汽车理论题库

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1、说明：题型编码分为：1~7，1单选题；2多选题；3填空题；4名词解释；5简答题；6综述题；7计算题章编码(2位)节编码(1位)顺序号(2位)能力层次预计难度题型编码题干A选项B选项C选项D选项答案页码231　　1发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的（）左右。55%60%65%70%Cy53232　　1在汽车使用方面为了提高汽车的燃油经济性应该使用（)。低档、高速高档、低速低档、低速高档、高速By51431　　1为了提高制动器的稳定性应该使用（）。双从蹄式制动器领从蹄式制动器盘式制动器双领蹄式制动器Cy101233　　1汽车带挂车后省油是因为()。提高了汽车的质量利用系数，提高了发动

2、机的负荷率提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机了负荷率降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率Ay51421　　1制动效果最好时，滑动率的取值为（）。10%—15%15%-20%20%-25%25%-30%By92451　　1制动时前轮先抱死的条件为（）(φ0为同步附着系数)φ＜φ0φ＝φ0φ＞φ0φ≤φ0Ay113422　　1汽车在制动过程中侧向力系数随滑移率增加而（）。逐渐减小先增大后减小逐渐增大先减小后增大Ay93423　　1前者大于后者前者小于后者两者大小相等两者没有直接关系Cy91在正常的制动过程中，车轮纯滚动时汽车制动器

3、制动力和地面制动力的关系为（）。424　　1汽车制动器制动力（）地面制动力。等于小于或等于大于或等于小于Cy91261　　1为了测得汽车的爬坡度，应有一系列不同坡度的坡道，长度不应小于（）ｍ20253035By70262　　1为了测得汽车的爬坡度，应有一系列不同坡度的坡道，小于３０％的坡道路面可用（）铺装。水泥沥青砾石土路By70263　　1为了测得汽车的爬坡度，应有一系列不同坡度的坡道，等于或大于３０％的坡道路面可用（）铺装。水泥沥青砾石土路Ay70234　　1与汽车燃油经济性无关的因素是（）。汽车质量行驶里程发动机传动系传动比By52264　　1我国规定动力性能试验时汽车的载荷为（

4、），德国规定轿车为（）。满载，半载半载，满载半载，半载满载，满载Ay68265　　1起步连续换挡加速性能系指以常用起步档起步，轿车为（）档，按最佳换挡时刻逐渐换至高档，节气门处于最大开度，全力加速至（）的加速过程。1档,0.8Ｕａｍａｘ2档,Ｕａｍａｘ2档,0.8Ｕａｍａｘ1档,ＵａｍａｘAy68425　　1下列说法正确的是（）。地面制动力越大，制动减速度越大地面制动力越大，制动减速度越小地面制动力越大，制动距离越长地面制动力大小与制动距离没有关系Ay90426　　1地面制动力与垂直载荷之比为（）。滑动附着系数制动力系数侧向力系数峰值附着系数By92441　　1后轴侧滑制动跑偏Cy10

5、2下面不是造成交通事故的重要原因的是（）。前轮失去转向能力转向车轮制动力相等427　　1下列说法正确的是（）。在纯拖滑时，滑动率S=100%制动时若前轴车轮比后轴车轮先抱死拖滑，可能发生后轴侧滑β线与Ι曲线交点处的附着系数为制动器制动力分配系数滑动率越大，滑动成分越小Ay92432　　1汽车制动过程从时间上大致可分（）个阶段。两三四五Cy98611　　1椅面垂直轴向Zs频率加权函数ωk最敏感的频率范围标准规定为（）。4—12．5Hz4—8Hz8—15Hz8—12.5HzAy205631　　1汽车振动系统模型考虑（）个自由度。31247Dy212411　　1制动性能最基本的评价指标（）。

6、制动效能的恒定性制动时汽车方向稳定性制动效能制动力Cy89235　　1关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性汽车中速行驶时燃油消耗量低在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性Cy53531　　1下列表征汽车稳态响应的参数准确的是（）。固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数转向灵敏度、转向力盘特性转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等By149521　　1回正力矩对变形转向作用的结果是使（）。By141前轴增加过多转

7、向，后轴减少过多转向前轴增加不足转向，后轴减少不足转向前轴增加不足转向，后轴减少过多转向前轴增加过多转向，后轴减少不足转向511　　1表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是()。转向灵敏度最小转向半径转向力稳态增益Cy131591　　1在汽车操纵稳定性试验中，用来测量汽车的车身侧倾角的仪器是()。侧向加速度计垂直陀螺仪车速测量仪转向盘测力仪By198611　　1影响汽车平顺性的结构因素有：()、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。轮