路基填筑试验段施工总结报告1

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1、广东省连州（湘粤界）至怀集公路第3标（K15+500~K29+700）K25+350～K25+570路基填筑试验段施工总结报告编制：审核：批准：广东省航盛建设集团有限公司广东省连州至怀集公路第3标项目经理部2011年11月26日2目录一、前言1二、试验准备工作1三、试验过程1四、试验数据汇总2五、试验结果21六、施工要点21七、附件（测量资料及现场照片附后）2222K25+350～K25+570路基填筑试验段施工总结报告一、前言为确保路基工程的施工质量，以科学的数据指导生产，2011年11月13~24日，项目部会同驻地监

2、理和总监办进行了K25+350～K25+570路基填筑第1、2层试验段施工，获得适宜的碾压组合方式、压实遍数及碾压速度、松铺厚度、材料含水量、压实系数、压实度以及施工机械组合等一系列资料，现将试验过程和结果进行总结。二、试验准备工作1、试验区域：K25+350～K25+570路基填筑试验段，其中Ⅰ区域桩号K25+350～K25+460，区域大小为110m×48m，Ⅱ区桩号K25+460～K25+570，区域大小110m×48m；分2层填筑层取得试验数据。2、土质状况东陂互通A匝道AK1+950挖方段进行取土，土质最佳含水

3、量13.6%，最大干容量为1.79g/cm3，液限45%、塑限29%、塑性指数16%，为低液限粉土。3、填前下承层整平填筑前对下承层的平整度、横坡度、高度、宽度、压实度以及中线偏位进行检测，不符合要求进行处理，主要控制下承层的平整度和宽度满足试验要求。4、采用的机械设备根据工程的施工质量和工艺要求，路基填筑采用的机械配备如下：挖掘机2台、推土机2台、压路机1台、运输车5台、平地机1台、洒水车1台。三、试验过程1、测量放样确定路基边线和松铺厚度，网格挂线摊铺，按1.2松铺系数控制松铺厚度，填土第一层控制在32cm左右，填土

4、第二层控制在30cm左右，22实际数据按照测量标高计算。2、运输路基土挖掘机挖装路基土，自卸车运输至现场倒卸。3、检测土方含水量现场检测含水量，当含水量达到最佳含水量±2%范围内时，推土机进行粗平后，平地机进行细平，然后采用20T压路机碾压。4、碾压施工碾压时从路基边缘向中部碾压，碾压组合为20T压路机静压1遍—小振1遍—强振3遍—静压1遍。后轮重叠1/2，先慢后快。为取得优化试验数据，两个试验区域均采用93区和95区联合试验，即在强振第3遍、第4遍每压完一遍，试验人员现场检测压实度，确定出压实度达到93%时的碾压遍数；

5、然后继续强振第5遍和第6遍，每压完一遍，试验人员现场检测压实度，确定出压实度达到95%时的碾压遍数。5、松铺系数确定测量碾压完成后的最终高程，和原下承层的高程比较确定松铺系数。6、资料整理试验数据现场实测记录，进行资料整理总结报验、审批。四、试验数据汇总1、K25+350～K25+570路基填筑试验段第一层通过试验段施工，碾压遍数与压实度关系成果见下表：强振遍数静压遍数K25+350～K25+570路基填筑试验段第一层32桩号K25+355左幅20mK25+355左幅10mK25+355中K25+355右幅10mK25+

6、355右幅20mK25+375左幅20m压实度（%）—93.3————含水量（%）—14.4————松铺厚度(mm)315316320318320318压实厚度(mm)2752732782772772772232桩号K25+375左幅10mK25+375中K25+375右幅10mK25+375右幅20mK25+395左幅20mK25+395左幅10m压实度（%）——93.9——94.4含水量（%）——13.5——13.9松铺厚度(mm)314313313316311319压实厚度(mm)27627227327527228

7、132桩号K25+395中K25+395右幅10mK25+395右幅20mK25+415左幅20mK25+415左幅10mK25+415中压实度（%）————95—含水量（%）————14.4—松铺厚度(mm)314319319318311313压实厚度(mm)27327827727727527032桩号K25+415右幅10mK25+415右幅20mK25+435左幅20mK25+435左幅10mK25+435中K25+435右幅10m压实度（%）—————95.5含水量（%）—————13.2松铺厚度(mm)3143

8、13312315318312压实厚度(mm)27327227127827627132桩号K25+435右幅20mK25+455左幅20mK25+455左幅10mK25+455中K25+455右幅10mK25+455右幅20m压实度（%）————93.3—含水量（%）————13.8—松铺厚度(mm)315318319