路基清表施工技术方案设计

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1、施工技术方案报审表（编号：）A—Ⅰ—1合同号：NO.3项目名称：安阳至新乡高速改建工程施工单位：中交第三公路工程局致（驻地监理工程师）　沈宜斌先生：现报上　路基清表工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。附件：路基施工技术方案承包商：日期：驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期：监理代表处工程技术部审查意见：工程技术部主任：日期：总监理工程师代表审定意见：审定结论：□同意□修改后再报批□不同意总监理工程师代表：日期：附注：特殊技术、工艺方案要经总监代表批准，一般由工程技术部批准。由承包商

2、呈报三份，审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包一份7路基清表工程施工技术方案一、工程概况安阳至新乡高速公路改扩建工程第三合同段一期工程，起点桩号为K21+000,终点桩号为K24+000,长3公里。原路基宽26米，双向四车道，采用“两侧直接拼接”的加宽方式，扩建后路基宽42米，双向八车道，每侧加宽8米，桥涵与路基同宽。二．路基设计1．一般路基本路段路基填料主要为亚粘土及亚砂土，鉴于素土强度低，且难以碾压成型，为满足路基填料强度和压实度要求，并结合以往施工经验，确定对路槽下（0-0.2m

3、）范围采用碎石排水垫层处治，碎石粒径1-3cm，路槽下（0.2~0.8m）范围掺6%石灰进行改良处理。为减少新老路基的不均匀沉降，确定在加宽部分路基基底清表30cm后，换填50cm碎石垫层并进行冲击碾压。2.新旧路基衔接设计为增加新旧路基的整体稳定性，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，在填筑加宽路基前，先对原路基边坡清理刷坡41.6cm，然后从土路肩内侧向下按1:1.0刷坡至坡脚处，再自下而上逐层开挖台阶。开挖一阶及时填筑一阶，台阶高1米，宽1米，并向内倾3%坡。上部两层台阶高度根据路基填高进行调整，确保最上层台

4、阶高度为0.8米。路基填高H≤4m时，在基底（碎石垫层顶部）、路床底部各铺设一层高强土工格室；路基填高4m

5、施工安排路基土方工程安排2个路基作业队，两个路基作业队左右两侧各一个，平行施工，每个路基施工区均投入足够的人力及机械。由于施工工期较紧，各个作业队之间的资源调配由经理部统一协调，统一调配，力求达到最大生产能力。1.施工工期按着业主及代表处有关文件要求，二期工程路基清表工程计划于2008年6月30日开工，2006年7月10日完工。2.主要人员安排：工程负责人：张爱民技术负责人：卢明智施工负责人：王胜利质检负责人：宋顺利试验负责人：常灵仓测量负责人：李磊机械负责人：郭本民安全负责人：杨晓劳力及技术工人：40人五．施工机

6、械配置施工机械配置详见下表7序号设备名称规格型号数量进场日期1挖掘机PC—2002台2005.11.172推土机TY130B2台2005.11.173振动压路机YZ18F4台2005.11.174平地机PY1652台2005.11.175装载机XG50—9512台2005.11.17六.施工方案及工艺1.施工工艺施工工艺流程如下所示：测量放样清理表土及边坡清理清理表土及边坡清理清理清土碾压至合格压实度2.施工技术（1）按征地图放出征地边线。（2）拆除老路基边坡的防护砖刷坡，并清理出路基以外。因老路基边坡的防护工程多

7、为砼预制块，且年久大多数损坏，可平堆到施工便道的位置，以硬化施工便道。（3）对新路基填筑范围内清理表土30cm.并挖除其中的树根，垃圾。（4）用推土机等对老路基边沟护坡道清理至与新路基平。（5）挖除的表土特别是老路基护坡道的土可堆至施工便道上的砼预制块上，用压路机碾压。这样即可以填高施工便道（高出原地面20cm即可，然后按着有关要求硬化施工便道），又可以减少表土的弃除，减少了弃土场用地，有利于环保。（6）清表后为了更好的碾压清表表面，用平地机将清表后的地面刮平，刮平时要注意横坡度。横坡度设为2%左右。（7）压路机碾

8、压可先用振动压路机稳压，稳压后方可振动压实，在碾压过程中，若出现“弹簧”7现象应立即停止碾压。在一期工程中，清表后碾压难以达到施工图纸要求的压实度，压实度接近90%左右后碾压面出现大量“弹簧”，无法继续碾压。在一期工程后期，清除表土后即进行路基第一个台阶开挖，清表面连同台阶开挖面用平地机刮平稳压后，直按施工碎石垫层，进行冲击碾压，实践证明效果很好（25KJ冲