经济地理学复习资料名词解释

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1、地理学名词解释经济地理学：是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。区位：主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。区位是人类活动（人类行为）所占有的场所。区位主体：区位中占有场所的事物称为区位主体。例如人类活动包括政治活动、文化活动、经济活动等，其内容或实体都是区位主体。区位条件：是指人类进行活动的场所所具有的各种属性或资质。区位因子：是指影响区位主体分布的原因。交通网：连接不同地点的交通线即为交通网，由点和线组成。点即通常的汽车站、火车站、道路的交叉点、港口、机场等交通点，线则是连接点与

2、点点的铁路、公路、水路以及空路（航路）等交通路线。交通网的密度：是指某一区域内单位面积的运输路线的总长度，当然也要考虑运输线路的类型以及总通过能力的差异。交通网的结构：是衡量交通便捷度的指标，要综合考虑连接度和通达度指标。连接度：表示交通网络的发达程度，通常用贝塔指数来计算和比较。贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。通达性：是衡量网络中点之间移动的难易程度的指标，可用通达指数和分散指数计算。通达指数：网络中从一个顶点到其他所有定点的最短路径。分散指数：用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。地租曲线：在杜能的农业区位论中，有市场点（

3、运费为零）到耕作极限点的地租收入数值的连接曲线。区位因子：即经济活动发生在某特定地点而不是发生在其他地点所获得的优势；一般因子：为与所有工业有关的因子，如运费、劳动力等；特殊因子：为特定工业有关的因子，如空气湿度等；区域性因子：在区位因子中，使工业企业向特定地点布局的区位因子；原料指数：等于产品重量与局地原料重量之比，即生产单位产品需要的局地原料量；区位重量：为整个工业生产与分配过程中需要运送的总重量，等于生产每单位产品需要运送的最终产品和局地原料的重量之和；等费用线：运输费用相同的点的连线；综合等费用线：为全部费用（包括运输原料和成品费

4、用）相等地点连线；集聚因子：因一定量的生产集中在特定场所带来的生产或销售成本降低。分散因子：是集聚的反作用力，是随着消除集中而带来的生产成本降低。劳动力成本指数：即每单位重量产品的平均劳动力成本；5劳动系数：即每单位区位重量的劳动费，用来表示劳动力成本的吸引力；加工系数：即单位区位重量的加工价值。中心地：区域的中心，供给各种商品和服务的地点。可以指城市、居民点、商业或服务业中心。中心性：是指就中心地的周围地区而言，中心地的相对重要性。也可理解为中心地发挥中心职能的程度。中心商品：在少数的地点（中心地）生产、供给，而在多数的地点消费的商品。

5、补充区域：以中心地为中心的区域，也称市场区域或中心地区域。具体地说，是中心地的周围从中心地接受中心商品供给的区域。（形成机制：在中心地，中心商品有剩余，而在中心地的周围区域中心商品不足。中心地中心商品的剩余部分便用于补充周围区域的中心商品的不足部分，当两者（供给和需求）均衡时的区域范围也就成为补充区域的范围。）经济距离：决定各级中心地商品和服务供给范围大小的重要因子是经济距离为用货币价值换算后的地理距离，是主要由费用、时间、劳动力三要素所规定的距离，但消费者的行为也影响到经济距离大小。区域：指土地的界划。区域经济结构：是指一个区域内各经济

6、单位之间的内在经济、技术、制度及组织联系和数量关系，是影响区域经济增长的重要因素之一。区域经济结构包括了产业结构、所有制结构、企业结构、技术结构、要素结构等。区域产业结构：区域产业结构就是指区域经济中各类产业之间的内在联系和比例关系。区域空间结构：区域空间结构是指各种经济活动在区域内的空间分布状态及空间组合形式。包括：（1）点——某些经济活动在地理空间上集聚而形成的点状分布（2）线——某些经济活动在地理空间上形成的线状分布，如交通线、水源供应线、石油管道等（3）网络——是由区域的点、线相互联系共同构成（4）域面——经济活动在地理空间上的面

7、状分布如农田、市场等主导产业：所谓主导产业是指在区域经济增长中起组织和带动作用的产业。关联产业：是指直接与主导产业在产品的投入产出、技术等方面有联系，为主导产业发展进行配套、协作的产业。按照与主导产业的联系方式，可把关联产业分成前向联系产业、后向联系产业和侧向联系产业。基础性产业：是指为区域经济增长、社会发展、人民生活提供公共服务的产业。按其作用性质可进一步分成生产性基础产业、生活性基础产业、社会性基础产业。潜导产业：潜导产业是指当前规模较小，对区域经济增长影响有限，但是代5表了未来产业进步的方向，发展潜力大，前景广阔的产业。支柱产业：是

8、指在区域经济增长中对总量扩张影响大或所占比重高的产业。夕阳产业：是指产品市场需求增长缓慢、停止或者下降，产业增长率低于国民经济各产业的平均水平并呈下降趋势，在经济发展中的地位、对经济增长的贡献