5102轨道巷规程

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1、第一章概况第一节：概况一、巷道名称及掘进用途1、巷道名称：本《作业规程》掘进的巷道为5#煤层一采区5102轨道巷。2、巷道用途：掘进的主要目的是形成5102采煤工作面运输系统、通风系统。二、巷道设计长度、净断面开口位置及服务年限5#煤一采区5102轨道巷设计长度约为650米。巷道坡度为6-12度。从5#煤5101皮带运输巷以南15m处开口。三、预计开、竣工时间按施工计划安排并研究决定：本掘进工作面自2012年4月30日开工，预计2012年6月28日完工。第二节：编写依据一、山西源通煤矿工程设计有限公司设计的《山西煤业有限公

2、司资源整合初步设计》。二、资源整合矿井地质报告三、《煤矿安全规程》及《煤矿设计规程》第二章地面相对位置及地质水文情况第一节：地面相对位置及邻近采区开采情况5#煤5102轨道巷掘进工作面，掘进方位角270○。开门位置：在5#煤5101皮带运输巷以南15m处。地表为耕地和荒坡，地表沟壁起伏，黄土覆盖。北面是5101皮带巷，南面将来时5102皮带巷，巷道正前方（西面）是井田边界。第二节：煤（岩）层赋存特征一、煤层及其顶底板特征表1巷道顶、底板岩性特征顶底板名称岩石名称厚度（m）岩性特征老顶深灰色砂岩厚5.64—10.13m，平均

3、6.8m直接顶中砂岩0.8-1.2灰色砂岩，有龙体化石；直接底砂质泥岩0.8—1.0m灰色砂岩，含粗、中、细三层，见水变软老底28二、煤尘与瓦斯根据2009年情况和鉴定结果，5#煤层瓦斯绝对涌出量为0.315m³/min，属低瓦斯煤层，煤层有自燃倾向，具有爆炸危险，属于爆炸危险性煤层，因此在掘进过程中，一定要注意加强瓦斯监测和洒水灭尘。第三节：地质构造5#煤层5102轨道巷位于5#煤5101皮带巷南侧。地表为耕地与荒坡，盖心厚度150—250m，巷道西高东低，不分段出现“V”型构造，地表沟壑起伏，黄土覆盖。5#煤5102轨

4、道巷沿煤层顶板掘进，直接顶为中砂岩，原0.8—1.2m，灰色砂岩，有龙体化石；老顶为深灰色砂岩，厚5.64—10.13m，平均6.8m；直接底为砂质泥岩，厚度0.8—1.0m，灰色砂岩，含粗、中、细三层，见水变软，根据地质资料，巷道在掘进过程中不会遇见较大的断层。第四节：水文地质水文地质条件简单，根据地质已经批准的地质报告中显示正常情况下将不会遇到岩溶陷落柱与断层，此工作面的相对地面也没有钻孔，但在工作面掘进过程中会遇到可能存水的老硐。掘进过程中接近老硐时可能会导水使之涌进工作面，所以应加强探放水工作的执行力度和质量。顶板

5、一般没有淋水，当遇到小断层时会出现每小时1—4m³/h左右的断层水，预计正常涌水量1.5m³/h左右，最大涌水量4m³/h。第三章巷道布置及支护说明第一节：巷道布置、巷道断面一、巷道布置沿煤层的倾向掘进与将来的5102皮带巷和切眼共同形成一个倾斜长壁采煤法的工作面。根据设计要求，巷道采用矩形断面。二、巷道断面荒高：3200mm、荒宽：3800mm，荒断面面积约12.16m²。净高：3100mm、净宽：3600mm，净断面面积11.16m²。三、施工方法5#煤5102轨道巷采用综掘机施工，刮板机运输，经5102轨道巷皮带机运

6、送至5#一采区皮带大巷皮带机运输至主井底煤仓。第二节：支护设计一、临时支护采用金属前探梁支护。临时支护的材质、数量及规格：1、3寸的钢管各3根，每根4.0m；将2寸的钢管套入2.5寸钢管内，两头平齐后，再将两头焊牢，其中一端再焊上φ35×500mm的圆钢，共制作3根284500mm的前探梁。挂钩6个，每个前探梁2个吊环。2、前探梁上用板皮背实，板皮规格为2000×200×50mm的松木板皮或柳木板皮，不得使用腐朽的木材，前探梁板皮的数量不得小于12块，。二、永久支护表2巷道规格表3锚网索支护巷道规格表巷道名称规格(宽×高m

7、)毛断面(m2)净断面(m2)顶锚杆间排距(mm)帮锚杆间排距(mm)锚索间排距(mm)毛规格净规格5#煤5102轨道巷3.8×3.23.6×3.112.1611．16800×900800×9001600×18001、锚网索支护材料及支护形式巷道支护采用锚网索支护，最大空顶距离：1200mm最小空顶距离：300mm2、永久支护材料及要求表4锚网索支护参数表锚索钢绞线长度：6m直径：17.8mm7根×5mm钢丝钢托盘300×300×10缓冲托盘锚固剂3节CK2340树脂锚固剂间距1600mm排距1800mm预紧力120KN外

8、露长度≤300mm顶锚杆杆体长度：2300mm直径：20mm圆托盘直径100mm、厚10mm(A3钢)锚固剂2节CK2340树脂锚固剂间距800mm排距900mm抗拔力≥80KN预紧力扭矩≥100N·m，外露长度30mm≤螺母外≤50mm帮锚杆杆体长度：2000mm直径：20mm圆托盘直径：100mm厚