四川省乡通村公路指南

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1、四川省乡通村公路技术指南（试行）  更新日期：2006-01-09  浏览次数：582 ——（交路养函[2004]15号）   为规范我省乡通村公路建设行为，做到技术可行、标准合理、方便实施、确保安全，参照《公路工程技术标准》（JTJ001—97），结合四川省的实际情况，特制订《四川省乡通村公路技术指南》，供各地参考执行。一、基本要求   （一）乡通村公路主要是指乡镇到行政村所在地的农村公路，其主要功能是满足通行中、小型客货汽车和其它小型机动车辆以及非机动车辆通行的道路。   （二）《四川省乡通村公路技术指南

2、》（以下简称《指南》）适用于因条件限制而达不到《公路工程技术标准》（JTJ001—97）要求的乡通村公路建设。   （三）有条件采用《公路工程技术标准》（JTJ001—97）中四级及以上标准建设的乡通村公路，应执行《公路工程技术标准》（JTJ001—97），不受本《指南》限制。   （四）改建乡通村公路，当利用现有农村机耕道的局部路段受条件限制时，对本《指南》规定的个别技术指标，经过技术经济比较，可作合理变动；对于改线段应符合本《指南》的规定。   （五）新、改建乡通村公路在保证线形的条件下，应少占耕地，少拆

3、房屋，保护文物，保护环境。二、路线   （一）计算行车速度不小于15km/h   （二）应做到平面顺适，纵坡均衡，横面合理。平、纵面线形应与地形、地物及周围环境相协调，避免大挖大填和水土流失。   （三）采用单车道设计时，应设错车道，错车道每间隔200—300m距离设置一处，错车道处的路基宽度不小于6.5m，有效长度一般不小于10m，相邻错车道之间应尽可能通视。   （四）平曲线半径一般不小于15m，特殊困难地段不得小于10m。平曲线长度不得少于15m，当平曲线半径小于150m时，路面应设置超高和加宽，其值见

4、表1之规定。公路超高加宽值                   表1平曲线半径150-105105-7070-5555-4040-3030-2020-1515-20（m）超高值（%）23456788加宽值（m）0.40.50.60.70.91.11.251.5   （五）当平曲线需要设置超高、加宽时，应在平曲线两端各设置一段长度不少于10米的缓和段。行车道超高、加宽均应在缓和段起点开始设置，并且在缓和段内渐变完成。   （六）越岭路线受高差限制需延展路线采用回头曲线时，应避免在同一坡面上布设过多的回头曲线。回

5、头曲线半径一般不小于10m，超高横坡度最大为6%（积雪冰冻地区宜小于6%），最大纵坡为4.5%，连接相邻两回头曲线间的直线距离不得小于100m。   （七）路线设计最大纵坡不得大于9%，合成纵坡不得大于11%。海拔2000m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不得大于8%。在山岭地形，工程特别困难地段，最大纵坡可增大至10—11%。利用机耕道改建乡通村公路，其最大纵坡不大于13%，穿越村镇的路线纵坡不大于5%，长路堑及横向排水不畅路段应设不小于0.3%的纵坡。   （八）任何相连3km中连续平均纵坡不宜大于5.5%，当

6、连续纵坡大于5%时应在不大于表2规定长度处设置缓和坡段，缓和坡段长不得小于60m，纵坡不得大于4%。公路纵坡长度限制                   表2纵坡坡度（%）5-66-77-88-99-1010-11坡长限制（m）800500300200150100   （九）竖曲线半径不得小于200m，特殊地段不得小于100m，竖曲线最小长度为20m。   （十）视距：路线在平曲线和竖曲线上停车视距应不少于15m，会车视距不少于30m，单车道路段应采用会车视距。三、路基   （一）路基应根据当地地物、地质水文

7、和材料情况，结合施工方法和设计要求，既要有足够的强度和稳定性，又要经济合理。   （二）路基宽度：路基宽度一般采用4.5m，工程艰巨地段可减为3.5m；路肩宽度一般采用0.5m，特殊路段采用0.25m；路肩宜以粒料稳定。   （三）路基高度的设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度，同时考虑地下水、毛细水和冰冻作用，不能影响路基的强度和稳定性。   （四）路基应根据沿线的降水与地质水文等具体情况，设置必要的地面排水、地下排水、路基边沟、边坡排水等设施，并与沿线桥涵配合，与农田灌溉相结合，形成良好的排水系统。

8、   （五）排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、涵洞等。边沟的深度和宽度不得小于0.4m，石方路段边沟深度和底宽不应少于0.3m，截水沟和排水沟的深度和宽度不得小于0.5m。   （六）路基应当采取挡墙、护坡等有效的防护措施，防治路基病害，保证路基稳定。路基边坡应根据土石种类和挖填高度确定，一般可以按照表3采用。   （七）路基填料要求：填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。路槽底面之下80cm深度