毕业论文--保时捷Panamera钣金修复技术

毕业论文--保时捷Panamera钣金修复技术

ID:47050795

大小:2.66 MB

页数:19页

时间:2019-07-09

毕业论文--保时捷Panamera钣金修复技术 _第1页
毕业论文--保时捷Panamera钣金修复技术 _第2页
毕业论文--保时捷Panamera钣金修复技术 _第3页
毕业论文--保时捷Panamera钣金修复技术 _第4页
毕业论文--保时捷Panamera钣金修复技术 _第5页
资源描述:

《毕业论文--保时捷Panamera钣金修复技术 》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、毕业设计说明书课题名称:保时捷Panamera钣金修复技术学生姓名学号二级学院(系)专业班级指导教师18保时捷Panamera钣金修复技术摘要随着国内汽车保有量的急剧增长,汽车碰撞事故也呈快速上升趋势,因此,随着这种趋势的发展,汽车钣金维修业务逐渐被看好。本文从保时捷Panamera车身介绍入手,详细介绍了Panamera车身结构特点和其钣金修复技术并为以后从事保时捷车身维修的技术人员作理论参考。关键词:保时捷Panamera;车身修复;钣金维修;18目录摘要I第1章绪论31.1panamera的车身材料31.2panamera的简介4第2章panamer

2、a车身结构特点62.1panamera车身基本结构62.2panamera车身结构的的特点7第3章panamera钣金修复技术93.1钣金修复专用工具93.2车身修复技术113.2车身修复技术123.2.1汽车车身的焊接工艺123.2.2汽车车身损伤检测133.2.3汽车车身所有受损部位确定133.2.4汽车车身受损部位测量13第4章总 结16参考文献17致  谢1818第1章绪论近几年来,钣金行业可谓发展迅猛,随着国家经济的迅速发展,人民生活水品不断提高,刺激了各种消费品德生产扩大,使钣金行业在家电领域、汽车领域等行业具有极大地潜力,钣金加工能力需求也不

3、断提高。在现代化生产中,绝大多数钣金成型工艺是在机器上完成的,手工方法只作为补充加工或修整,形态较复杂的钣金件和单件生产的钣金件,仍然离不开手工操作。钣金作业在车身维修中占据重要的技术地位,也是维修中的一项基础性作业,尤其是现代轿车采用的承载式车身,在结构上属于壳体式框架结构,任何构件、支承、连接板等局部变形,都会直接影响汽车的整体性能。现在我就以保时捷panamera为例介绍一下钣金维修。为以后钣金维修作为理论参考。1.1panamera的车身材料Panamera采用了合金车身和混合式轻质车身壳体。Panamera的开发目标:跑车式的轻质结构。极具吸引力

4、的保时捷设计,高度的舒适性、强大的功能车身综合了典型的轻质跑车结构、高度的舒适性、宽敞的空间和高效的空气动力学。根据所要实现的目标,有选择性地采用了现代化的制造流程和多种不同的材料。使用了多种等级的钢材、铝镁轻合金和塑料车身壳体混合式轻质车身壳体采用超高强度钢和不锈钢以及铝和镁制成。其优点是:具有较轻的车重,其整车重量:1750kg,车身壳体仅为350kg,因此具有低油耗,同时具有最佳的重量分布和更好的乘员保护。图1-1保时捷panamera轿车18图1-2车身壳体中的材料使用情况1.2panamera的简介图1-3panamera正面宝时捷Panamer

5、a车身线条圆润流畅,没有任何棱角,显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感,巨大的五辐式轮彀搭配了黄色的刹车卡钳,暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样,新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。Panamera属于大型轿车,它的长度接近5米,宽2米,入门级车型的重量约为1800公斤。而搭载4.8升V8涡轮增压引擎的顶级款整备质量接近2吨。18图1-4保时捷panamera轿车18第2章panamera车身结构特点2.1panam

6、era车身基本结构Panamera内部结构采用了传统的单片式车身结构,但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减轻车重。铝合金车身一般为混合式车身为主,也有全铝车身比如奥迪R8、奥迪A8车型,这些车型采用的是全铝车身,也同样为承载式车身,就现在市场上的轿车一般都采用是承载式车身,承载式车身可以减轻车身重量,有效利用空间,现在燃油紧张的中国市场上减低油耗,提高车子动力已成为购车的一个很重要的考虑因素,因此铝合金车身在这一点做的是比较优秀,同时也保障了材料轻量化的同时保证了乘客舱的安全性。图2-1panamera车身结构在此我们来了解一下现有车型中铝合金车身的基本结

7、构,如图2-1所示,铝合金车身一般都是以发动机舱和行李箱的部位采用,而乘客舱一般都采用的是硼钢高强度车身为主,这样的分布的可以有效地减低车身的整体中且保证优良的安全性能。在外围的设备中,如图2-2所示一般采用铝合金车身的才有还有叶子板、侧边梁、前机盖、后叶子板、和行李箱盖。这样的设计方案可以是在在外围形成一个铝合金外围“包围圈”,从而降低附件带来的车身重量。这样的车身混合材料已经被普遍采用中,也被人们广泛认可。18图2-2panamera的外围板材设计图2.2panamera车身结构的的特点图2-3panamera车身透视图Panamera车身采用混合式、

8、轻量化的全电镀车身采用超高强度钢和不锈钢以及铝和镁制成,如图2-3

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。