高压线束技术要求规范

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1、实用标准文档湖州南浔遨优电池有限公高压线束技术规范文件编号ST-PD-WI-0042制定日期2017年11月11日版本00执行日期2017年11月30日修订记录日期修订条款版本修订内容修订人文件会签/发放记录：（勾选:□表示需要会签的部门）会签部门□总经理□管理者代表□常务副总□电芯研发部□PACK研发部□品质部□工艺部会签人员会签部门□制造部□工程部□采购部□计划物控部□人事行政部□销售部□财务部会签人员编制：审核：批准：受控状态：文案大全实用标准文档目录1范围32目的33规范性引用规范34术语与定义34.1额定电压3

2、4.2端子44.3连接44.4带胶热缩管44.5屏蔽44.6非屏蔽45高压线缆45.1电缆特性、结构和运行特点45.2参数要求45.2.1规格要求55.3载流量理论的计算65.3.1直流下电缆导体的温升和载流量65.4线束标签设计75.5技术要求76高压线束命名规则96.1零件方式命名要求96.1.1高压线束名称命名规则：96.2.2高压线束图纸号编码规则：97高压电缆具体选型97.1直流下电缆导体的温升和载流量97.2高压线缆线经对应载流量128高压线束制作要求128.1高压线束示意图128.2高压线束制作技术要求13

3、8.1.1.技术要求:138.1.2.工艺要求138.1.3.出厂发货要求14附录：A14附录：B14附录：C15附录：D15附录：E15附录：F16附录：G161范围本规则作为湖州南浔遨优电池有限公司PACK研发动力电池系统高压线束技术规范，为PACK研发部门设计标准文件。文案大全实用标准文档2目的动力电池系统电压最高可达700V以上，动力线是动力电池系统相连接的桥梁，为提高产品的安全性能和工作效率，制订本规范对电池系统中的高压线束设计进行指导。3规范性引用规范下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件

4、，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 QC∕T1037-2016道路车辆用高压电缆JBT8139-1999公路车辆用低压电缆(电线)GB-T2951.11-2008电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第11部分：通用试验方法——厚度和外形尺寸测量——机械性能试验GB-T3048.11-2007电线电缆电性能试验方法-第11部分：介质损耗角正切试验GBT2900.10-2013电工术语电缆GBT11021-2014电气绝缘耐热性和表示方式GB3956—2008

5、电缆的导体ISO6722-2011道路车辆—60V和600V单芯电缆—第一部分：铜导体电缆的尺寸规格，测试方法和要求GB/T3956-2008/IEC60228：2004电缆的导体GB/T125285交流额定电压3Kv及以下轨道交通车辆用电缆4术语与定义4.1额定电压电缆的额定电压是指电缆设计和电气性能试验用的基准电压。4.2端子插接件和接头的统称。4.3连接两个配合的插接器或插头/插座。 4.4带胶热缩管包覆波纹管和端子4.5屏蔽导电材料用于减少变化的电磁场穿透和/或辐射进入指定区域。文案大全实用标准文档4.6非屏蔽缺

6、少屏蔽5高压线缆5.1电缆特性、结构和运行特点在电动汽车运行过程中，电池系统提供能量，电池系统中的电力电缆用于直流传输，这种传输特点决定了电缆应有以下的特性：（1）高电压（2）大电流（3）高柔软性（4）高耐温电动车辆运行过程中，由于功率很大，由焦耳效应产生很大的热量，要求电动车辆用电缆的耐热等级要达到C级（125℃）。（5）防止电磁污染电磁污染的来源：电动车辆负载运行时，起动、制动、加速和减速时，电压电流以及频率发生变化，而且电动汽车的电压和电流都比较大，所以产生的电磁干扰会很大。电动车辆用电缆必须对电磁进行屏蔽，满足电

7、磁兼容（EMC）的要求。通常采用密度很大的铜线编织屏蔽，这种屏蔽的稳定性，柔软性能都能满足电动车辆用电缆的要求。5.2参数要求在选动力线时，应先确定额定载流量，根据额定载流量确定其线芯的直径，一般按照最高工作温度时的载流量为主。5.2.1规格要求（1）尺寸要求，见附录A表一；（2）电力电缆的额定工作电压≥700VDC；（3）根据整车系统计算出长期工作电流I，一般当I≤200ADC时，选用50mm2线缆；当250ADC＞I＞200ADC时，选用70mm2线缆；具体的电缆载流量见附录表B载流量表；（4）绝缘层耐压要求≥150

8、0VAC,绝缘体积电阻率要求不小于109Ω·mm；（5）耐热等级应该在C级以上，最高温升＜50℃，工作时绝对温度＜100℃；（6）导体尺寸≤6mm²的线缆使用ISO6722-20115.12.4.1（砂纸摩擦），导体尺寸＞6mm²的不要求做磨损试验。（7）需要满足EMC的要求，要有铜丝编织屏蔽（编织密度≥80%）或铜