内燃机原理及构造试题

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1、发动机构造试卷1一、填空题(12分)1.发动机一般由                、              、            、              、              、              、              和             等部分组成。2.二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转   周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成             行程,由上止点向下止点运行时,完成              行程。3.活塞连杆组由           、           、      

2、   和           等组成。4.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为           。5.由曲轴到凸轮轴的传动方式有            、           和           等三种。6.汽油的使用性能指标主要包括          、           和          。7.汽油机电控系统由            、             和            三部分组成。8.国产A型泵由        、       、       和        等四个部分构成。9.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有     

3、       、           和           等。10.在发动机润滑系中,凸轮轴轴颈采用           润滑。11.蓄电池点火系是借                和              将低压电转变为高压电的。12.发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时,使发电机的               。二、选择题(17分)1.BJ1061型汽车属于( )。  A.客车    B.轿车     C.货车    D.越野汽车2.6135Q柴油机的缸径是( )。 A.61mm         B.613mm         C.13m

4、m     D.135mm3.活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指: A.气缸工作容积  B.燃烧室容积    C.气缸最大容积    D.内燃机排量4.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是( )。 A.60°        B.90°         C.120°       D.180°5.设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为( )。 A.α+δ      B.β+γ    C.α+γ      D.β+δ6.曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1       

5、B.1:2      C.1:l       D.4:17.过量空气系数小于1的混合气为( )混合气。 A.浓      B.稀      C.理论    D.功率8.功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是( ):A.α=1.11   B.α=0.88   C.α<0.88   D.α>1.05~1.159.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为( )。 A.1:l       B.2:l        C.1:2        D.4:110.在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而

6、( )。 A.增加    B.减少     C.不变    D.急剧减少11.采用三元催化转换器必须安装( )。A)前氧传感器;B)后氧传感器;C)前、后氧传感器;D)氧传感器和爆震传感器。12.关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是:(  )A.汽油机增压后爆燃倾向增加B.增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C.涡轮增压汽油机的加速性较差D.涡轮增压器与汽油机匹配相当困难13.关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统,以下描述不正确的是( ):A.成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B.应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压

7、而增加的爆燃倾向C.对增压后的空气进行中间冷却D.采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关14.关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制,以下描述不正确的是( ):A.电动风扇由电动机驱动,蓄电池为动力,其转速与发动机的转速无关B.电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制,需要风扇工作时自行启动C.风扇无动力损失,结构简单,布置方便D.不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节15.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为( )。A.1:1      B.1:2        C.2:l             D.1:616.汽

8、车正常运转时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是

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