大型火电机组集控运行与事故分析整理

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1、一，绪论1.单元机组：热机和电气系统均为单元制方式，构成机炉电纵向联系的独立单元集控运行：火电厂全能值班员2.集控运行的内容：①单元机组启动，停机②单元机组运行调节③尸骨的处理3.集控运行的衡量标准：安全性、经济性、电能质量第一章，单元机组启动与停运一，单单元机组启动：机组由静止状态转变成运行状态的工艺过程。一般是指从锅炉点火开始，经过升温升压，暖管，当锅炉出口蒸汽参数达到一定值时，开始冲转汽轮机，将汽轮机转子由静止状态到升速，暖机，转速达到同步转速，发电机并网带初负荷，直至逐步升负荷到额定负荷的全部过程。单元机组停运：机组由运行状态转变成静止状态的工艺过程。一般指机组从

2、一定负荷，经过降温、降压、减负荷，待负荷减至一定数值后机组解列，锅炉熄火，汽轮机转子惰走，直到停止的全部过程。二，启动方式分类：按进汽方式分：高中压缸启动，中压缸启动按控制阀门分：主汽门冲转，调节汽门冲转，主汽门（或电动主汽门）旁路阀冲转主汽阀冲转，请写出阀门的状态按启动温度分：冷态启动：<150~200℃温态启动：200~370℃热态启动：370~450℃极热态启动：>450℃三，停机分类：（1）按停机目的分类正常停机：备用停机和检修停机事故停机：紧急停机和故障停机。（2）按停机过程中蒸汽参数分类：额定参数停机滑参数停机高参数停机如何降负荷：停机过程中保持主蒸汽参数不变

3、，用关小调节汽门，减少进入汽轮机蒸汽流量来降低机组负荷，发电机解列，打闸停机。滑参数停机如何降负荷：保持调节汽门接近全开位置，逐渐降低主蒸汽和再热蒸汽参数（温度和压力）来降低机组负荷和汽轮机转速，最终使发电机解列，打闸停机。该方式多用于计划大修停机，停机后设备温度较低，可以提早开工。滑参数启停的特点：（1）安全可靠性好（2）经济性高（3）提高设备的利用率和增加运行调度的灵活性（4）操作简化（5）改善环境四，汽包在启停过程热应力分析当温度变化时，汽包筒体存在着3种温差：内外壁温差（沿壁厚方向存在温度梯度）、上下壁温差（圆周方向的温度不均匀）、纵向温差（长度方向的温度不均匀）

4、。因汽包可自由膨胀，故略去纵向温差的影响。冷态启动上水阶段t上>t下压>拉点火后升温升压阶段t上

5、，转子内的热应力基本消失。四，涨差：汽轮机转子与汽缸的相对膨胀的差值，称为胀差相对胀差：转子与汽缸沿轴向膨胀之差称为胀差或差胀正胀差：转子轴向膨胀大于汽缸值。负胀差：转子轴向膨胀小于汽缸值。胀差产生的原因及危害：（1）转子和汽缸的金属材料不同，热胀系数不同；（2）汽缸质量大与蒸汽接触面积小，转子质量小与蒸汽接触面积大；转子和汽缸的质面比：转子或汽缸质量与被加热面积之比，通常以m／A表示。转子质量轻、表面积大，则质面比小，而汽缸质量大、表面积小，则质面比大。（3）转子转动，故蒸汽对转子表面的放热系数比对汽缸表面的放热系数大。危害：胀差使通流部分动静沿轴向间隙发生变化，造成动

6、静部件的碰撞和摩擦，延误启动时间、引起机组振动、大轴弯曲等严重事故。当胀差为正时，动叶出口与下级静叶入口间隙减小；当胀差为负时，静叶出口与动叶入口之间的间隙减小；机组胀差的变化主要与下列因素有关：蒸汽温度和流量变化速度的影响，轴封供汽温度和时间的影响，凝汽器真空，鼓风摩擦热量，转速，进汽参数控制胀差的方法：胀差的大小主要取决于蒸汽的温度变化率，在运行中可用蒸汽温度变化率来控制胀差。五，汽轮机冲转过程为何要暖机高参数启动时，为控制转子和汽缸的温差，进行低速暖机和低负荷暖机，目的是减少进汽量，使汽缸温度跟上蒸汽温度的变化，当汽缸温度接近蒸汽温度时，再继续增加进汽量，升速和升负

7、荷。第二章，单元机组启动步骤1.单元机组启动需要启动哪些辅助系统1)循环水系统2)开式水系统3)闭式冷却水系统4)主机润滑油系统5)密封油系统等1.为什么在锅炉点火之前要进行吹扫把炉膛、烟道、空预器等处的可能积存的不完全燃烧的煤粉、可燃性气体排出去（或一次风管内积存的煤粉吹扫干净），防止点火时发生爆燃。2.发电机并列需满足哪些条件（1）发电机电压等于系统电压。允许电压差不大于5%。（2）发电机频率等于系统频率。允许旁路差不大于10%。（3）发电机电压的相位与系统电压的相位相同。（4）发电机电压的相序与系统电压的相序相同，波形相