工地试验室年终总结

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1、哈佳铁路五标二工区工地试验室年度工作总结试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。在铁路工程施工管理中,试验检测工作是工程技术管理工作中的一个重要组成部分,也是铁路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的主要环节。对提高工程质量和加快工程进度，以及降低工程造价，推动施工技术进步具有积极效应。一、试验室概况试验室现有试验人员6人，试验室主任1人，试验技术人员5人，按照铁路施工要求，均持证上岗。试验室按要求把试验检测规章制度、试验仪

2、器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。二、本年度试验检测工程质量简介在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。（1）二工区本年度试验检测情况如下：①水泥进场109批次，共计27403.46吨，已委外检测109批次，监理见证14批次。①粉煤灰进场67批次，共计10543.46吨，已委外检测6

3、7批次。②粗骨料进场202批次，共计117072.26吨，已委外检测202批次。③细骨料进场144批次，共计79865.79吨，已委外检测144批次。④钢筋进场218批次，共计3922.248吨，已委外检测218批次，监理见证43批次。⑤钢筋焊接接头委外检测101批次，共计19060个，监理见证22批次。⑥减水剂进场21批次，共计523吨，已委外检测21批次。⑦引气剂进场14批次，共计29t，已委外检测14批次。⑧级配碎石进场76批次，共计149729.8m3，已自检76批次。监理见证13批次。⑩路基土样进场144批次，共计661590m3，已

4、自检144批次。监理见证53批次。其中5段挖方利用方土样送至国土资源部哈尔滨矿产资源监督检测中心进行了膨胀土指标的委外检测。（1）二工区本年度现场试验检测情况：①现场路基检测动力触探试验123次，压实系数试验检测6994次，孔隙率试验检测4493次，地基系数K30试验检测2915次，均在监理的见证下进行，结果符合要求。②现场路基与桥涵过渡段压实系数试验检测2124次，孔隙率试验检测4961次，地基系数K30试验检测2150次。③现场CFG桩褥垫层压实系数试验检测422次，Evd试验检测120次。三、试验检测工作的开展情况1、施工前主要是对对本工

5、程拟用的砼、砂浆配合比进行验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度；检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于常规及非常规试验委托有资质政府检测机构试验；对于质量欠稳定的材料料，首先对母材强度、试验项目进行委外检测。对于路基尽量选用A级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工；对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比；不定期检测配料秤计量情

6、况；加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为；对进入料斗的砂石进行称量，及时检测砼坍落度；对于焊接接头进行机械力学性能试验；按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。本年度具体实施工作如下：（1）路基土石方填筑开工前进行的试验：含水量、颗粒密度、颗粒分析、液塑限、标准击实试验。我标段需要检测的土方料场及挖方利用土方有12段，根据验标要求细粒土每5000方便做一次抽检试验，粗粒土每10000方便做一次抽检试验，路基填筑前对52段原地面土样进行了土的含水率、液塑限和击实试验检测。在

7、正式进行路基填筑前，配合工程部完成路基段落的划分，土样挖方利用的统计。路基填筑施工时，试验室承担每段路基各层的检测验收工作，主要包括压实系数、孔隙率、地基系数、动态变形模量、厚度等试验项目的检测，严格把控现场施工质量。我标段路基填筑里程为10.3公里，本年度是路基全面施工的重要阶段，整个标段的路基队伍都在进行填筑工作，每层都需试验人员进行报检。　　（2）级配碎石填筑开工前进行的试验：颗粒级配、含水率、标准击实，级配碎石配合比设计，级配碎石中水泥剂量的测定；b.碎石试验：碎石的压碎值、磨耗值针片状颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测。我试验室完

8、成了级配碎石配合比的设计及审批工作，经过多次调试，最终选取了最优方案。试验室同时参与了级配碎石拌和站的验收工作，重点完成了拌和站的验收资料、人员的组织