输电线路检修危险点分析

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1、第一章线路停电检修第一节通用部分序号工作项目伤害类型危险源控制措施一现场勘察间接:触电伤害、高处坠落、设备损坏1.查勘组织不力2.勘察不到位1.1大型停电检修工作的现场勘察，应由检修单位生产技术部门负责人组织，工作负责人，各专业小组负责人必须参加；其他停电检修工作的现场勘察，应由工作负责人组织，相关专业小组负责人参与。1.2勘察人员必须具备相应的安全知识和技能。1.3做好勘察前的开工会，让参加现场勘察的人员事先了解清楚工作任务及具体工作项目，避免临时性增加工作内容。1.4现场实地勘察，勘察人员必须作好工作记录。1.5强雷，暴风，暴雨等恶劣天气严禁进行

2、现场勘察。勘察中出现恶劣天气时，应立即停止勘察工作2.1工作负责人及小组负责人应清楚工作任务,停电范围。2.2认真查阅图纸资料，技术台帐。2.3核对上年度和本年度的缺陷记录和运行记录。2.4现场认真核查缺陷，对重大及以上缺陷提出处理意见，并做好记录。2.5根据工作任务，对作业现场的工作条件，工作范围的查勘必须到位，准确作业方法和所需工器具。2.6涉及换线，调线，导线补修，组立和拆除杆塔等作业，必须调查档内交叉跨越情况（带电线路，铁路，公路，通航河流等）二工作票和标准卡编审间接：人身伤害工作票和标准卡不合格1.根据现场勘察结果确定的作业方案，认真填写工

3、作票，编写标准卡。2.认真审核工作票和标准卡。三作业机具，安全工器具和材料准备间接：人身伤害，设备损坏1.工器具材料准备不到位2.工器具不合格3.材料搬运方法不当1.作业机具工作良好，安全工器具合格，型号和数量满足工作需求2.所选用的工器具必需试验合格，外观检查无损坏。装车前应事先检查确认，严禁带缺陷使用3.搬运较大或笨重器材时，需要多人抬运的物件，必须有专人指挥，统一信号，步调一致。4.雨雪天搬运器材时应注意防滑，在陡坡地段抬运时，路面上应采取防滑措施。四交用运输直接：人身伤害，设备损坏1.无证驾驶车辆2.病车上路3.行车路况恶劣4.疲劳驾驶，酒后

4、驾车，服用违禁药物5.客货混装6.车辆超载，超高，超速7.工器具及材料放置不当1.严格审查驾驶员准驾车辆资格2.严禁车辆带病上路3.严禁强行通过存在危险的道路，桥梁，隧道4.严禁驾驶员疲劳驾驶，酒后驾驶，服用违禁药物驾驶5.车辆安排应满足作业条件，严禁客货混装6.严禁车辆超载，超高，超速7.运输过程中，工器具及材料应避免受潮，受污以及挤压碰撞五工作许可间接：触电伤害未履行许可手续（1）工作许可前应确认天气状况符合检修要求（六级以上大风以及暴雨，冰雹，大雾，沙尘暴等恶劣天气，不得开工）（2）作业前停送电联系人必须与调度联系履行工作许可手续（3）严禁约时

5、停送电（4）停送电联系人接到工作许可命令后告知工作负责人六工作间断直接：触电伤害1.遇特殊情况不停止工作2.未正确复核安全措施1.工作中遇雷，雨，大风或其他任何情况威胁到工作人员的安全时，工作负责人或专责监护人可根据情况，临时停止工作2.恢复工作前，应检查接地线等各项安全措施的完整性3.每日收工时如果将工作地点所装的接地线拆除，次日恢复工作前应重新验电挂接地线4.如经调度允许的连续停电，夜间不送电的线路，工作地点的接地线可以不拆除，但次日恢复工作前应派人检查七工前交底间接：人身伤害，设备损坏1.不进行工前交底2.工前交底交代不清3.工作班成员不清楚1

6、.开工前必须进行工前交底2.工作负责人组织工作班成员认真学习工作票和进行安全技术交底，所有人员做到“四清楚”（作业任务清楚，危险点清楚，作业程序清楚，安全措施清楚）3.告知工作班成员，在工作中如遇六级以上大风以及暴雨，冰雹，大雾，沙尘暴等恶劣天气时，应停止工作4.随机进行“四清楚”抽查式询问5.工作班成员不清楚时要主动询问八现场安全措施完善直接:触电伤害,物体打击1.失去监护2.城区或人口稠密地区作业1.对有触电危险，施工复杂容易发生事故的工作，应增设专责监护人，确定被监护的人员2.在城区或人口稠密地区作业时，工作现场应设置围栏，派专人监护，严禁非工

7、作人员入内九临时用工直接：高处坠落，物体打击1.劳动防护用品配备不当2.交底不清楚3.失去监护1.根据工作需要配备劳动防护用品2.开工前必须对临时用工进行安全交底3.临时用工不得独立作业，不得从事技术工作4.必须在监护人的监护下进行作业十登杆塔直接：触电伤害，高处坠落，物体打击1.贸然登杆2.方法不当3.邻近带电体1.登杆作业前，必须先核对线路名称及编号。对同塔多回线路，应认真核查双重名称和识别标记（色标，判别标志等）2.登杆前应检查根部，基础和拉线等，必须牢固可靠3.登杆前应检查登高工器具和设施，如脚扣，升降板，安全带，脚钉，爬梯，防坠装置，必须完

8、整牢靠4.攀爬过程中应采取防坠落措施5.作业人员攀登杆塔时应戴好安全帽，穿胶底鞋，动作不能过大，匀步攀登6.