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《全国2006年1月高等教育自学考试 国际贸易实务(一)试题 课程代码00090》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、全国2006年1月高等教育自学考试国际贸易实务(一)试题课程代码:00090一、单项选择题(本大题共24小题,每小题1分,共24分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1.下列变形中,表示船到目的港后,由买方自行启舱,并负担货物由舱底卸至码头的费用的是()A.CFRLinerTermsB.CFRLandedC.CFRExTackleD.CFRExShip’sHold2.《2000年通则》中,DDP的中文意思是()A.未完税交货B.完税后交货C.船上交货D.码头
2、交货3.依据《2000年通则》解释,与CPT相比,CIP条件下卖方需多提交的有()A.运输单据B.有关商业发票及电子单证C.保险单据D.出口许可证4.《2000年通则》中的装运合同是指()A.按F组和C组贸易术语成交的合同B.按E组和D组贸易术语成交的合同C.按C组和D组贸易术语成交的合同D.按D组贸易术语成交的合同5.大宗农副产品、矿产品习惯于()A.按长度计量B.按数量计量C.按体积计量D.按重量计量6.在造型上有特殊要求或具有色、香、味等方面特征的商品一般()A.凭看货买卖B.凭样品买卖C.凭标准买卖D.凭规格买卖7.如果
3、合同规定有数量机动幅度条款,通常来说,行使数量机动幅度选择权的是()A.卖方B.船方C.买方D.保险公司8.规定装卸时间最普遍的计算方法是()A.连续24小时好天气工作日B.港口习惯速度装卸C.连续8小时好天气工作日D.国外习惯速度装卸浙00090#国际贸易实务(一)试题 第4页共4页9.滞期费是指()A.卖方向买方交纳延误交货的罚款B.负责装卸货物的一方向船方交纳延误船期的罚款C.买方向卖方交纳延误开证的罚款D.班轮运输情况下,合同中规定负责订舱的一方因延误船期向另一方交纳的罚款10.ICC(B)险相当于我国《海洋运输货物保险
4、条款》中的()A.平安险B.水渍险C.一切险D.战争险11.被保险人向保险人索赔的主要依据是()A.提货单B.运输单据C.买卖合同D.保险单据12.按提单日期行市或装船月份的平均价作价的方式为()A.装船时作价B.装船前作价C.装船后作价D.货到目的地作价13.在信用证付款方式下,通知银行的职责是()A.实际支付货款B.买入跟单汇票并垫付资金C.接受申请人委托,开立信用证D.只证明信用证的真实性,并不承担其他义务14.在进出口业务中,商业汇票的出票人和受票人一般分别是()A.银行,进口人B.出口人,进口人C.银行,出口人D.进口
5、人,保险公司15.背对背信用证又称()A.循环信用证B.对开信用证C.转开信用证D.红条款信用证16.见索即付保函条件下,担保人承担的付款责任是()A.第一性的B.第二性的C.第三性的D.第四性的17.1958年联合国在纽约召开国际商事仲裁会议,签订了()A.《国际贸易法委员会仲裁规则》B.《国际商事仲裁示范法》C.《承认及执行外国仲裁裁决公约》D.《仲裁合作协议》18.我国出具不可抗力事故证明的机构为()A.中国全国总商会B.中华人民共和国商检局C.国际贸易促进委员会D.中国国际经济贸易仲裁委员会浙00090#国际贸易实务(一
6、)试题 第4页共4页19.国际货物买卖中,递盘是指()A.要约B.反要约C.买方发盘D.邀请发盘20.有关合同成立时间,《联合国国际货物销售合同公约》规定()A.接受生效时间即为合同成立时间B.接受投邮时间即为合同成立时间C.发盘生效时间即为合同成立时间D.还盘发出时间即为合同成立时间21.目前我国使用的适用于一般商品的普惠制单据是()A.表格A产地证B.纺织品产地证C.纺织品出口许可证D.手工制纺织品产地证22.进口货物如发生残损,而运输单据是清洁的,买方提出索赔的对象应是()A.生产厂商B.卖方C.有关承运人D.保险公司23
7、.在违约的救济方法中,大陆法系将以下哪一项作为主要的救济方法()A.实际履行B.损害赔偿C.返还财产D.解除合同24.在加工装配业务中,我方()A.承担市场销售风险B.赚取工缴费C.赚取原料到成品附加价值D.从国外购进原料二、多项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。25.下列以买方处置货物后为风险转移界限的术语有()A.EXWB.CPTC.DAFD.DESE.DEQ26.在国际贸易中很少使用的提单是()A.
8、联运提单B.指示提单C.记名提单D.直达提单E.不记名提单27.实际全损包括的情形有()A.船只遭遇海难后沉没B.船舶被海盗劫走C.茶叶遭水浸泡后D.船舶失踪半年后仍无消息E.船舶受损后,修理费用已超过货物修复后的价值浙00090#国际贸易实务(一)试题 第4页
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