浆砌片石施工组织方案

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1、目录一、编制依据、原则11.1编制依据11.2编制原则2二、工程概况22.1工程简介22.2主要技术指标32.3自然条件32.4施工条件4三、工程重难点分析4四、施工流程及方法44.1浆砌片石施工工艺流程图4-144.2主要施工方法5五、资源配置计划85.1施工组织机构及人员配备情况85.2浆砌块石挡墙施工作业人员表8六、施工安全保证措施86.1施工现场安全技术措施86.2安全保证体系96.3施工机械的安全10七、其他技术保证措施117.1质量保证措施117.2季节性保证措施117.3环境保护措施11浆砌片石挡墙施工方案一、编制依据、原则1.1编制依据1

2、.1.1云南省高速公路施工标准化实施要点1.1.2《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）1.1.3《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004）1.1.5《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）1.1.6浆砌片石结构物地基处理设计图1.1.7国家发展和改革委员会文件发改基础[2012]3079号《国家发展和改沟委员会关于云南省昆明绕城公路东南段可行性报告的批复》；1.1.8现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.1.9国家

3、有关方针政策和国家有关标准规范、规程和验标等；1.1.10国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；1.1.11《国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段两阶段初步设计文件》；1.2编制原则1.2.1认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。1.2.2全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。1.2.3以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程。1.2.4加强安全施工管理，保证安全措施、投入到位，确保施工安全。1.2.5积极稳妥地推行

4、先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。1.2.6保护环境，文明施工的原则树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。二、工程概况2.1工程简介本段填方路基M10浆砌片石挡墙施工里程为：K63+957～K64+010段左侧衡重式挡墙、K63+957～K63+993段右侧衡重式挡墙。挡墙长度共计89延米，基础方量169m³。墙身方量433m³，共计602m³。改移道路挡墙主线里程为：K63+957~K64+3

5、61.3，C匝道里程为：CK0+175.2~K0+406.8，改移道路挡墙共有6段，总长度为854.38m。2.2主要技术指标本工程的主要技术标准《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）见表2-2。砌体挡土墙质量标准表2-2序号项目规定值或允许偏差检查方法或频率1砂浆强度（MPa）不小于设计强度每一工作台班2组试件2平面位置（mm)50全站仪：每20m检查墙顶外边线5点3顶面高程（mm)±20水准仪：每20m检查2点4垂直度或坡度0.5吊锤线：每20m检查4点5断面尺寸不小于设计尺量：每20m量4个断面6底面高程（mm)±50水准仪：每20m检

6、查2点7表面平整度（mm)混凝土块、料石102m直尺：每20m检查5处，每处检查竖直和墙长两个方向8块石209片石302.3自然条件2.3.1地形地貌：线路所经区域为滇中高原的一部分，地形较为复杂，软基处理段属构造剥蚀溶蚀堆积地貌单元。2.3.2工程地质条件：路线所经区域出露的地层主要有元古界昆阳群、震旦系、寒武系、志留系、泥盆系、石炭系、二迭系、第三系、第四系地层。路线所经区域构造体系形迹主要有南北向构造体系、东西向构造体系、新华夏构造体系以及“入”字型构造体系。2.3.3气候及水文：路线区域属亚热带高原季风气候，具有冬暖夏凉四季如春的特点。年平均气温

7、14.6℃；多年平均降雨量1040mm，雨季多集中在5～9月，约占全年降水量的70～80%；年蒸发量1500～2100mm；最强3～4月；多年平均绝对湿度13，相对湿度74%。地下水类型可划分为：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水三类，赋存于不同时代的地层中。路线所经地区属南盘江水系，受季节性集中降雨影响水位变化较大。2.4施工条件2.4.1清表、平整场地：施工前先清表30cm，然后平整并用压路机碾压密实。作业场地作好排水设施，确保施工场地不积水。2.4.2技术准备：制定合理的施工工艺，选定合理的施工机械，配备足够的技术人员。2.4.3测量放样：测量人员

8、根据设计图纸用全站仪精确放出软基浅层处理范围边线，中桩，插竹钉标识。自检合格后及