超高支模架施工方案

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1、宁波润佳汽车安全系统有限公司研发车间、主车间工程超高模板施工方案一、工程概况宁波润佳汽车安全系统有限公司研发车间、主车间工程位于宁波市明州大道北侧，主车间为框排架结构四层建筑，总高度：22.4m，建筑面积14915㎡；研发车间为五层（局部一层）框架结构，总高度24.1m，建筑面积8893㎡。本工程±0.000标高由现场确定，室外地坪标高为-0.20m、-0.30m（相对标高）。本工程主车间一层层高10m（局部5.5m），研发车间入口大厅层高9.1m，均为超高楼层，按高大模板要求编制方案。本方案只针对超高部分编制，其余模板方案另行编制。

2、结构主要构件截面尺寸表：部位构件尺寸（mm）主车间楼板（厚度）100、120框架柱（长×宽）450×650；450×600；400×600；450×450；400×450梁（b×h）300×1400；300×900;250×900;250×570；250×500；250×400；240×350研发车间楼板（厚度）110框架柱（长×宽）500×550；500×500；450×500；400×350梁（b×h）250×800；250×770；250×650；250×600；250×370；150×370二、模板设计依据1、《混凝土结构工程

3、施工质量验收规范》GB50204-20022、《建筑工程模板施工手册》中国建筑工业出版社3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008精选范本,供参考！4、本工程施工图及《施工组织设计》5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20026、《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006三、模板及支撑设计1、模板设计本工程模板采用1220×2440×18规格九夹板和50×70、60×80方木按柱、梁、板等构件设计尺寸现场加工制作，采用Ø48×3.5钢管扣件承重架作模板支撑体系。（1）、柱模板：

4、采用九夹板作面板，50×70方木作竖向内楞，间距≤250；采用Ø48×3.5双钢管加M12对拉螺杆作柱箍加固，柱下部1/3高度柱箍间距400，采用双螺帽；1/3高度以上柱箍间距500。本工程柱截面b(h)≤700mm，截面中部不设对拉螺栓。（2）、楼板模板：采用九夹板作面板，50×70方木作上楞，间距≤300，支承于承重架钢管横（下）楞上。（3）、梁模板：采用九夹板作底模和侧模，梁底纵肋采用50×70方木，其中300×1400梁底纵肋采用60×80方木，方木根数详下表及模板支撑详图，支承于承重架钢管横楞上，梁底采用步步紧及梁底小横杆两

5、侧扣件固定，步步紧间距300。梁侧模采用50×70方木作纵肋，间距≤250；梁高=800、770时，侧模采用Ø48×3.5双钢管作外楞，侧模中部设置一道M12对拉螺栓加固，沿跨度方向间距500；梁截面高度h=1400时，沿梁高方向间距400，沿跨度方向间距500设置对拉螺栓。2、支撑设计（1）、楼板支撑精选范本,供参考！采用Ø48×3.5钢管扣件承重架，承重架横距、纵距和步距如下：(考虑现场实际，钢管按Ø48×3.2计算)结构部位结构名称立杆横距立杆纵距步距备注主车间板厚120≤0.85m≤0.85m≤1.8m双扣件板厚100≤0.8

6、5m≤0.85m≤1.8m双扣件研发车间板厚110≤0.85m≤0.85m≤1.8m双扣件（2）、梁模板支撑采用Ø48×3.5钢管扣件承重架，承重架横距、纵距和步距如下：(考虑现场实际，钢管按Ø48×3.2计算)部位截面尺寸（mm）立杆横距立杆纵距小横杆间距梁底方木根数步距备注主车间300×14000.90m,梁底增加2立杆≤0.85m≤0.425m3根60×80≤1.8m梁底双扣250×900；300×9000.90m,梁底增加1立杆≤0.85m≤0.425m2根50×70≤1.8m梁底双扣250×570；250×500≤0.8m≤

7、0.85m≤0.85m2根50×70≤1.8m梁底双扣250×400；240×350≤0.9m≤0.85m≤0.85m2根50×70≤1.8m梁底双扣研发车间250×800；250×770≤0.8m≤0.80m≤0.40m2根50×70≤1.8m梁底双扣250×650；250×600≤0.8m≤0.80m≤0.80m2根50×70≤1.8m梁底双扣250×370；150×370≤0.9m≤0.90m≤0.90m2根50×70≤1.8m梁底双扣（3）、框架柱支撑精选范本,供参考！在满堂架上每一步距水平杆位置用钢管扣件将柱模抱箍固定，利用

8、满堂架的整体稳定限制柱子浇筑过程中的侧向位移。具体做法如下表：截面尺寸内楞间距柱箍间距柱箍形式柱中对拉螺栓450×650；450×600；400×600；450×450；400×450；500×550；500×500；4