唐诗中的丝绸之路西域道

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1、唐诗中的丝绸之路西域道石云涛莫丽芸（北京外国语大学中文学院100089）狭义的西域大体上相当于今新疆地区和葱岭东西，这一地区是著名的丝绸之路的必经之地。丝绸之路西域段早在唐代以前已经形成，可以说自从丝绸之路开辟，这条路线便已存在。丝绸之路经过西域的三条主要干线在唐代以前也已经形成，对这三条路线的详细描述以魏晋时鱼豢《魏略》的描述为最早。隋代裴矩《西域图记序》关于西域道三条路线的描述则更接近唐代前期的情况。中唐贾耽《入四夷之路》中关于“安西入西域道”记载十分详细，而着重于中道和南道。这些路线在唐前期征服东、西突厥之后和安史之乱之前都是畅通无阻的。那时，中西商路盛极一时

2、，“伊吾之右，波斯以东，商旅相继，职贡不绝”。唐代前期大力经营西域，不少诗人投身边塞，写出了不少边塞诗。有的诗人虽然没有到过边塞，但也获得不少关于西北边塞的军情和生活的信息，在他们的诗中也有对西北边塞的间接的反映。反映西北边塞生活的诗篇与丝绸之路有密切关系，从这些诗里，我们可以看到对这三条路线的记述和反映，诗歌为我们提供了其他史料不能代替的作用。同时，西域地名往往成为唐诗中的意象出现在诗篇中，这些意象反映了西域在那一代诗人心目的印象和观念。下面我们来详细考察唐诗对丝绸之路西域道的反映：一、唐诗中的西域南道西域南道，指从敦煌（沙州）经阳关，沿塔克拉玛干沙漠南缘经于阗西

3、逾葱岭的道路。其具体路线，裴矩《西域图记序》记载：“其南道从鄯善、于阗、朱俱波、唱磐陀，度葱岭，又经护密、吐火罗、挹怛、帆延、漕国，至北婆罗门，达于西海。”《新唐书•地理志》有更详细的记载：于阗东三百九十里，有建德力河，东七百里有精绝国。于阗西南三百八十里，有皮山城，北与姑墨接。冻凌山在于阗国西南七百里。又于阗东三百里有坎城镇，东六百里有兰城镇，南六百里有胡弩镇，西二百里有固城镇，西三百九十里有吉良镇。于阗东距且末镇千六百里。自焉耆西五十里过铁门关，又二十里至于术守捉城，又二百里至榆林守捉，又五十里至龙泉守捉，又六十里至东夷僻守捉，又七十里至西夷僻守捉，又六十里至赤

4、岸守捉，又百二十里至安西都护府。又一路自沙州寿昌县西十里至阳关故城，又西至蒲昌海（罗布泊）南岸千里。自蒲昌海南岸，西经七屯城（今米兰），汉伊脩城也。又西八十里至石城镇（今若羌），汉楼兰国也，亦名鄯善，在蒲昌海南三百里，康艳典为镇使以通西域者。又西二百里至新城，亦谓之弩支城，艳典所筑。又西经特勒井，渡且末河，五百里至播仙镇，故且末城也，高宗上元中更名。又西经悉利支井、祆井、勿遮水，五百里至于阗东兰城守捉。又西经移杜堡、彭怀堡、坎城守捉，三百里至于阗。于阗西五十里有苇关，又西经勃野，西北渡系馆河，六百二十里至郅支满城，一曰碛南州。又西北经苦井、黄渠，三百二十里至双渠，故

5、羯饭馆也。又西北经半城，百六十里至演渡州，又北八十里至疏勒镇。至于阗后有两条路西行，一条由于阗西南行经葱岭守捉(今塔什库尔干北郊石头城)越葱岭；一条经皮山、莎车西行逾葱岭南去南亚。自于阗至疏勒后可沿西域中道西行。由于环境恶化，大漠南侵，路线不断南移，路况也愈来愈差，但一直都在沿用着。从上述记载可知，西域三道之间并不是孤立的，而是由很多道路相互联系。如有自交河故城至轮台同北道的白水涧道，自交河故城至庭州的他地道，沟通天山南北的乌谷道、赤亭道、化谷道、移摩道、萨捍道、突波道、焉耆道、龟兹道、穆素尔领道、别迭里通道等，都是沟通中道与北道的路线；沟通中道与南道的通道有拨换城

6、至于阗和媲摩即泥至龟兹的道路等。南道由敦煌西南出阳关，经石城镇、播仙镇、于阗镇至疏勒，然后越葱岭西至波斯、大食及拜占廷。关于西域南道，见于唐诗中吟咏者主要是阳关、石城镇、播仙镇和于阗。唐诗中的阳关有的是实写，更多的是边塞意象。岑参《寄宇文判官》一诗中写道：“二年领公事，两度过阳关。”在诗人笔下，“阳关”作为一个意象，它既是进入绝域的门户，又是内地与西域联接的枢纽。所以王维《送元二使安西》中说：“西出阳关无故人”。为送人赴安西而作的诗中提到阳关的不少，如王维《送刘司直赴安西》有云：“绝域阳关道，胡沙与塞尘”。石城镇在今若羌。“石城镇”一称未见于《旧唐书》，也未见于唐诗

7、。《新唐书》卷四十三下记自沙州西行路线，云：七屯城“又西八十里至石城镇，汉楼兰国也，亦名鄯善，在蒲昌海南三百里。”楼兰遗址在今罗布泊（即唐蒲昌海）近旁，而石城镇在蒲昌海南边。“楼兰”在唐诗中常常是一个意象，如“不破楼兰终不还”，不是确指。但因为唐人将石城镇认作汉楼兰所在地，因此有些诗中的楼兰所指的应该就是石城镇。如虞世南《拟饮马长城窟》道：“前逢锦车使，都护在楼兰”。岑参《献封大夫破播仙凯歌六首》之二云：“官军西出过楼兰，营幕傍临月窟寒。”播仙镇即“故且末城”，在石城镇之西，官军西出破播仙必经此地，所以此处“楼兰”当指石城镇。《新唐书•地理志》记载：“自沙州寿昌