汽车装配技术

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1、课题：汽车制造过程目标教学内容教学方法导入：一块钢板的旅行（视频）（5分钟）目标1：汽车的组成（10分钟）目标2：汽车各总成的制造方法（5分钟）提问导入：1)大家想不想拥有一辆汽车呢？现在我们就来看一看汽车怎么制造出来的？一、汽车的组成1.发动机：两大机构五大系统2.底盘：传动系、行驶系、转向系、制动系、操纵系统3.电气设备：电源、控制系统、车身电气、照明系统、空调系统等4.车身：二、汽车各总成的制造方法汽车在制造过程中一般是先分别制造各总成、车身、及其他附件，最后装配成整车。1.铸造：是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。注

2、：铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是用来制造结构复杂的箱体类零件毛坯的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸造毛坯的零件很多，占全车重量的10%左右。2.锻造锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。注：锻造是制造结构比较复杂且强度要求较高的零件的零件毛提问多媒体讲述讲述目标3：汽车车身制造（1

3、5分钟）坯的生产方法。1.机械加工机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。主要适用于轴类零件。2.焊接3.注塑4.3D打印一、汽车车身制造车身技术是目前汽车工业发展比较迅速的一个领域，目前，汽车的更新换代在某种程度上取决于汽车车身技术的发展。汽车车身是一个复杂的结构体，它是由百余种、甚至上百种薄钢板（低碳钢）冲压件经焊接、铆接及粘接等方法连接而成的。1.钣金冲压冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要影响。2.车身焊装将钣金冲压件焊接成符合产品设计要求的“白车身”。焊接属于特殊工种，目前汽车制造过程中，大量采用机器人操作。3.车身涂装车身

4、涂装是提高汽车耐腐蚀性和延长汽车寿命的主要措施之一。同时，涂层光泽、颜色等外观视觉也影响人们对汽车质量的直观评价，直接影响汽车的市场竞争能力。车身涂装一般包括两步：1.表面处理处理目的：防锈步骤：目标4：汽车总装（5分钟）预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥磷化：是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。1.涂装工艺（方法）汽车涂装工艺根据汽车类型的不同而各

5、有特点和侧重点。(1)载重汽车的主要涂装件是前部驾驶室，涂装要求最高；其他部件如车厢、车架等涂装要求比驾驶室低。(2)客车的涂装对车身外表面要求较高，其车身外表面不但要求具有良好的保护性和装饰性，而且喷涂面积大、平面多，有两种以上的颜色，有时还需色带。(3)轿车和小型旅行车，不论在表面装饰性或底层保护性都比大型客车和载货汽车的要求高。除要求具有足够机械强度外，还应具有美观、光滑的表面，且无细微的杂质、擦伤、裂纹、起皱、起泡等肉眼可见的缺陷。步骤：阴极电泳→电泳烘干→PVC密封→中涂→中涂烘干→喷涂色漆→气喷枪喷涂第二道金属色漆→色漆闪干→罩光清漆→面漆烘干中涂：是直接喷涂于底

6、层上并黏附于底层的涂饰层，其主要目的是对革面作均匀着色。一、汽车总装汽车总装就是将各种零部件、总成按规定的技术要求，选择科学合理的装配方法进行组装、调试，最终形成整车的工艺过程，是汽车制造的最后一道工序，是决定整车质量的关键环节。汽车总装工艺：课堂练习（40分钟）教师评价（20分钟）课堂小结（15分钟）作业白车身→安装底盘→安装线束→安装内饰件→安装车门→安装发动机相关件→安装座椅→安装玻璃→安装其他附件→调试→安装完成→下线各类装配作业所占比例：(1)组装30%(2)螺纹紧固31%(3)零部件搬运与准备20%(4)油液加注、内饰调整等12%(5)确认核对标记7%目前，具备一

7、定规模的汽车制造主机厂都会从各汽车零部件厂订购大部分的零部件，只有车身及少数关键零部件自己设计制造，以达到经济产量、降低单位成本、增强竞争力的目的。课本习题公布习题答案目标1：汽车的组成目标2：汽车各总成的制造目标3：汽车车身制造目标4：汽车总装