联轴器、离合器、制动器-教案

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1、机械基础机械基础第一学年第一学期教案编号课题名称机械基础课时2章节项目5认识任务一认识联轴器任务二认识离合器任务三认识制动器总课时32教学目标知识目标1．了解常见联轴器的类型和结构，熟悉它的特点及用途。2.了解常见离合器的类型和结构，熟悉它的特点及用途。3.了解常见制动器的类型和结构，熟悉它的特点及用途。能力目标培养学生对联轴器、离合器与制动器认识能力情感态度价值观培养学生对联轴器、离合器与制动器认识能力学习兴趣教学重点难点重点1.联轴器的类型和结构。2.离合器的类型和结构。3.制动器的类型和结构。难点联轴器、

2、离合器与制动器的类型和结构，熟悉它的特点教学环境教室教学资源多媒体、机械挂图、课前准备准备课件、挂图教法建议讲授法、讨论法教学活动设计序号主要教学内容师生活动设计1一、离合器种类和特性学生、老师互动讨论为主2二、联轴器的种类和特性教师重点介绍3三、制动器的类型及功用特点教师重点介绍教学实施步骤教学环节教学内容及教师活动学生活动时间分配复习旧课提问：1.螺纹连接的拆装步骤分别找学生回答5ˊ知识链接一、离合器的种类和特性使用离合器是为了按需要随时分离和接合机器的两轴，如汽车临时停车而不熄火。对离合器的基本要求是：接

3、合平稳、分离迅速彻底；操纵省力方便，质量和外廓尺寸小，维护和调节方便，耐磨性好等。常用离合器分类如下操纵离合器（机械、气动、液压、电磁）啮合式牙嵌离合器、齿轮离合器等摩擦式圆盘离合器圆锥离合器自动离合器定向离合器啮合式、摩擦式离心离合器摩擦式安全离合器啮合式、摩擦式老师具体讲解、学生互动讨论8’1、牙嵌离合器图15-18图15-17牙嵌离合器是由两个端面带牙的半离合器所组成，如图所示。其中半离合器Ⅰ固联在主动轴上，半离合器Ⅱ用导键（或花键）与从动轴联接。通过操纵机构可使离合器Ⅱ沿导键作轴向运动，两轴靠两个半离合

4、器端面上的牙嵌合来联接。为了使两轴对中，在半离合器Ⅰ固定有对中环，而从动轴可以在对中环中自有地转动。牙嵌离合器常用的牙型有三角形、矩形、梯形、锯齿型等，其径向剖面如图所示。三角形牙多用于轻载的情况，容易接合、分力，但牙齿强度较低。矩形牙不便于接合、分离也困难，仅用于静止时手动接合。梯形牙的侧面制成α＝2º～8º的斜角，牙根强度较高，能传递较大的转矩，并可补偿磨损而产生的齿侧间隙，接合与分离比较容易，因此梯形牙应用较广。三角形、矩形、梯形牙都可以作双向工作，而锯齿型牙只能单向工作，但它的牙根强度很高，传递转矩能力

5、最大，多在重载情况下使用。牙嵌离合器的牙数一般为3～60不等。材料常用低碳钢表面渗碳，硬度为56～62HRC，或采用中碳钢表面淬火，硬度为48～54HBC，不重要的和静止状态接合的离合器，也允许用HT200制造。牙嵌离合器结构简单，外廓尺寸小，接合后所联接的两轴不会发生相对转动，宜用于主、从动轴要求完全同步的轴系。用多媒体以图形并茂的形式，结合知识点进行具体的讲解，并让学生思考，举例说出自己平时见到过的零件。10’牙嵌离合器的尺寸已经系列化，通常根据轴的直径及传递的转矩选定尺寸，并校核齿的弯曲强度合接触齿面上的

6、压强。2、摩擦离合器图15-19利用主、从动半离合器接触表面之间的摩擦力来传递转矩的离合器，通称为摩擦离合器，它是能在高速下离合的机械式离合器。最简单的摩擦离合器如图所示，主动盘固定在主动轴上，从动盘导键与从动轴联接，它可以沿轴向滑动。为了增加摩擦系数，在一个盘的表面上装有摩擦片。工作时利用操纵机构，在可移动的从动盘上施加轴向压力FA（可由弹簧、液压缸或电磁吸力等产生），使两盘压紧，产生摩擦力来传递转矩。只有一对接合面的叫做单盘摩擦离合器，它能传递的最大转矩为：式中：FA为轴向压力，单位N；f为摩擦系数，可以查

7、阅相关资料得到；rf为摩擦半径，通常可取：（mm）在传递大转矩的情况下，因受摩擦盘尺寸的限制不宜应用单盘摩擦离合器，这时要采用多盘摩擦离合器，用增加结合面对数的方法来增大传动能力。教师重点介绍并用多媒体，以图形并茂的形式，结合知识点进行具体的讲解，并让学生思考10’图15-20如图所示为多片摩擦离合器。主动轴与外壳相联接，从动轴与套筒相联接。外壳又通过花键与一组外摩擦片（图b）联接在一起；套筒也通过花键与另一组内摩擦片（图c）联接在一起。工作时，向左移动滑环，通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧，离合器处于接合状态。

8、若向右移动滑环时，摩擦片被松开，离合器实现分离。这种离合器常用于车床主轴箱内。其所能传递的最大转矩和作用在摩擦接合面上的压强分别为：式中：z为摩擦接合面的数目；D1、D2分别为磨擦盘接合面的内径和外径；[p]为许用压强。设计摩擦离合器时，可先选定摩擦面的材料，再根据结构要求初定摩擦面尺寸D1、D2。对油式摩擦离合器，取D1＝（1.5～2）d，D2＝（1.5～2）D1；对于干式摩擦离合器