汽车发动机冷却水泵技术条件

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1、C／T288.1-2001（2001-12-30发布，2002-05-01实施）前言   本标准是QC/T288-1999《汽车用冷却水泵总成质量分等》的修订版。   修订的主要内容如下：   ——对于密封性要求，仅规定了气密封试验；   ——增加了水泵总成的标志、包装、运输、贮存等要求；   ——增加了水泵主要零件如轴连轴承、叶轮、水封、皮带轮等的技术要求；   ——增加了水泵总成的可靠性试验，同时取消了耐久性试验项目；   ——取消了质量分等用的水泵总成性能表格。   本标准自实施之日起，QC／

2、T288-1999《汽车用冷却水泵总成质量分等》作废。   本标准由中国机械工业联合会提出。   本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。   本标准起草单位：东风汽车泵业有限公司。   本标准主要起草人：任胜群。       中华人民共和国汽车行业标准                                                       QC／T288.1-2001    汽车发动机冷却水泵技术条件         代替 QC／T288-19991 范围   本标准规定了汽车发

3、动机冷却水泵的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等。   本标准适用于汽车发动机冷却水泵（以下简称水泵）。2 引用标准   下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。   GB／T1800.3-1998 极限与配合基础 第3部分 极限公差和基本偏差数值表   GB／T2828-1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适于连续批的检查）   JB／T5086.1

4、-1999 内燃机 水封 技术条件   JB／T5086.2-1999 内燃机 水封 试验方法   JB／T8563-1997 滚动轴承水泵轴连轴承   QC／T484-1999 汽车油漆涂层   QC／T288.2-2001 汽车发动机冷却水泵试验方法3 技术要求   水泵总成及其零部件应按规定批准的有效同样文件来制造并检验合格。3.1水泵总成。3.1.1 水泵总成图或有关技术文件中应规定产品的性能指标和可靠性指标。3.1.2 水泵安装于主机的平面与水泵安装风扇平面，要有距离极限偏差及平行度要求。

5、3.1.3 对于没采用永久性润滑轴承的水泵，其注油腔内应加规定牌号和数量的润滑脂。3.1.4 水泵装配后，轴承及皮带轮不得有轴向窜动，用手转动时不得有卡滞、擦碰和响声；在运转中不得有异响。3.1.5 铸铁水泵外表面应涂防水、防锈、耐高温漆，油漆层符合QC／T484中TQ7甲的规定。3.2 水泵零部件3.2.1 水泵壳体3.2.1.1 轴承孔的尺寸公差应不低于GB／T1800.3规定的IT7级；表面粗糙度Ra值不大于l.6μm。3.2.1.2 与叶轮对应的加工面表面粗糙度Ra值不大于3.2μm。3.2

6、.1.3 水封座孔的尺寸公差应不低于GB／T1800.3规定的IT7级；表面粗糙度Ra值不大于l.6μm。3.2.1.4 铸件不允许有裂纹、疏松、砂孔及明显的粘砂等缺陷；允许有深度不大于1mm、直径不大于3mm、间距应大于20mm的凹陷，总数不多于5个。水泵壳体过流表面粗糙度Ra值不大于100μm。3.2.2 水泵轴、滚动轴承及轴连轴承3.2.2.1 水泵轴主要配合表面的表面粗糙度Ra值不大于0.8μm。3.2.2.2 水泵轴主要配合部位的尺寸公差等级应达到GB／T1800.3规定的IT6级。3.2

7、.2.3 滚动轴承及轴连轴承应符合JB／T8563的规定，有特殊要求的应按技术文件执行。3.2.3 水泵叶轮3.2.3.1 水泵叶轮为铸件时，不允许有裂纹、疏松、砂孔及朋显的粘砂等缺陷；允许有深度不大于1mm、直径不大于3mm、间距应大于20mm的凹陷，总数不多于5个。叶轮过流表面粗糙度Ra值不大于100μm。3.2.3.2 水泵叶轮为有盖板的冲压件时，其焊接点应均布，至少应有4个焊点强度大子金属的撕裂强度。3.2.3.3 水泵叶轮为塑料件时，不得有裂纹、划痕等缺陷。3.2.3.4 水泵叶轮圆形孔表

8、面粗糙度Ra值不大于l.6μm，非圆形孔叶轮孔表面粗糙度Ra值不大于3.2μm。3.2.4 水泵水封3.2.4.1 水泵生产厂家应对水泵水封有相应的试验标准及检验规定，未明确的按JB／T5086.1及把JB／T5086.2的规定。3.2.4.2 整体式水封与轴承和水泵壳体装配时，可涂密封胶。3.2.1.3 水封应有自由高度、工作高度及弹力要求。3.2.5 水泵皮带轮   水泵皮带轮应按规定进行平衡试验，不平衡量不超过80g·cm，有效图样文件有规定的按其规定。4 试验