清淤换填方案

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1、南光高速公路第4合同段F匝道清淤换填施工方案F匝道清淤换填施工方案一、施工概况F匝道路基清淤范围位于FK0+200～FK0+340段，长度140m，平均宽度20m，原设计清淤深度为：0.5m，设计工程数量：FK0+200～FK0+285段（1#、2#鱼塘），抽水：6732m3、挖淤：1870m3、换填渗水土：8602m3；FK0+285～FK0+340段（3#、4#鱼塘），抽水：2871m3、挖淤：798m3、换填渗水土：3578m3、单向土工格栅：1579m2。因为此处鱼塘地势较低，地下水比较丰富，填料建议全部采用石渣。经设计代表

2、、业主、驻地监理工程师及我合同段人员四方现场探坑确定清淤深度为：1#鱼塘深度1.0m～1.5m、2#鱼塘深度1.7m、3#鱼塘深度1.7m；4#鱼塘因清淤范围较小，以实际清淤深度为准；根据实际探坑深度计算出工程数量为：FK0+200～FK0+285段（1#、2#鱼塘），抽水：6732m3、挖淤：5984m3、换填石渣：12716m3；FK0+285～FK0+340段（3#、4#鱼塘），抽水：2871m3、挖淤：2712m3、换填石渣：5492m3、单向土工格栅：1579m2。因F匝道FK0+200～FK0+285段路基全幅占用1#、

3、2#鱼塘，换填深度较为平均，故采取全部换填石渣，不做其它处理；FK0+285～FK0+340段路基只有半幅路基或边坡部分占用3#、4#鱼塘，而且换填深度较深，为了控制路基沉降的不均匀性，换填到鱼塘顶面时特别铺设一层土工格栅。二、施工准备1、施工便道为了方便施工，在鱼塘的南北方向各修筑一条施工便道；便道用石渣填筑，保证机械及车辆正常通过。具体布置见附图。2、材料准备材料原设计选用渗水土；因为此处的地下水比较丰富，我部建议采用石渣填筑。填料来源于石场开山石料的小颗粒石块及瓜粒混合物。已经联系多家供货商，保证材料的货源充足及质量要求。在施

4、工现场鱼塘的南侧预先储备一批石渣，保证回填的时候不受材料供应短缺的影响。-15-编制：南光高速公路第四合同段项目经理部南光高速公路第4合同段F匝道清淤换填施工方案3、机械人员投入3.1、人员投入①、主要负责人：黄正明②、现场负责人：庄世清③、现场技术负责人：张金峰④、质检工程师：高湘南⑤、杂工：8人⑥、机械司机：11人3.2　机械设备附机械设备一览表：序号名称型号数量进场时间1挖掘机HD82022006.06.182推土机D60D12006.06.183自卸汽车东风32006.06.184压路机YZ22012006.06.18三、施

5、工目标1、工期目标本项工程计划2006年6月28日开工，2006年7月15日竣工，工期共18天。我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。2、质量要求本项工程实施过程中将全面贯彻“实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”-15-编制：南光高速公路第四合同段项目经理部南光高速公路第4合同段F匝道清淤换填施工方案的质量方针，严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上

6、，保证达到《公路工程质量检验评定标准》中优良标准。3、安全目标本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保无工程安全事故，无人员伤亡事故。4、文明施工目标争创文明工地。四、施工工序抽水、拍照↓原地面联测←业主复核↓现场探坑←业主复核↓清淤施工↓清淤后地面联测←业主复核↓填筑石渣↓碾压↓检测密实度←监理工程师复核↓填筑N层石渣至鱼塘顶面↓铺设土工格栅↓检查验收-15-编制：南光高速公路第四合同段项目经理部南光高速公路第4合同段F匝道清淤换填施工方案五、清淤施工1、测量放线根据路基填土高度及坡度放出坡角线，确定清淤范围，用

7、石灰洒线，避免欠挖或超挖。2、淤泥清理2.1、用挖掘机、推土机配合把淤泥推至鱼塘边或采用两台挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃淤场。2.2、清淤顺序清淤施工至上而下，先清理第一个鱼塘，清理一个鱼塘及时回填一个，确保在大雨到来之前换填完毕；其余各个鱼塘依次进行。2.3、清淤原则①、清淤必须干净彻底，不留死角。②、清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。③、清理完毕后及时拍照存证。2.4、清淤后量测清淤后报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。清淤完成后，测量人员及时放出桩位，再申报

8、监理工程师及业主进行联测，经业主签证认可后，及时回填石渣，确保施工的连续性。六、换填施工1、填前处理自然横坡或纵坡陡于1:5时,将低面挖成台阶,台阶宽度不小于3m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水