辛苦了-司机师傅

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1、辛苦了，司机师傅刘巧珍题记：当我们把笔头、镜头对准生产一线时，当我们把鲜花和掌声送给一线职工时，当我们为生产经营取得好成绩鼓劲叫好时……我们可曾想到，还有那么一群人，正在为我们的衣、食、住、行奔波着、忙碌着，他们也在为完成生产经营目标努力着、拼搏着……这当中有食堂的厨师们，有后勤部的水电维修人员，有车队的司机师傅们……,还有各个部门的职工们，我不能在此一一列举，但我想用手中的笔，将他们的辛勤一一记录。6月5日，借着机关团支部搞义务劳动的机会，我与大家一起来到车队，义务清洗通勤车辆及车上的座垫套。没来之前，我以为，这是一项极其简单的工作，只要把座垫套

2、拆下来，扔到洗衣机里就完事了，到了才知道，原来看似简单的洗车工作，做起来真的是一项费时费力的繁琐工作。真的是没有实践就没有发言权，仅是把座垫套拆下来，我们就费了好大的劲，一辆车上，大约有40多个座位，我们两三个人拆一辆车就用了大约30多分钟，这些座垫套平时看上去没什么，真要拆起来，真的很费劲，一个个的座位拿起来，找到线头，由于崩的过紧，要使劲才能拉下来，靠背更难拆，要一点一点往上拉，才能拆下来；不仅如此，满车呛鼻的灰尘，更是弄的人满头满脸都是，一辆车拆下来，早已汗流浃背。拆下来送到洗衣房里用洗衣机洗完后，又要用手漂洗，做完这些，还要擦车窗、地板及车

3、身，我们几个人都要花将近一个多小时才能洗好一辆车，还不包括装座垫套，听司机师傅们说，装的时候更费力。可想而知，我们的司机师傅们，为了给我们营造一个好的乘车环境，要花多少时间和精力了。也许有人会说，这又不是什么技术活，也不是什么重体力活，比起一线的职工来说，这算不了什么，没那么夸张。诚然，这些比起一些重体力活，可能不算什么，与技术活更是沾不上边，与每天进坑的一线职工们相比，更是小巫见大巫；但是，亲们，我们好好想想，我们的司机师傅们，每天早上5、6点钟就要起床，检查车辆、发车、起动，开始接送职工，有人又会说，我们也是6点起床呀，那请大家再想一想，我们虽

4、然起的早，但我们上车以后，还可以睡个回龙觉，或是眯着眼养养神，而我们的司机师傅们，却要打起十二万分的精神，直行、拐弯、超车，每一个动作都要小心翼翼、精确到位，左看、右看、前看、后看，每一个眼神都要快速、准确，油门、刹车，容不得半点马虎，他们的精神时刻处于高度紧张的状态，因为他们知道，让职工“高高兴兴上班去、平平安安回家来”是他们的责任和梦想。早上，把职工们送到上班地点，有的师傅可能还要跑其他车辆，有的师傅可能还需要回去拉多余的人，没有特殊任务的师傅们本来可以借机休息一下，补个觉，养养神；然而为了给大家营造一个舒适的乘车环境，师傅们又要乘着天晴，赶紧

5、洗车、洗座垫套，由于座垫套太难拆洗，有时，一辆车的座垫套，师傅们要分几次才能洗完，后面的才洗完，前面的又脏了，如此，周而复始。有时，碰到不爱惜的乘客，可能就要重洗，遇到下雨天，好不容易洗干净的车，一下子又弄脏了，除此以外，为了做到安全驾驶，师傅们还要抽时间学习交通法规和公司的各项规章制度，还要检查车辆的安全情况，还要对车辆进行定期保养等等，如此，日复日，年复年。这些，还只是正常情况下的工作，如果遇到雨季和冬季，我们的司机师傅们更是要付出更多的精力，雨天，路面湿滑，开车更是要小心翼翼，遇到暴雨，视线受阻，驾驶员的精神处于高度紧张中；冬天，天黑路滑，寒

6、风凛冽，手脚冻的冰凉，我们可以戴着手套或抱着热水袋，而我们的司机师傅们，却要握着冰冷的方向盘，眼睛瞪得跟铜铃似的，看着前方雾霭下的路面，生怕有半点闪失，一趟车跑下来，累得腰酸背疼，动都不想动一动一下；如果遇到冰冻天气，车子发不起来，师傅们更惨，要想方设法，除霜除冻，既要保证车辆正常运行，又不能影响其他职工正常上下班，大冷的天，他们有时可能会开的满身冒汗呢……因此，亲们，在我们享受司机师傅们为我们创造的舒适环境的同时，让我们对他们多一分理解与尊重吧。当我们提着带有水渍、油渍或底部有污渍的包时，请不要把包放到座位上；当到一些临时站点驾驶员忘了询问有无人

7、员下车时，请我们主动站起来和师傅们说一声。让我们用感恩的心来支持、理解他们的工作吧，因为，他们承载的是我们的生命。在此，道一声，司机师傅，您辛苦了！