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《08第八章 钢结构深化设计方案.》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、--第八章钢结构深化设计方案第一节钢结构深化设计管理一.钢结构深化设计管理组织体系鉴于本工程新颖、复杂的钢结构体系,为保证不规则空间构件加工制作、现场安装的顺利进行,保证钢结构的施工质量,我们在总承包部框架下专门设置深化设计部,受项目总工程师直接领导,进行钢结构深化设计的对口管理。深化设计部的主要职责是对深化设计专业分包商进行系统、有效地管理;包括深化设计进度控制,满足材料采购、加工安装需要;审查校核深化设计图的质量,是否符合原设计的节点构造要求;并协调处理与其他专业之间的矛盾。保证图纸的正确性;确保钢结构工程的顺利进行。我们将依托中建集团
2、所属的,具有国家甲级建筑设计资质的中国建筑设计研究院的设计技术管理力量,在本工程项目总工程师的直接领导下,承担本工程的深化设计管理工作。二.深化设计管理(一钢结构深化设计图和文件审批1.深化设计分包商提交深化图和文件,供总承包商初审,如初审不合格,退回分包商整改后重新送审。2.初审合格的深化图和文件,由总承包商签章发送原设计广州市设计院审批,审批结果分为A、B、C三个等级:(1A级图纸和文件为正确无误,可以实施;-----(2B级图纸和文件原则上可以接受,但须稍加修改,经总承包商复审后方可交付施工;(3C级图纸和文件错误较大,不予接受,须重
3、新设计,再经总承包商初审后发送原设计师审批。3.A级和B级图纸和文件经复审无误后须由总承包商加盖施工图批准章,方可出图交付施工。下图为深化设计管理流程图,该流程经过国内一些类似超高层工程项目的实践中,得到了充分的运用。实践证明该流程便于深化设计的质量、进度控制。方案设计图深化设计图案总承包审核协调中建集团设计研究院设计审批广州市设计院同意非原则性正式施工-----业主设计监理吊装总承包制作商深化设计管理流程图(二深化图设计的进度管理由深化设计部根据工程总体进度计划编制统一的钢结构深化设计出图计划,编制步骤如下:1.根据施工总计划,统—编制年
4、、季、月出图计划,发给深化设计分包商,并要求其按此进度进行出图。2.总承包商主管钢结构副总工程师,按期进行对口督促和检查;深化设计部及时与工程管理部等部门协调,并及时调整落实出图计划。3.总承包商深化设计部按时认真填写出图计划的实施记录。(三深化图设计的质量管理钢结构加工安装质量的好坏,在一定程度上与深化图设计质量有关,如果图纸不能保证应有的质量,必然影响构件的加工与安装质量,并导致不必要的返工现象。总承包商为提高深化图的设计质量,具体做法是:1.根据原设计师要求,统一深化图的格式、表达方式及送审份数。-----2.认真初审深化图及文件,严
5、格遵循原设计意图。3.坚持深化设计图纸的会签制度,只有当深化设计图纸准确无误、各工种都满意会签后才出图交付施工。4.对已经广州市设计院审核批准的A类深化图,由总承包商统一发送加工、安装方组织施工。同时,细致复核已经广州市设计院审核批准的B类深化图。(四深化图设计的信息管理对于广州东塔这样规模庞大的工程,钢结构深化设计图纸的数量相当可观,因此对深化图设计的文档和信息管理也显得尤为重要。我们将借鉴以往大型工程的管理经验,运用现代化的计算机信息管理系统,高效、准确地管理钢结构深化图设计信息。具体的管理措施如下:1.深化图设计信息的输出文件的管理此
6、类文件是总承包商在深化图设计管理中向业主、设计师和各分包商发出的各种有关深化图设计协调信息。我们将采用整合了深化设计管理流程的现场OA管理系统,统一进行信息化管理。文件最终由项目及公司领导审批签发,网上备案,统一输出,同时原稿装订成册。2.深化图设计信息输入文件的管理-----此类文件是在深化图设计管理中,总承包商收到的由业主、设计师和各分包商发来的有关深化图的各种信息。总承包商收到此类文件后,由收发员统一登记,上网流转,经部门签发后,随即转发相关专业技术管理人员。最终处理意见和文件原本返回信息收发处集中转发和归档备案。3.深化图设计图纸管
7、理由深化设计分包商提交的正式施工图,一经设计师审批同意,总承包商加盖施工章批准后,统一由深化设计部发送加工厂及钢结构安装分包商,深化底图由总承包商负责分类归档。第二节钢结构深化设计实施深化设计工作为工程设计与工程施工的桥梁,需要准确无误地将设计图转化为直接供施工用的制造安装图纸。同时,深化设计还将按照规范规定及安全、经济的原则,从节点构造、构件的结构布置、材质的控制等方面对设计进行合理优化,使设计更加完善。为确保广州东塔项目钢结构工程的顺利开展,我们已经着手开始深化设计工作。我们将在最短的时间内提供阶段性的深化设计图纸,提交结构设计师审核,
8、以及时为落实备料和工厂加工做好图纸准备。一.钢结构深化设计目的钢结构深化设计的目的主要体现以下方面:(1通过深化设计,得出杆件的实际应力比,比较原设计使有的截面,使杆件的截面可以
