中铁三局武广客运专线下形塘2号大桥现浇梁施工方案(最新)

中铁三局武广客运专线下形塘2号大桥现浇梁施工方案(最新)

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1、中铁三局武广客运专线XXTJⅣ标现浇箱梁施工组织编制:审核:批准:中铁三局武广客运专线XXTJⅣ标第六总队第一桥梁工程队目录第一部分现浇梁施工方案一、编制依据二、工程概况三、工程地质和水文地质四、支架施工五、梁体施工六、劳动力组织七、施工机具及设备八、施工备用设备九、施工横道图十、质量保证措施十一.安全生产保证措施现浇梁施工组织一、编制依据1、客运专线350KM/h现浇箱梁通用图。2、下形塘2号大桥施工工点图。3、路桥施工计算手册。二、工程概况本桥设计为跨谷直线桥,中心里程DK1812+531.98

2、,桥全长193.76m。全桥位于直线上,双线间距设计为5.0m。设计孔跨为:24+32×32+24m简支箱梁。墩台及基础类型:简支现浇箱梁桥墩采用矩形桥墩,桥台采用矩形空心台。全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础,桩径采用φ1.00m。。梁体类型:本桥梁体设计为24m和32m简支现浇箱梁,简支梁固定支座设于每孔梁的新广州端。三、工程地质和水文地质1、地质条件杂填土,梢密,Ⅰ类等级;粉质黏土、黏土,硬塑,Ⅱ类等级,σ0=180Kpa;粉质砂岩、粉砂岩,全风化,Ⅲ类等级,σ0=250Kpa;粉质砂岩、粉砂岩,

3、强风化,Ⅳ类等级,σ0=300Kpa;粉质砂岩、粉砂岩,弱风化,Ⅳ类等级,σ0=500Kpa;2、水文地质条件地下水主要分布于第四系粉质黏土层,水量较贫乏。根据地下水样的分析结果,地下水属RCO3、Cl—Ca型水。场地为石灰岩地区,根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB102101-2001J118-2001)的侵蚀性的评价标准判断:地下水及地表水对混凝土具有中等侵蚀性。三、支架施工方法根据现有地形、环境和施工工期等多方面因素综合考虑,准备将此管段现浇梁采取贝雷片施工,模板为厂制定型钢模板,钢筋

4、为钢筋加工厂集中加工,现场绑扎,泵送送混凝土浇注,洒水养生,梁体张拉、压浆、封锚以及支架拆除等工程。1、支架系统由于我队管段现浇梁桥跨较多并且较为分散,为了加快施工速度和提高周转频率,且减少对地基处理的工程量,选定采用钢管桩作为立柱,采用贝雷片作为纵向托梁,立柱布置密度按桥跨跨径进行布置,以大约每6.5米和9.0米设置一道,其中承台处立柱尽量支立在承台上,具体组成为:在土基上浇注一道梯形C25混凝土带作为基础(混凝土带尺寸为:长13.5米,上宽1米,下宽2.2米,高0.6米),台座顶面预埋钢板,钢板

5、规格为70cm×70cm×20mm,钢管利用膨胀螺栓下锚在混凝土基础上,钢管采用φ500钢管桩,在钢管顶部放置钢砂箱,在砂箱顶选用双32b#工字钢作为横向分配梁,横梁上架设贝雷片形成纵梁,贝雷片纵梁由17片组成。在贝雷纵梁上铺设间距60cm的20a#工字钢作分配梁,最后在工字钢上铺设底模。2、地基处理根据设计图纸,确定桥位地基承载力,但实际由于在施工桥位内大部分为水田或积水区域,并且在施工桥梁下部结构是对部分原状土破坏,为保证在施工梁体过程中基础不发生过大的饶度或沉降现象,决定对贝雷梁支墩基础采取换

6、填硬化(具体见支架基础处理图)。(1)、基础换填:将支墩位置地表植被层、淤泥层和土层换填至所需持力层的深度(开挖过程中利用静力触探仪确定深度),换填范围的换填料采用级配碎石或6%水泥石粉拌和料,24米跨持力层地基承载力σ≥200KPa,32米跨持力层地基承载力σ≥210KPa。(2)、基础夯实:根据支墩地基的地质,在支墩基础浇筑前首先对换填基础进行人工打夯、整平。(3)、砼浇注:在支墩处采用C25扩大基础,基础形式为(1.0+2.2)×0.6×13.5条状等腰梯形截面形式。(4)、排水沟设置:为保证

7、雨水和养生用水从支架底部及时排出,防止雨水长期浸泡使支墩下沉,在支墩周围远3米范围内设置排水沟,排水沟排水效果要好没有积水形成。(5)、立墩底部钢板的安放:在浇注基础前首先在基础上预埋厚度不小于20mm×70cm×70cm的钢板,以扩大支架的受力面积,使立杆受的轴心压力更好的传向地基。(6)、贝雷梁两端设置:根据实际情况并经济的原则,贝雷梁两端支墩设置在墩台承台上。3、静载试验现浇箱梁底模铺设完成后,采用砂袋法对支架进行预压。其作用:①检验支架的稳定性和地基承载能力;②测定沉降量,为底模板标高控制提

8、供预留沉降值;③消除模板支架之间的非弹性变形。由于现浇梁施工面较大,选取一跨32米现浇梁做预压试验,具体操作如下:(1)、预压前的准备:贝雷支架平台拼装好以后,预压荷载按第一次浇筑混凝土重量及相关其它施工荷载总重量的115%考虑。在支架平台上提前设好高程控制点,通过对高程控制点的测量,确定支架的稳定性及其变形情况。预压时模拟砼施工顺序进行预压。加载时由中间向两端分层对称进行,预压荷载的加载以吊车为主,人工配合。(2)、预压加载过程中的测量:用高精度水平仪观测加载前的各

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