3、汽车离合器拆装

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1、任务引入以离合器操纵机构的故障引入所学知识。知识链接一、离合器的操纵机构离合器操纵机构有机械式、液压式和助力式等。目前汽车离合器广泛采用的是机械式或液压式操纵机构。1.机械式操纵机构杆系传动式离合器操纵机构包括踏板组件、调整推杆、调整螺母、分离叉、分离推杆、横轴、回位弹簧等。2.液压式操纵机构液压式离合器操纵机构主要由离合器主缸（又称总泵）、液压管路和离合器工作缸（又称分泵）组成。（1）主缸的结构和工作原理离合器主缸具有以下功能：使油液通过管路流至离合器分泵，通过使用进油孔和补偿孔对温度变化和最小油液损失进行补偿，以

2、维持正确的流量；通过储油箱补偿孔排出流体，补偿了离合器从动盘和压盘的磨损，从而无需进行周期性调整。（2）工作缸的构造工作缸内装有活塞、皮碗、推杆和放气螺钉等。（3）液压式操纵系统的自动调整机构近年来一些车型的液压操纵系统中采用了自动调整机构。二、离合器的主要设计要求1.具有合适的储备能力，既能保证传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。2.接合平顺柔和，保证汽车平稳起步。3.分离迅速、彻底，便于发动机起步和变速器换挡。4.具有良好的散热能力。由于离合器接合过程中，主从动部分间存在相对滑转，在频繁使用时会产生大量的热，

3、如不及时散热，会严重影响使用寿命和工作的可靠性。5.操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。6.从动部分的转动惯量应尽可能减小，以减小换挡时的冲击。（一）技术标准及要求：1．离合器踏板自由行程15~25mm，总行程150±5mm；　　2．离合器摩擦片外径210mm。（二）EQ1092型汽车离合器的拆装分解（1）在离合器盖和压盘上做好记号；（2）利用离合器专用压具将压紧弹簧压缩，拆下分离杠杆支架螺栓；（3）放松压力，取下离合器盖、压紧弹簧及隔热垫圈；（4）拆下开口销，冲下分离杠杆滚针轴承销，取出分离杠杆及滚针轴承；（5）冲出分离

4、杠杆支架销，取出支架及滚柱。检查：（1）离合器盖有无裂纹；（2）从动盘检查；n先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。n然后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。注意：检查铆钉头的深度，即浅处的深度。如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。（3）压盘的检查n压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。n离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。（4）压

5、紧弹簧的检查装配：按拆卸相反顺序装复。注意事项：（1）拆装时作好记号（2）保持摩擦片清洁（3）注意润滑部位的润滑（4）离合器总成装车时，将从动盘装在发动机飞轮上，用定位心棒定位，以便于从动盘在装进变速器输入轴时对中，将从动盘上减振弹簧突出的一面朝外。装上离合器总成，按规定的旋紧顺序和力矩紧固。离合器踏板自由行程调整：离合器踏板的自由行程是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。过小→打滑；过大→分离不彻底。Santana2000膜片弹簧离合器踏板自由行程的调整序号内容操作记录考核1正确使用工量具2正确拆卸离合器3离合器

6、盖检查4离合器压盘检查5离合器摩擦片检查6压紧弹簧检查7正确装复离合器8安全文明操作总评任务实施1.正确的拆卸离合器各组件，熟练掌握操作内容。2.了解离合器组件拆装过程中的技术要求和注意事项。任务小结回顾本次任务所学知识，强调本次课的重点与难点，让同学们真正的掌握离合器各机构的拆装技术要求。学习评价课堂提问与课后练习相结合，对学生作出评价一并计入平时成绩。课后作业简述离合器操纵机构的工作原理。