航站情报通播(ATIS)系统方案

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1、航站情报通播（ATIS）系统2021年7月17日进入系统启动ATIS计算机，系统进入ATIS主界面。屏幕显示有三个选项卡，即”METAR/SPECI”、”ATIS”和”LOG”。界面下部是正在播出的通播号和内容。最下方的状态行显示了当前的协调世界时（UTC）。退出系统点击工具条里的“退出”按钮，可以退出ATIS系统。系统会提示确认。如果系统处于“正在播出”的状态，则必须先停止播出，再退出。查看气象报文数据点击”METAR/SPECI”选项卡，屏幕显示METAR或SPECI报文数据。选项卡右上窗口显示从

2、气象中心主机实时接收的通讯数据。该窗口下面一行显示的是从通讯数据中提取的当前一条METAR或SPECI报文。右下方的表格显示了根据当前报文中解析出的气象数据。左侧图形则显示对应的地面风向和风速。每收到一条新的气象报文，系统发出相应的音响提示。说明：刚开始启动系统时，由于还没有接收到报文，所以该选项卡可能看不到任何数据。通常在半小时之内可以接收并显示新的气象报文。屏幕右上部有一个PTT状态的指示。注意：在某些运行条件下，气象电报不能及时反映跑道视程的快速变化，管制员必须从自动观测系统上直接读取各段跑道视

3、程(RVR)数值。编辑ATIS点击”ATIS”选项卡，出现ATIS编辑表格，表格分为3列。表格左列显示的是各项目的名称，中间一列是编辑区，右边一列是对应编辑数据的播出文本。管制员可以用鼠标点击相应的项目行编辑所需的通播数据。可编辑的数据项包括1.通播代号：单选，字母A-Z。编辑区自动显示下一通播的代号。如当前播出的通播为B(Bravo)，则编辑区显示C(Charlie)。2.发布时间：协调世界时。单选，最小编辑间隔为10分钟。点击编辑区后，光标自动停留在与当前时间最接近的选项上；也可以设置为自动更新，

4、这时为从气象报文中提取的观测时间。3.使用跑道：单选，23/05。4.进近方式：单选，ILS/目视/NDB/VOR-DME。5.道面条件：单选。如果选“干”，则省略不播。6.刹车效应：单选，好/好到中/中/中到差/差/不可靠。如果选“好”，则省略不播。7.关闭的滑行道：多选，最多可同时选9个。8.导航设备不工作情况：多选，全部故障/NDB故障/VOR故障/DME故障/中指点标故障/外指点标故障/航向道不工作/下滑道不工作。9.灯光设备不工作情况：I类精密进近灯光系统故障/跑道边灯故障/跑道中线灯故障/

5、滑行道灯故障/引进灯故障/T字灯故障/目视进近坡度指示系统故障/PAPI故障。10.地面风向：单选，010-360度，间隔为10度。从气象报中可自动提取可变风向，但不能手工输入。1.风速：输入，0-60米/秒。如输入为0，则播出“地面静风”。从气象报中可提取阵风和可变风，但不能手工输入。2.能见度：输入，1-9999，单位为米。9999对应大于10公里。3.跑道视程：输入三段数值，0-1500。如果某一段数值为0，则不播出此段；如果能见度不小于5公里，则不播出整个跑道视程。4.天气现象：多选。可同时播

6、出三种天气现象。当选择CAVOK时，能见度为大于10公里，省略不播。5.云量：单选，SKC晴空/NSC无云/FEW疏云/SCT少云/BKN多云/OVC阴天。从气象报中可提取云状（CB和TCU），但不能手工输入。6.云底高：输入，0-1500米。输入0时不播。7.云状：CB或TCU。8.温度：输入，-50-+50。9.露点：输入，-50-+50。10.修正海压（QNH）：输入，900-1100。在ATIS表格的左侧，有一个按钮，在接收到新的气象报文后，该按钮闪烁；点击这个按钮，可以自动填入最新的气象信息

7、。对应以上的ATIS项目为第10至19项。在系统刚刚启动时，由于还没有接收到任何气象报文，该按钮显示为不可用。在表格的下面可以随机输入加插在通播中的任意中英文文本。注意：中英文内容需要分别输入，即中文应输入在“输入中文”的文本框内，英文要输入在“输入英文”的文本框内。最下面的文本框显示的是根据以上编辑生成的完整报文。发布ATIS点击屏幕左上角工具条里的“播出”按钮，系统要求确认播出，如果按下“是”，系统根据编辑好的ATIS报文播出语音；如果按下“否”，则返回编辑状态。这时的时间和所发布的报文资料均被保

8、存在硬盘中，以备将来查阅。播出时屏幕下方状态栏左侧显示“正在播出”以及当前的通播号；右侧则是一个倒计时的时钟，显示到预定下次更新ATIS的剩余时间，一般设定间隔为一小时。如果到了预定时间还没有更新，则系统会在状态栏发出提示。如果要中止通播，可以按下“停止”按钮，同样输入管制员密码即可。发布ATIS的一般程序是：1.点击”METAR/SPECI”选项卡，阅读气象电报内容；2.点击”ATIS”选项卡，编辑除气象信息(10-20项)外的所有选项；3.在ATIS