铁路营业线施工安全防护方案

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1、......目录1编制依据及目的12施工特点23施工准备34安全保证体系45施工安全防护措施55.1一般防护措施55.2必要防护措施65.3既有线防护人员75.3.1既有线人员要求75.3.2防护人员职责85.3.3防护人员及防护牌的布置96专项安全防护方案126.1防止机械、材料侵限安全措施126.2防电缆挖断安全措施136.3防路基失稳安全措施136.4既有线安全措施146.5路基施工安全保证措施156.6新老路基衔接地段施工176.7桥涵顶进施工186.8涵洞接长226.8.1防护形式236.8.2其他措施246.9线路拨接256.9.1要点封锁拨接施工与运输部门的配合256.

2、9.2拨接程序256.9.3拨移施工与通信、信号工程等的协调266.9.4施工安全保证措施266.9.5施工要点程序安排276.10既有线改建轨道铺设安全措施287施工应急预案327.1编制目的327.2危害辩识与风险评价327.3安全措施327.4应急准备337.5应急预案347.6应急响应357.7保证措施358文明施工及环境保护368.1文明施工368.2环境保护38学习好帮手......1编制依据及目的⑴杭州东站扩建工程I标施工合同、施工图纸等。⑵国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。⑶施工调查资料。⑷在铁

3、路营业线上施工，必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，认真执行《铁路营业线施工安全管理办法》《铁路技术管理规程》、《施工规范》、《铁路工务安全规则》、《铁路桥涵施工技术安全规则》、《关于加强营业线施工安全管理规定》和铁道部铁办【2008】190号《铁路营业线施工安全管理办法》、上铁运发【2008】316号《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》等既有线施工规定。⑸落实杭铁枢发【2009】1号文精神，贯彻“行车不施工，施工不行车；危险不施工，施工不危险；监控方施工，施工必监控”的具体措施，做到施工和运营统筹兼顾，合理安排，强化管理，确保铁路营业线行车安全和施工人身安全。学

4、习好帮手......1施工特点本段过渡工程LDK6+050～LDK7+000与既有浙赣绕行线相交，路基、桥涵施工紧贴营业线，施工范围内填方地段、桥涵接长地段均需开挖既有营业线边坡，另顶进涵一座。在铁路营业线范围内施工，不同于一般施工，铁路列车荷载大、速度高、紧急制动距离长，施工时稍有不慎，就可能造成重大的车行车事故或路外伤亡事故。所以，必须强化对设备和人员的管理，选派经过铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训的人员负责现场管理。开工前首先应教育参建人员提高认识，同时，必须预先制定完善的施工组织计划和安全生产措施，施工过程中严格按预定计划实施，精心组织、精心施工。每班收工时，应由专职人员

5、最后巡视，及时发现和处理一切不安全因素。做到环环相扣、万无一失，确实保障铁路路基、铁路列车、施工设备、施工人员的安全。既有铁路施工，安全生产是施工生产的第一大任务，根据本工程特点、施工方案及相关法律法规，我管段严格按照既有线施工要求组织施工，加强对工人的教育培训和劳动保护措施，在本工程整个施工过程中必须实现以下安全生产目标：无因工重伤及以上事故；无铁路行车险性及以上事故。学习好帮手......1施工准备1）技术准备学习和研究本工程设计图纸文件并结合现场实际踏勘核实。架子队组织有关人员认真学习设计图纸及有关文件，使施工人员明确设计思想，理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和

6、图纸进行现场校核，对照现场情况对路基位置及布置做出较准确定位，避免盲目施工，对交通疏导的技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。认真进行测量复核工作，架子队技术人员在工程正式开工前，详细复测，并对新修线、既有线的高程、中心桩点进行复测，对测量成果进行审核，要求达到规范规定的精度范围。按照施工程序要求，必须进行详细的设计交底工作，在由建设单位主持，有设计、监理、甲方、施工单位共同参与进行的设计交底工作中，解决设计文件及现场调查发现的各种未知问题，并形成会议纪要，作为指导施工必需的设计补充文件。提前进行原材料的送检试验，为施工中的材料供应奠定基础。1）对外联络人员准备架子队选派专职人员（

7、安质部长杨政军），负责申请施工许可证，签订施工安全协议。与相关铁路运输部门联络，协商跨铁路施工事项，报送施工方案和施工计划。负责与铁路调度部门联络，做好施工登记工作。学习好帮手......1安全保证体系建立以架子队队长为首的“安全保证体系”（见图《安全保证体系框图》），安全责任落实到人。加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。施工中，把确保营业线行车安全和营业线既有设备安全，作为整个工程施工安全管