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时间:2020-01-15
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1、河西南部地区规划三号支路建设工程(BHX130043-01SG)水泥稳定碎石专项施工方案建设单位:南京河西新城建设发展有限公司施工单位:南京第二道路排水工程有限责任公司编制人:审批人:批准人:编制日期:年月日水泥稳定碎石专项施工方案一、工程概况:1、平面南京市河西南部地区规划三号支路建设工程,道路等级为城市支路,规划三号支路东起友谊路,西至规划一号支路。设计车速30km/h,道路交通等级:轻交通,累计当量轴次<400万次/车道,设计使用年限10年。道路全线为一直线,道路全长为370.363米,施工起、终点为K1+155.821~K1+525.664。2、横断面设计道路红线宽为16米,其断面尺
2、寸如下:道路断面分配为16.0m=3.0m(人行道)+10.0m(车行道)+3.0m(人行道)。车行道路面结构组合:20cm12%石灰土+32cm4%水泥稳定碎石+6cm中粒式沥青砼(AC-20C)+4cm细粒式沥青砼(AC-13C);道路横坡车行车道部分为1.5%的直线接抛物线坡,人行道部分为2.0%向内直线坡。二、施工概要:水泥稳定碎石结构层的施工采用场拌设备集中拌和,自卸车运输摊铺机进行摊铺施工,振动压路机配合光轮压路机进行碾压,平压实到规定的压实度。施工要点如下:1、施工准备在铺筑水泥稳定碎石面层前,将12%灰土面层的浮土、杂物清扫干净,并洒水湿润。在正式铺筑水泥稳定碎石面层前,按监
3、理工程师批准的地段修筑长度为200m试验段,其施工工艺及方法(包括压实度系数、压实度遍数、压实程序和压实时的含水量等)作为水泥稳定碎石基层施工的控制依据。试验段的试验结果达到规定要求并取得监理工程师的批准和认可,即可成为本工程的组成部分,同时可正式施工水泥稳定碎石面层。2、施工测量施工前恢复中线,并沿施工中线或边线每10m测设一高程桩,以控制铺时的摊铺厚度。3、拌合水泥稳定碎石混合料采用场拌设备集中拌和。原材料严格按规范要求进行各项指标试验,严格控制好施工配合比。拌和系统开机进行调试,使拌和、计量、输料等设备均处于完好状态,拌和含水量控制在比最佳含水量高1%左右,以补偿混合料在贮存、运输和摊
4、铺时的水分蒸发,严格控制混合料拌和时的水泥用量。水泥稳定碎石中水泥剂量为4%,7天龄期无侧限抗压强度不小于0.3Mpa,压实度不小于97%,其集料级配范围见下表:骨架密实型水稳稳定碎石级配方孔筛筛孔尺寸(mm)31.519.09.54.752.360.60.075通过百分率(%)10068-8638-5822-3216-288-150-34、碾压:(1)摊铺50m左右时即可进行碾压,作为一个碾压段。(2)压路机碾压方向与路中心平行,有路边向路中心碾压,碾压时,采用振动压力机先静压1~2遍,再打开振动器碾压2遍,碾压时重叠1/2轮宽;再用18~21T三轮压路机进行碾压,直至达到规定的压实度。碾
5、压时含水量控制应等于或略大于最佳含水量范围内。表面要平整、密实、无浮石、弹簧现象,施工接茬平整、稳定。(3)碾压过程中的质量控制:实验人员在现场检测混合料含水量,发现问题,反馈信息,及时纠正。测量人员在压实度工序的过程中,跟踪监测松浦顶面的相对高度,以保证铺筑上层的厚度。设专人负责碾压管理工作。6养生碾压检查合格后,立即洒水养生,养生期不少于7天。整个养生期间应始终保持水稳层表面湿润,不应时干时湿,除洒水车外,禁止其他车辆通行。7、试验室按规范规定的频度和数量取样试验,分别测定其压实度、配合比、抗压强度等,使其最终达到规范规定的允许值,报监理工程师签认。8、施工中应特别注意的事项:(1)拌和
6、机投料要准确,在投料运输带上定期取样检查各料库的投料数量。(2)拌合要均匀,不得出现粗细料分离的离析现象。(3)严格控制碾压含水量,以最佳含水量±1%时碾压。(4)拌合好的混合料要及时摊铺碾压。任何不符合规范要求的混合料均清除更换,清除的混合料要废弃出路基以外。(5)严禁用补贴的方法进行找平,如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。(6)碾压完毕即进入养生阶段,在此阶段内要求基层表面始终处于湿润状态。养生期为7天。(7)应避免纵向工作缝,减少横向工作缝。工作接缝应采用与路表面垂直的平接缝,严禁采用斜接缝。为防止后患,工作缝应按规范规定认真处理。(8)进行压实检查时,应同时测定挖出混合料
7、试样中粗集料的含量,并按与粗集料含量相对应的最大干密度计算压实度。施工时,一定要注意温度变化,当气温在5℃以上和非雨天时,才可进行结构层的施工。三、环境保护措施:(1)重视环境工作为确保文明施工,促进施工顺利进行,我处将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时,把环境工作为施工组织设计要求组成部分,并认真贯彻执行施工的全过程。(2)加强环保教育组织职工学习环保知识,加强环保意识,使大家认识到环境保护的重要性和
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