钢模板施工方案

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1、目录1.编制依据........................................12.工程概况........................................23.模板设计内容....................................34.模板使用说明....................................55.模板质量保证措施................................96.模板安全施工措施..............

2、.................10最新范本,供参考！大钢模板施工方案1.编制依据：1.1以甲方最终提供的相关图纸为准。1.2塔吊在有效范围内最大起重量为8吨；1.3模板采用86系列最新体系。1.4混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20151.5建筑工程大模板技术规程JGJ74-20032工程概况：序号项目内容1工程名称北京市顺义区汽车城4-124地块其他类多功能用地项目2工程地址顺义区4-124地块3建设单位北京汽车城管理有限公司4设计单位华通设计顾问工程有限公司7监理单位北京市顺金盛

3、监理有限公司8质量监督单位顺义区建筑工程质量监督站9建筑面积96703㎡10施工总承包单位北京恒宇建筑工程公司11投资来源建设单位自筹14质量标准合格2.2本工程为北京市顺义区汽车城4-124地块其它类多功能用地项目地下车库及1~6#楼工程，位于顺义区仁和镇，顺义区二环路东侧，总建筑面积:96703m2最新范本,供参考！，地下1~2层，地上1#2#楼为2层、3#、4#、楼为12层、5#楼为9层、6#楼为10层，标准层层高1#、2#、5#、6#楼，4.2米，3#、4#楼标准层为3.3米，结构形式为筏板基

4、础钢筋混凝土框架剪力墙结构。3.模板设计内容：3.1大模板施工流水段划分：本工程结构施工采用流水段施工工艺。流水段的合理划分是保证工程进度和施工质量以及高效进行现场施工组织管理的前提条件，通过合理的流水段划分，能够确保劳动力及各工种（力工、钢筋工、混凝土、模板、架子工）的不间断流水作业，材料（钢筋、混凝土、模板、架料）的合理流水供应，机械设备（塔吊）的高效使用。模板采用合理的设计方式，减少塔吊的吊次，提高了塔吊的周转率，减少模板拼缝，提高施工质量，从而加快工程进度。根据该工程特点，结合施工单位相关技术

5、人员的要求，本工程模板按标准层配置，流水段划分（详见各楼配模图）。根据结构特点，局部模板不能参加流水的增配（详见模板布置图），不考虑穿墙栓与墙体竖向钢筋相撞。3.2大模板简介：该工程模板采用86体系全钢大模板，面板为δ=6mm钢板，纵肋为8#槽钢，间距大约为300mm，边框为8#槽钢，纵肋上设置有三道横龙骨，每道横龙骨由两根10#槽钢组成。内外墙模板编号为N，内外墙模板高度：按不低于3100mm（4100））设计，但本工程模板由旧模改制，高于3100mm,（4100））的模板不进行单独处理。(但楼梯间

6、内模板例外要部分增加下跨)。斜支撑用于调节模板的垂直度，模板上口处配置有供现场自行安装使用的操作平台。最新范本,供参考！标准阴角模尺寸为200×200mm，阴角模与大模板之间只留少许缝隙，一般为2mm间隙，成子母口搭接，便于拆模,采用阴角压槽加固连接，防止阴角错位和涨模；阳角模与大模板间不留间隙，成子母口搭接，采用直角背楞加固连接。阴角编号为J，高度按3100（4100））mm设计。阳角编号为YJ，高度按3100（4100））mm设计，阳角的边长一般以墙厚加上阴角模边长。与模板之间并用8[#槽钢加强，

7、防止阳角错位、错台和涨模，能保证砼结构棱角分明，不漏浆。为保证模板施工质量，特殊部位小模板与角模或阴、阳角模整体连接，成“L”形状或“Z”形状。较大的异型角模设有穿墙螺栓加固以保证墙体平整度。3.3电梯井：按模板配制。3.4其它模板：门、窗、洞口模板采用整体收缩式模板，在下口设有可调丝杠；其特点：操作简单、方便、整体性强、墙体效果好、便于施工。门口模板厚度为图示墙厚-3mm。按施工方提供的数据配门口模。窗洞口模板采用整体收缩式模板，其特点：操作简单、方便、整体性强、墙体效果好、便于施工。窗口模板厚度为

8、图示墙厚-3mm。按施工方提供的数据配窗口模。楼梯踏步板宽度按梯段宽度-5mm配置。（本工程中门、窗、洞口模依施工方要求按抱角设计制作。抱角工地自己处理）本工程所有阳台、装饰梁、等处大模板均不考虑开梁豁口。3.5模板配件：最新范本,供参考！模板穿墙螺栓为Ф32斜销式螺栓（大头ø32，小头ø28），每组穿墙螺栓由螺栓、2个螺母、2块垫片和1个钢楔组成，操作简单方便。伸缩缝处采用穿两道墙加长螺栓，配合塑料套管（要求工地自备套管内径32mm，壁厚至少3mm）使