涵洞施工小结

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1、DK201+0201–2.5×2.5m框架涵洞工程施工小结一、工程概况DK201+0201–2.5×2.5m钢筋混凝土框架涵洞，位于贵州省黔东南州榕江县平江乡加会村境内，为排洪而设，设计流量为Q1/100=7.6m3/s，涵长24.62横延米，轴线中心与线路中心正交，涵洞基底置于W3砂质板岩上，地基承载力为0.3MPa，大于容许承载力0.18MPa的要求。涵位处地表水对混凝土无侵蚀，地下水对混凝土为H1级侵蚀。涵身体平置，箱内设3‰纵向排水坡，坡度由20cm厚C30混凝土铺装调整。出入口护墙范围内设20cm厚C30混凝土路面，其下夯填1

2、00cm厚碎石垫层。出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层，护墙上设泻水孔。涵洞线路平面位于半径R=5500m的圆曲线上，线路纵坡位于11‰下坡（广州方向）。二、开、竣工日期开工日期：2012-03-15竣工日期：2012-06-01三、建设、设计、监理、施工单位建设单位：贵广铁路有限责任公司设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司监理单位：郑州中原铁道建设监理公司施工单位：中铁五局（集团）有限公司四、施工方案、方法及工艺1、施工方案最新范本,供参考！1）涵洞基础采用人工配合挖掘机开挖涵洞基础，大块钢模板立模，分节现浇基础混凝土，插入式振捣器捣固

3、。2）框架涵身采用组合钢模板施工，25吨吊车吊装模板、钢材。本框架涵共分四节，框架涵身及基础采用分节浇注，按入口往出口分节的顺序进行，有利于沉降缝的施工。3）混凝土生产及运输混凝土在拌合站集中拌制，用混凝土搅拌运输车运送至现场，采用混凝土输送泵泵送入模灌筑。2、施工方法及工艺1）施工顺序钢筋在钢筋加工场进行，现场绑扎安装，立模浇注砼。模板采用组合钢模辅以木模，木模内贴聚乙烯塑料板。本框架涵身及基础混凝土按设计图纸以沉降缝为界分节浇筑，以利于沉降缝的施工，每节涵身混凝土浇筑分两次施工，详见《图1：框架涵节涵身施工顺序示意图》，第一次施工“

4、①”部，第二次施工“②”部。涵节施工顺序由入口往出口进行。涵身分节见以下《图2：框架涵节分节示意图》先安装底板及边墙钢筋，之后安装“图1”中“①”部模板，随后浇注“①”部范围混凝土，待混凝土强度达到要求后，搭设框内支架及安装内模，安装顶板钢筋，安装“②部”模板，之后浇注“②部”范围混凝土，边墙混凝土施工采取两侧对称同时灌注。最新范本,供参考！①②②②3060图1：框架涵节涵身施工顺序示意图贵阳广州20205060单位：cm90cm110cm①②③④入口出口图2：框架涵身分节示意图200cm200cm105010503cm3cm3cm最新

5、范本,供参考！2）施工工艺（1）基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机进行放坡开挖（坡率采用1:0.5），开挖接近设计标高底时预留20厘米采用人工开挖，避免造成超挖。（2）基础垫层基础开挖后，首先对基础面的承载力进行检查，根据本涵设计地质情况，涵洞基础置于W3风化砂质板岩上，要求承载力不小于0.18MPa，本涵基底岩层较完整，承载力为0.3MPa，满足要求。在结构物外侧设置集水坑排水以保证垫层混凝土的施工质量。在垫层位置两侧安装模板，在模板内浇筑C30垫层混凝土，要求捣固密实、养护及时，12小时后拆模，不足24小时不得上人。（3）钢筋施工①

6、所有结构钢筋在加工场进行大样制作，运至工地进行安装。②钢筋施工时，对预埋件的安装位置、稳固程度制定切实可行的保证措施。③钢筋按照结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均应按规范错开，对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体刚度，防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。④钢筋施工完毕后，对每个结构面预留出设计所需保护层厚度，以满足结构的设计受力状况和结构防水的要求。⑤最新范本,供参考！结构钢筋绑扎时一定要做好对橡胶止水带的保护。当所有钢筋安装完毕后，要检查钢筋数量、位置是否正确，清理所有杂物，并用高压水冲洗干净，达到

7、模板光亮，给混凝土外表光亮提供可靠保证。经自检合格并请监理工程师复核签字后，方可进入下一工序。⑥钢筋安装根据涵身分节进行，每节涵身先安装底板及边墙钢筋，按《图1：框架涵节涵身施工顺序示意图》所示，安装“①”部模板，并浇注“①”部混凝土，待该部混凝土强度达到要求时，搭设框内支架及安装内模后，再行安装顶板钢筋。如此循环完成涵节钢筋施工。（4）模板安装①为保证主体的结构质量和外观质量，主体外模采用大块整体钢模，框架涵内部竖向支撑采用门架加顶托、底座进行支护，横向支撑采用钢管加顶托进行支护并加设剪刀撑以加强横向稳定性；内箱模板加肋结构采用12c

8、m×10cm方木做成受力骨架，方木间距50cm。②框架涵外两侧采用12×10方木加拉索支撑。模板及支撑骨架的强度和刚度在计算荷载作用下，根据支撑结构的布置情况，经检算均符合要求。为防止漏浆，两块模板间均采用