地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底

地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底

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1、表C1-3技术交底记录工程名称 海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日期2010-11-26交底内容:地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底一、作业条件:1、熟悉图纸,检查图纸配料单与已配好的钢筋的型号、规格尺寸、形状、数量是否一致。钢筋应有出厂质量证明和检验报告单,并按有关规定分批抽取试样试验,合格后方可使用。2、钢筋绑扎采用22#火烧丝,火烧丝不应有锈蚀和过硬情况。3、钢筋绑扎前准备好钢筋制作机具,如:调直机、弯曲机、切断机、套丝机等。二、施工工艺:1、柱、暗柱工艺流程:柱边线放线、验线、清理→立筋检查调直→钢筋接头→柱、暗柱钢筋绑扎→自检→验收2、柱、暗

2、柱施工方法:2.1保护层厚度:柱:车库外墙柱临土一侧为40mm,内侧为30mm;暗柱保护层厚度均为30mm;墙体:车库外墙内侧保护层厚度为25mm,外侧为40mm;钢筋采用C8、C10、C12、C14、C16、C18、C20、C22。2.2柱、暗柱钢筋连接方式:柱、暗柱钢筋凡钢筋直径≥16mm均采用直螺纹连接,<16mm的采用绑扎搭接。柱受力钢筋直螺纹接头位置见下图:技术负责人: 交底人: 接交人: 表C1-3技术交底记录工程名称 海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日期2010-11-26交底内容:地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底3、柱、暗柱钢筋绑扎操

3、作工艺: 套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋按图纸要求间距,计算好每根柱箍筋数量,先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上,然后立柱子钢筋,在搭接长度内,全扣绑扎,箍筋角部采用兜扣法绑扎,绑扣要向柱内,便于箍筋向上移动。3.1柱、暗柱箍筋绑扎:3.1.1在立好的柱子竖向钢筋上,用粉笔画出箍筋间距,然后将已套好的箍筋往上移动,由上往下宜采用缠扣绑扎。3.1.2箍筋与主筋要垂直,箍筋转角与主筋交点均要绑扎。3.1.3柱相邻纵向钢筋连接接头应相互错开,位于同一连接区段纵向钢筋接头面积百分率不大于50%。3.1.4柱、暗柱箍筋加密区范围见下图:技术负责人: 交底人: 接交人: 表C1-3技术交底

4、记录工程名称 海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日期2010-11-26交底内容:地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底3.2框架边柱、角柱顶部纵筋锚固做法见下图:3.3柱筋保护层:垫块应绑在柱竖筋外皮上,间距1000mm左右以保证主筋保护层厚度尺寸正确。当柱截面尺寸有变化时,柱钢筋弯折的位置、尺寸要符合设计要求。3.4洞口暗柱锚固见下图施工:3.5为保证柱筋定位准确和柱截面尺寸,方柱在柱内放置定位卡具,纵横向间距为600㎜,且每边每排不少于2根,地下车库连墙柱临水面定位卡具中间设50×50×3㎜止水片;定位框用Φ14钢筋制作,外皮直径等于柱纵筋内皮直径,内

5、加4根Φ14交叉顶棍,顶棍长等于柱直径,以便于柱模定位,定位框于柱内放置纵向间距为不大于2米。柱箍筋定位按高度控制,确保横平竖直,位置准确.技术负责人: 交底人: 接交人: 表C1-3技术交底记录工程名称 海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日期2010-11-26交底内容:地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底5、钢筋的锚固长度及搭接长度:(1)受拉钢筋的锚固长度Lae:钢筋类别直径混凝土强度等级C25C30C35二级三级二级三级二级三级HRB400d≤2546d42d41d37d37d34d(2)受拉钢筋的搭接长度LIe:纵向受拉钢筋搭接长度修正系数ζ纵向

6、钢筋搭接接头面积百分率(%)≤2550100ζ1.21.41.6纵向受拉钢筋绑扎搭接长度Lle=ζLae或Ll=ζLa。当不同直径钢筋搭接时,Lle与Ll值按较小直径计算。Ll值不得小于300㎜。四、质量要求:1、主控项目:1.1钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置,必须符合设计要求和施工规范的规定。1.2钢筋表面必须清洁,带有颗粒状或片状老锈,经除锈后仍有麻点的钢筋,严禁按原规格使用,并应做到措施可靠绑扎牢固。1.3钢筋绑扎搭接接头和机械连接接头(直螺纹接头),必须遵守专项操作规程施工,接头质量符合规范标准及验收规定。并按规定进行抽样试验,具有试验和检验报告。技术负责人: 

7、交底人: 接交人: 表C1-3技术交底记录工程名称 海洋新城西岭安置区交底部位地下车库及1-4#楼工程编号日期2010-11-26交底内容:地下车库及1-4#楼基础柱、暗柱及墙体钢筋工程技术交底2、一般项目:2.1钢筋连接接头、统一构件内的接头相互错开和接头在连接区段长度为35d,且不小于500mm范围内,有接头钢筋接面积与受力钢筋总截面积的比值,应符合规范规定。在同一断面内接头数量不得大于50%

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