重力式、衡重式挡墙专项施工组织设计

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1、.一、工程概况重庆市高等职业技术教育城实业发展有限公司,在重庆市巴南区修建滨河路(高职城段),道路全长1040.00m,设计车速40km/h,道路全线为双向4车道,标准路幅宽度26m为城市次干道,按道路设计标高整平场地后在道路右侧形成土质填方边坡。具体边坡分布情况详见下表。边坡分布情况如下:边坡范围边坡类型设置概况规模(m)边坡高度(m)安全等级K0+060~K0+120段右侧高填方永久608~16一级K0+200~K0+320段右侧高填方永久1208~20一级K0+640~K0+680段右侧高填方永久408~25一

2、级K0+760~K0+780段右侧填方永久202~3二级2、工程内容:挡土墙基槽的开挖、基础、墙身砼浇筑、墙后回填等工作。1、主要工程数量表序号工程项目名称单位工程量..1重力式、衡重式挡墙1.1C20片石砼m3112201.2碎石反滤层m349501.3粘土隔水层m31931.4Φ10cmPVC管m10401.5挖基m34450二、编制依据1、甲方提供滨河路高职城段道路建设项目施工蓝图2、《工程测量规范》GB50026-933、《砼配合比设计规程》JGJ98-20004、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2

3、013)5、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)6、《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)8、《公路土工试验规程》(JTJ/T06-1998)9、《城市道路养护技术规程》(DB50/T232-2006)10、《公路工程质量检验评定标准》,(JTGF80/1-2004)11、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)12、《城市道路道路施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008)三、材料要求:1.石料..应符合设

4、计规定的类别和强度,石质应均匀,不易风化,无裂纹;石料强度、试件规格及换算应符合设计要求,石料强度的测定应按现行规程执行。片石一般是用爆破或楔劈法开采的石块,卵形和薄片者不得采用。用做镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。2.水泥水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能试指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175)等的规定。根据国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175)等的规定,当对水泥质量有怀疑或水泥出厂

5、超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。3.特细砂(1)、特细砂采用长江特细砂。质量标准应符合混凝土工程相应的质量标(2)、特细砂的最大粒径:不宜超过5mm,含泥量应不大于3%。4.水用的水宜采用饮用水,当采用其他水源时,应按有关标准确认合格后使用。四、施工工艺及流程1、基础测量放线据设计图纸,按挡墙定位点,基础宽度加上工作面。精确测定出挡土墙基础中心起讫点、开挖线位置..,并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程,并设置施工水准点,在基础表面上弹出轴线及墙身线。2、基

6、槽开挖(1)挡土墙基槽采用挖掘机开挖,人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时,应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。(2)基础开挖为明挖基槽,在松软地层或陡坡基层地段开挖时,基槽不宜全段贯通,而应采用跳槽办法开挖。(3)基槽用挖掘机开挖时,应有专人指挥,避免扰动基底原状土。(4)基槽刷底时要预留10%的反坡(即内低外高)预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。(5)开挖基槽的土方,在场地有条件堆放时,一定要留足回填需用的好土;多余的土

7、方应一次运走,避免二次倒运。(6)在基槽边弃土时,应保证边坡稳定。当土质好时,槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外,高度不得超过1.5m。(7)基槽挖至基岩后,不得长时间暴露,扰动或浸泡,而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖,每个断面基本保持水平,不平之处用人工剔打平整,以上工序完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后,方可进行基础施工。3、基础垫层浇筑..(1)、开挖基槽及处理后,检查基底尺寸及标高,报请监理工程师验收,浇注前要检查基槽底预留坡度是否为10%(即内低外高),预留坡度的作用是防止墙内土的

8、挤压力引起墙体向外滑动。验收合格后浇注垫层控制挡土墙的坡度。5.基础砌筑要求:(1)放线:垫层施工完进行墙身测量放样,用全站仪找出挡土墙的控制线,并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线,以及各伸缩沉降缝的位置,检查每端的衔接是否顺直。(2)基础片石砼采用原槽浇筑,振捣密实。(3)基础转角和交接处应同时浇筑,对不能同时浇筑而又必须留置的临时间

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