及部位1、施工技术人员对冬季准备进行施工的项目，认真严格的审查施工图纸，深刻领会设计意图，避免出现不必要返工。对冬季施工的项目编制详细的施工方案，对所有作业人员进行详细的交底，对特殊工种作业人员，专门组织相应的学习培训。2、根据施工的工程项目，提前组织

2、相关的材料和设备进场。进入冬施前，材料主管根据任务量情况作好原材料的采购计划，储备充足的原材料，防止生产过程中因材料断档而影响连续生产。严把进料关，各种原材料进场后，验收其质量证明书，并按标准要求进行严格的自检，禁止不合格的材料进入生产过程。工地的临时供水管道及材料要做好保温防冻工作。3、冬季施工的项目，施工现场在冻土前提前做好“三通一平”工作。施工测量应在冰冻前进行放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止补冰雪掩埋。4、现阶段道路施工已完成至路床，因气温因素业主及监理已要求不能施工灰土结构层，且排水管道由于征地拆迁问题不能进行施工，根据工程的实际情况

3、，我部冬季施工的主要项目为桥梁下部构造。5、成品保护范围为各条路道路工程、排水工程、预制板梁工程、桥梁下部结构工程、原材料保护等。三、冬季施工方案1、冬季施工的特点和难点根据我部施工项目，冬季施工的主要难点是混凝土的浇注与养生。（1）根据施工技术规范要求，当室外日平均气温连续5天低于5℃时，进入冬季施工，必须采用冬期施工措施；当室外日平均气温连续5天高于5℃时，在最后第5天解除冬季施工。精选范本,供参考！（2）冬季混凝土的特点：0～4℃时，混凝土凝结时间比15℃延长3倍，温度降至0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结，停止反应。-10℃时，水化反应完全停止

4、，强度不再增长。在负温条件下，混凝土中的水凝结成冰，体积增加9%，硬化的混凝土结构遭到冻胀破坏。（3）施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间长、混凝土强度增长慢等因素造成施工生产效率低下。（4）施工难题多。冬季寒冷多风，热量损失快，在防寒方面密封要求严，已施工的箱梁预应力管道保温困难，难以达到压浆要求的正常温度。同时保温暖棚对钢筋、混凝土、预应力钢铰线进行工作面造成障碍，施工组织干扰大。2、下部构造冬季施工措施（1）钢筋冬季施工措施控制1）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。钢筋存放

5、于钢筋棚内进行严密覆盖，选择韧性较好的焊条，焊条放置在生有炉子的室内。2）冬季钢筋焊接前，必须进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。3）如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。4）负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。5）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快

6、，造成冷脆，影响焊接质量。（2）混凝土的浇筑措施1）在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，减少大量的清理工作。遇下雪天气，绑好的钢筋加盖塑料布，减少积雪清理。2）如模板内（上）有的冰雪时应打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。3）、在新混凝土浇筑前应加热使结合面有5℃精选范本,供参考！以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土结合面继续保持正温，直至新浇混凝土获得规定的抗冻强度。4）各种结构部位的混凝土浇筑施工，宜选择在白天等气温较高的时段进行。现场合理调配机械，争取在气温急聚降低前

7、完成浇筑。随时掌握天气动态，外界气温低于0℃时不施工。5）冬季施工应特别注意混凝土浇筑顺序，在混凝土浇筑过程中，现场技术人员全过程进行监督。混凝土按每20CM一层分层振捣密实，缩短施工间隙时间。（3）墩柱、盖梁冬季养生措施拆除墩柱模板后，立即进行草帘包裹养护，即用草帘对墩柱通体进行包裹严实，最后用绳子将盖梁四周缠牢、系紧。同时，对盖梁表面定时测量、记录表体温度，如发现温度持续维持在5℃以下时，立即采取其它保温防冻措施，以保证盖梁表体温度达到5℃以上。4、施工监控（1）温度监控1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土养护

8、温度、预应力管道温度、箱梁内外温差等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。2）对施