2016年度应用技术研究与开发预算项目申报指南

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1、附件1：2016年度省应用技术研究与开发计划重大项目申报指南一、新材料产业1.激光烧结快速成型木塑复合材料研究激光烧结粉末是SLS（选择性激光烧结）3D打印机的必备耗材。激光烧结粉末主要分为金属（钛合金、铝合金等）、塑料（尼龙、聚乳酸等）、无机非金属（陶瓷、沙等）三大类。研发出用于快速原型制造的木塑复合材料的成份与配比,综合各成份所起的作用,最终获得具有一定强度,可以满足一定力学要求的成型件，并替代精密铸造和注塑等传统成型工艺。2.高功率动力锂离子电池高压尖晶石镍锰酸锂正极材料研发具有4.7V放电平台

2、的尖晶石镍锰酸锂(实际比能量可达610Wh/kg)，在纳米尺度下具有良好的稳定性，其在提高动力电池倍率特性方面具有极大优势，是未来新能源汽车动力锂离子电池正极材料的首选材料之一。通过研发提高其循环寿命和倍率特性，实现该材料在0.2C比容量大于130mAh/g；1C循环1000次后容量保持率大于85%；20C比容量大于90mAh/g；55C循环300次后容量保持率大于80%。并实现1023公斤以上制备技术改进，进而实现产业化。3.高性能双面齿型无级变速带研制产品为农机V带的高端产品，主要应用于大型农业机

3、械的动力传动系统，国内使用的产品一直依赖进口。研制国产具有自主知识产权的双面齿形变速V带产品，提高产品的横向刚性与纵向曲挠性；使产品与带轮之间的摩擦力尽量增大，同时兼顾产品的耐磨性、降低动态和摩擦生热性，性能指标达到国际同类产品水平。4.新型SiC/Al复合材料红外反射镜关键技术研究为提高红外反射镜制造控制精度，降低加工难度与反射镜膨胀系数，使反射镜尺寸稳定、易于镀膜。重点开展光学级SiC/Al复合材料的应用设计及高品质制备技术；光学级SiC/Al复合材料的无损检测技术及精加工技术；光学级SiC/Al

4、复合材料尺寸稳定化热处理技术；光学级SiC/Al复合材料表面处理技术。5.无压烧结碳化硼陶瓷制备关键技术研究采用先低温后高温两次法烧结工艺，能够有效改善材料烧结性能。在快速致密化阶段（低温阶段）保温可促进材料致密化和气体的排除，同时可以抑制晶粒长大，在高温阶段保温有利于闭气孔的排除，获得均匀细小组织，达到同时提高复合材料的抗弯强度和断裂韧性的目的。6.钛(合金)电子束熔融快速成形产品的研究开发对钛(合金)电子束熔融快速成形技术展开系统性攻关，23促进3D打印钛（合金）产品在航空航天、石油化工、生物医疗

5、等高技术领域的推广及应用，完善我省3D打印产业链条并提高3D打印产业的核心竞争力。主要解决电子束熔融快速成型凝固组织及力学性能优化，及其无损检验；钛(合金)电子束熔融快速成型零部件后处理等关键技术；形成钛(合金)电子束熔融快速成型工艺规范和配套应用技术标准。二、新能源装备制造产业7.300～500kw有机郎肯循环发电装置（ORC）ORC是采用低沸点有机工质进行热力循环，通过蒸发器利用90℃～200℃低温热源加热工质变为蒸汽，从而驱动汽轮发电机做功的小型电站系统，该装置可广泛应用于高能耗领域或地热、太阳

6、能。重点研制磁悬浮轴承汽轮发电机组，通过汽轮机与发电机同轴一体化集成、高速向心径流透平、板式强化高效换热、高频电力电子变频发电、ORC系统设计等技术研究，解决有机工质泄露问题并且减少机械损失、提高装置循环效率、提高变工况能力，以适应各种余热回收应用，并且易于模块化批量制造，降低成本，最终形成达到国际前沿水平商业化300～500kw的ORC模块化集成发电装置。8.微引燃双燃料发动机控制系统开发天然气具有储量丰富、价格低廉、排放污染低等特点，是船舶发动机理想的替代能源。为了改善能源结构、减轻环境污染，满足

7、日趋严格的排放法规要求，开发基于微喷引燃的双燃料发动机控制系统。重点突破双燃料发动机控制系统23软硬件设计、油气一体化智能控制策略、燃烧模式平稳快速切换控制策略、转速闭环控制等关键技术。开发双燃料发动机智能电控系统，通过船级社认证，并批量装船应用，实现产业化。9.汽车发动机余热收集装置目前汽车发动机排气所带走的能量占燃油燃烧热量的30%-45%左右，这些能量绝大部分以余热的形式散失到空气中，造成了巨大的能源浪费和严重的环境污染。研究将原先的单管排气歧管变成双管，在外管与内管中加入液体，利用发动机排出的

8、热量，使液体产生蒸气，利用汽轮机原理驱动发电机，给蓄电池充电。不仅可以实现能源二次利用，还能为汽车增加新的动力源。形成一个由排气歧管、液体容器、压力控制系统、发电控制系统、蓄电池、电转换控制系统、电动机组成的能自动收集汽车发动机余热的装置。10.汽轮机安全监视及振动分析系统（TSI/TDM）国产化打破国外产品的市场垄断地位，在保证性能指标基础上降低用户成本，对提高我国汽轮机装备制造业的整体技术水平和加速行业国产化进程具有重要意义。重点解决设备精度和可靠性