欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:47509700
大小:48.50 KB
页数:9页
时间:2020-01-12
《三峡葛洲坝隔河岩实习报告》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、..实习报告内容:认识实习实习报告班级:14级水利水电工程1班姓名:陈明学号:2014100005时间:2015.04.16word教育资料..实习报告第一章绪论一、实习的目的和意义水工认识实习是实践性教学的重要环节。通过对已建水利水电枢纽工程的参观学习,对水工专业有进一步的了解,从而热爱专业,树立献身水利水电事业的志向。认识实习也有利于学生了解水利枢纽的组成及布置,各建筑物的功能等,获得水利水电工程方面的感性认识,为今后课程学习打好基础。二、实习的主要内容2015-04-07从学校出发,先后转乘火车和大巴到达目的地宜昌
2、2015-04-08上午休整,下午由三峡公司高级工程师李工给我们讲解三峡工程的相关知识2015-04-09上午听关于葛洲坝的讲座,下午参观葛洲坝西坝电站2015-05-10上午参观三峡水利枢纽工程,下午听关于隔河岩的讲座2015-05-11参观隔河岩水利枢纽2015-05-12休整一天,整理笔记,为返校做准备2015-05-13返校第二章实习过程一、葛洲坝1.葛洲坝基本情况葛洲坝水利枢纽工程是我国万里长江上建设的第一个大坝,是长江三峡水利枢纽的重要组成部分。这一伟大工程,在世界上也是屈指可数的巨大水利枢纽工程之一,是我国
3、水电建设史上的里程碑。大坝位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷后,水流由东急转向南,江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。由于泥沙沉积,在河面上形成葛洲坝、西坝两岛把长江分为江、二江和三江。大江为长江的主河道,二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横大江、葛洲坝、二江、西坝和三江。大坝兴建时,将葛洲坝挖去,为了纪念这个小岛,所以大坝取名葛洲坝。该工程1974年动工,1988年完成。2.葛洲坝工程主要建筑物word教育资料..其建筑物组成主要有船闸、河床式厂房、泄水闸、冲沙闸、左岸土石坝
4、和右岸混凝土重力坝。大坝长2606.5m,两侧布置三江、大江两线航道,航道与泄水闸之间分别布置二江及大江电厂。二江电站厂房装有7台低水头转浆式水轮发电机组,共96.5万kW。大江厂房装机14台,单机容量12.5万kW,共175万kW。葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸一、二号两座船闸闸室有效长度为280米,净宽34米一次可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟,其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米,净宽为18米,可通过3
5、000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟,其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9.7米、高34米、厚27米,质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾,在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥,大江船闸下闸首建有公路桥。两座电站共装有21台水轮发电机组,其中:大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦,二江电站装机7台,总装机容量271.5万千瓦,每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和200千伏外输。二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物,
6、共有27孔,最大泄洪量83900立方米/秒,采用开敞式平底闸,闸室净宽12米,高24米,设上、下两扇闸门,尺寸均为12×12米,上扇为平板门,下扇为弧形门,闸下消能防冲设一级平底消力池,长18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸,共9孔,每孔净宽12米,采用弧形钢闸门,尺寸为12x19.5米,最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有6孔采用弧形钢闸门,最大泄量10500立方米/秒。 3.葛洲坝工程效益(1)发电方面设计装机容量271.5万千瓦,多年平均发电量157亿度,实际运行结果,最大出力和多年平均发电量均可超过设计值,
7、与火电比较,每年可节约原煤约1000万吨左右。葛洲坝水利枢纽工程近期具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大,年发电量达157亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨,对改变华中地区能源结构,减轻煤炭、石油供应压力提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项,在1989年底就可收回全部工程投资。 (2)航运方面葛洲坝工程建成后改善了川江200公里三峡峡谷航道条件,淹没了100公里内的青滩、泄滩等急流滩21处,崆岭等险滩9处,取销单行航道和绞滩站各9处,使这一航道的水面比降降低,航道流速减小,为航运发
8、展提供了有利条件,航运安全度增加,宜昌至巴东的航行时间缩短区间;航运成本降低及小马力船拖带量提高。但也增加船舶(队)过坝的环节和时间。4.葛洲坝的相关问题word教育资料..(1)泥沙问题:解决坝区引航道泥沙淤积,是保证航运畅通的首要问题。根据宜昌站二十五年泥沙测验资料平均每年泥沙输移量约5.26 亿吨。为了解决水流
此文档下载收益归作者所有