2019轮胎厂实习报告

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1、轮胎厂实习报告　　一、实习目的　　本实习是在完成有关基础课和部分专业课的基础上，到轮胎厂参观学习，了解和深化认识轮胎生产过程中原材料和配方特点、工艺方法、工艺控制过程和主要加工设备，从而将所学知识加以巩固和提高。　　二、实习要求　　通过定点观察、教师指导及工厂工程师讲解，深入了解每一个工艺过程的基本原理、所用设备、工艺参数及容易出现的问题，生产中常用的解决方法，实习完毕后，要求能撰写轮胎生产实习报告，内容包括工艺流程图、流程说明、设备说明及注意事项说明等，并简谈个人感受。　　三、实习任务　　1、在对轮胎厂系统了解的基础上，绘制全工厂工艺流程图。　　2、了解各车间主要设备的

2、基本结构、工作原理、技术特征、规格等，以及对厂房建筑的要求。　　3、了解各车间的生产目的及相互之间的关系、车间技术管理情况，以及原料、半成品及成品的质量标准等。　　4、了解各工序间原材料及半成品的存放，运输方法。　　四、实习内容　　此部分包括参观之前理论学习的内容及实习参观内容。　　轮胎基础知识简介　　轮胎有多种分类方法。按用途可分为力车轮胎、航空轮胎、轿车轮胎、载重和公共汽车轮胎、工程机械轮胎、越野汽车轮胎以及特种用途轮胎等，按有无内胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，按结构，可分为斜交轮胎和子午线轮胎；对于子午胎，按胎体帘线一般可分为全钢丝子午胎和半钢丝子午胎。　　轮胎套在

3、轮辋上，由外胎、内胎以及垫带组成。　　外胎：外胎分为胎体、胎面和胎圈三部分，如图1所示。　　胎体由帘布层和缓冲层组成。帘布层为按一定角度贴合的多层挂胶帘布，以使外胎具有所需的强度和弹性，以承受轮胎使用上的复杂应力和多次变形，并缓和外来的路面震动和冲击。缓冲层位于胎体帘布层和胎面胶之间，有帘布和胶片两种形式。　　胎面为轮胎同地面接触的部分，分为胎冠、胎肩和胎侧。　　胎圈主要由钢丝圈和填充胶构成，紧密固定在轮辋上，并承受外胎与轮辋的各种相互作用力。钢丝圈是胎圈部的基础，有方形、六角形、半圆形和圆形四种断面形式。　　(2)内胎:内胎是一个富有弹性的圆环胶筒，充气后紧贴外胎内腔，

4、具有缓冲和负荷作用。要求其具有气密性、高弹性、耐撕裂性能以及耐疲劳性能。当然一部分轮胎是没有内胎的，无内胎的轮胎行驶安全性更高且能改善轮胎的缓冲性能。　　垫带：垫带置于内胎和轮辋之间，保护内胎不受轮辋组合件的磨损。按其结构可分为有型式、无型式和平带式。　　下面说明斜交胎和子午胎的区别。　　斜交胎胎体帘布层一般与径向成48-55°角，相邻两层帘布互相交叉排列成菱形。胎体帘布层是承受内压、负荷、径向力、牵引力和制动力等的主要部件，缓冲层其帘线角度通常等于或略大于胎体帘线的角度，缓冲来自胎面的冲击负荷分散胎体所承受应力。斜交胎结构如图2所示。　　子午线轮胎的胎体帘线角度与径向成

5、零度或接近零度，相邻帘线不相交而相互平行，因而看上去像地球的子午线，故得名。这种结构的帘线不能承受周向应力，所以在胎面冠部和胎体之间配置了起紧箍作用的带束层，其通常由数层钢丝帘布组成，帘线排列角度与径向成70-80°，因其承受较大内压应力，需具备较大的强度。　　斜交胎根据不同承担负荷的要求通常需贴合不同层数的帘布层，而子午胎胎体只有一层钢丝帘线，其承担复合由钢丝的粗细决定。　　子午胎因胎体帘线成子午线排列，变形方向与轮胎变形方向一致，能最大限度发挥帘线作用，具有扁平化的优点，与地面附着性增强，因而操作上更加安全　　且舒适度提高。同时，子午胎与斜交胎比较，有更好的高速耐久性

6、、耐刺性、低油耗、低滚动阻力等优点。　　但子午胎侧向稳定性较差，侧向刚性比斜交胎低20%左右，所承受最大应力也高一倍，因而胎圈区易产生屈挠裂口，并导致带束层与胎面边端脱层。由于拉伸应力作用在带束层上，带束层边端集聚应力。因此子午胎较之斜交胎易出现胎肩部和胎圈部脱层。　　总的说来，子午胎因其一系列优点在市场中所占的比例越来越大，是轮胎发展的方向。　　斜交胎成型工艺流程图2　　子午胎成型工艺流程图3　　混炼中心参观　　时间：20XX年9月14日上午　　所谓炼胶工艺即通过原材料加工、塑炼及混炼等工艺过程，提高胶料塑性，并将各种配剂加入胶料，以得到备用混炼胶的过程。原材料的加工过

7、程包括切胶、烘胶及破胶等。　　生胶因粘度过高及均匀性较差等原因，难于加工，塑炼的作用即通过对生胶进行一定的加工处理，提高其可塑性，以便于混炼中配合剂的混入及挤出压延成型等操作。混炼即将配合剂与塑炼生胶混到一起，获得混炼胶。　　塑炼与混炼的对象为橡胶，橡胶分为天然橡胶和合成橡胶，其中丁基橡胶主要用于充气轮胎的内胎。加入到橡胶中的配剂有补强剂、填充剂、防老剂、软化剂、增塑剂、促进剂、防焦剂及硫化体系等。　　炼胶工艺用到的主要工艺设备有密炼机、开炼机及辅助设备。密炼机主要是依靠转子的机械作用达到塑炼和混炼的目的。可以通过调节转子转速