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时间:2019-05-09
《箱梁预制及架设施工方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、鹤岗至大连高速公路小沟岭(黑吉界)至抚松段ZT01标段(K521+547.965至K535+000)梁体预制及架设施工方案编制:复核:审核:中交路桥鹤大高速公路ZT01标段项目经理部2014年4月20日1目录1编制依据11.1编制说明11.2编制依据12工程概况13施工进度计划安排24施工准备44.1物资准备44.2技术准备44.3水、电准备54.4文明安全施工准备55箱梁预制施工方法55.1模板安装65.1.1底模65.1.2侧模板、内模板65.2钢筋绑扎75.3砼浇筑85.4梁体养生95.5预应力张拉95.6压浆
2、135.7封锚146先张法空心板梁预制施工方法146.1模板安装156.1.1底模156.1.2侧模板、内模板156.2钢筋绑扎166.3预应力张拉176.4砼浇筑196.5梁体养生206.6预应力放张207存梁施工208预制梁体架设209简支梁桥面整体化及体系转换229质量检验评定标准2310质量保证措施2411安全及职业健康保证措施2612环境保护及文明施工保证措施270中交路桥建设有限公司梁体预制及架设施工方案1编制依据1.1编制说明鹤大高速公路ZT01标段项目经理部进场后,根据设计院下发的两阶段施工图对整个合
3、同段的地理环境、地质特点等情况进行了详细的调查。结合本标段的具体特点,在业主提供招标文件、施工图纸、相关资料和吸取以往施工经验的基础上,组织项目经理部有关技术人员认真编制此梁体预制及架设施工方案。1.2编制依据⑴《鹤岗至大连高速公路敦化至通化段公路工程标准施工招标文件》(下册)⑵鹤岗至大连高速公路小沟岭(黑吉界)至抚松段两阶段施工设计图⑶《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011⑷《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)⑸《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)⑹《吉林
4、省高速公路工程建设管理办法》⑺《鹤大高速建设绿色循环低碳公路主题性项目实施方案》⑻《鹤大高速资源节约循环利用科技示范工程实施方案》⑼《吉林省高速公路施工标准化管理指南》⑽现场调查的工地自然条件、区域资源条件等2工程概况鹤大ZT01标段位于吉林省敦化市境内,路线经过小沟高架桥、小沟隧道、大沟高架桥、西沟收费站场区、K527+396中桥、荒沟岭隧道、K530+930分离立交、K531+341荒沟中桥、雁鸣湖服务区、K532+823荒沟分离立交及BK0+356.734分离立交,在雁鸣湖镇东南设互通立交与国道鹤大公路(G20
5、1)连接。沿途经村庄2个(小沟屯、荒沟屯),林场2个(大沟林场、大山林场),起讫桩号K521+547.965~K535+000,路线全长13.452km。我标段共有预制梁634片,有20m、30m后张法箱梁及13m先张法空心板梁三种类型,每种类型预制梁设计片数如下表:序号桩号结构物名称结构类型夹角梁片数1K522+890小沟高架桥左25-3090度200小沟高架桥右26中交路桥建设有限公司梁体预制及架设施工方案2K525+698大沟高架桥左22-3090度176大沟高架桥右3K527+396中桥3-20120度244
6、K530+930分离立交左3-20110度24分离立交右5K531+341荒沟中桥左3-2070度24荒沟中桥右6K523+745通道3-13*2.7120度547K528+830通道2-13*4120度368K532+625通道3-13*3.590度549AK0+642.873通道3-13*3.590度2410K534+383通道1-13*2.790度18合计634我标段共设三处预制场,分别位于小沟高架桥终点、大沟高架桥终点、及K531+800右侧位置,进行本标段预制梁施工,详细规划如下表所示。其中1#、2#预制场
7、分别投入30m中梁模板2套,边梁模板1套,3#预制场投入20m中梁模板1套,边梁模板0.5套,13m空心板梁中梁模板3套,边梁翼缘板侧半套模板3套。序号预制场名称布设位置面积(m2)梁板数量(片)预制梁的使用对象台座投入主要设备1小沟预制场K523+300小沟高架桥终点附近522030m箱梁200片小沟高架桥15个30m箱梁底座分别配备2台60T龙门吊,1台5T小龙门吊2大沟预制场K525+250大沟高架桥终点附近643430m箱梁176片、20m箱梁24片大沟高架桥、K527+396中桥16个30m箱梁底座,30m
8、后改成20m3荒沟预制场K531+800右侧240020m箱梁48片、13m空心板186片K530+930分离立交、K531+341荒沟中桥、通道桥9个13m板梁底座、4个20m箱梁底座1台80T龙门吊3施工进度计划安排我标段计划投入三个班组分别进行三个预制场场梁体预制施工,预计于2014年4月25日进行梁体预制,2015年6月20日完成梁体架
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