常见轴瓦故障分析

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1、一常见轴瓦故障分析2二:常见故障21．烧瓦22.轴瓦擦伤43.轴瓦合金裂纹和脱落44.轴瓦剧烈磨损5三、轴瓦故障的诊断和排除51.连杆轴瓦烧蚀5（1）症状52.曲轴轴瓦烧蚀6（1）故障症状6说明6(2)故障排除方法6四、轴瓦使用注意事项7五结论8一常见轴瓦故障分析发动机主轴瓦与连杆瓦产生的故障多为"烧瓦"."拉瓦".与"砸瓦"三种."拉瓦"往往是由于油脏,混在机油当中的微小机械杂质随着机油流向了轴与瓦之间,坚硬的杂质往往将瓦的合金拉伤."砸瓦"的故障往往是由于轴颈与轴瓦之间的间隙过大,机油变质或强度不够,在轴与瓦之间的冲击力的作用下油膜不复存在,

2、使瓦片上的合金产生龟裂,严重时会产生合金脱落!"烧瓦"轴瓦的一个综合性故障.主要由于润滑不善造成轴瓦烧损,严重时轴瓦与轴颈烧结而产生滚瓦事故.主轴承,连杆轴承间隙过大,由于泄漏机油压力偏低供油不足使局部缺油,机械杂质或油污将油道堵死,机油泵的集滤器脱落,油底缺油等都会造成烧瓦的故障."拉瓦","砸瓦"也都会造成烧瓦事故.往往是先拉,先砸而后由于机油压力偏低缺油而烧瓦.二:常见故障1．烧瓦一般在轴瓦和曲轴轴颈间因没有机油、机油不足或其他原因而没有形成润滑油膜或润滑油膜被破坏的情况下发生烧瓦。导致烧瓦的具体原因有以下几种：　　(1)发动机长时间在高负

3、荷条件下运转。这时发动机机油温度高，机油粘度下降，机油压力偏低，在曲轴轴颈和轴瓦之间不易形成正常的润滑油膜，以致轴颈和轴瓦摩擦表面产生高温，轴瓦烧熔。(2)冬季启动发动机的操作不当。冬季环境温度低于0℃时，如果强行快速启动发动机，由于此时机油粘度大，发动机转速低，在轴颈和轴瓦之间难以形成润滑油膜，以致发生烧瓦故障。(3)机油变质。如果机油不纯或机油因使用时间太长等原因而变质，则润滑油膜不易形成，以致发生烧瓦。机油变质是导致汽车发动机产生烧瓦故障的主要原因。(4)润滑系统中机油严重不足。若机油严重不足，则轴颈和轴瓦摩擦表面的温度迅速升高，发生烧瓦。

4、导致机油严重不足的主要原因是：机油滤清器严重堵塞、机油泵损坏、机油管路堵塞或严重漏油，油管接头破裂或未及时添加机油等。(5)轴颈和轴瓦的间隙不符合标准。该间隙影响润滑油膜的形成。若间隙过小则机油不易进入轴颈和轴瓦的摩擦表面间，无法形成润滑油膜。若间隙过大，则润滑油膜的厚度减小，不能把摩擦表面完全隔开，发生烧瓦故障的可能性也就增加。并且，过大的间隙还会增大轴颈与轴瓦间的振动和撞击，导致润滑油膜破裂。(6)曲轴的磨修破坏了轴颈表面耐磨层和耐疲劳层。汽车发动机的曲轴轴颈经过良好的热处理，具有高耐磨层(一般厚度为0.1～0.2mm)和耐疲劳层(在高耐磨层

5、下，厚度为0.8mm)。如果在发生烧瓦故障后将发动机曲轴任意磨削修理，将会失去原有的高耐磨层和耐疲劳层，以致很快地发生烧瓦故障。另外，如果在曲轴和轴瓦的装配过程中，维修人员没有按规定的顺序和拧紧力拧紧轴承盖的紧固螺栓，或装用已拆下来的连杆螺栓(某些车用发动机的连杆螺栓是一次性的，在拆下后必须予以更换)，则烧瓦故障也容易发生。2.轴瓦擦伤一般在轴瓦与轴颈间瞬时缺油或润滑油膜瞬时破裂的情况下发生轴瓦擦伤，其特征为轴瓦和轴颈表面出现擦伤的斑痕。产生轴瓦擦伤有以下主要原因:(1)使用不当。主要是在发动机冷启动后立即使发动机以高速运转。发动机冷启动后，机油

6、充满发动机油道需要的时间一般为15～40s，而使发动机的转速达到最高转速只需3～8s，由此可见，发动机将在缺油状态下高速运转7s以上，因此很可能发生轴瓦擦伤。(2)机油过脏。如果机油使用时间过长而未能及时更换，或发动机经常在高负荷和高温下运转，则机油内的杂质就会过多，这些杂质会擦伤轴瓦。(3)所用机油的等级不符合要求。如东风康明斯车用发动机有自然吸气、增压和增压中冷几种类型。在选择机油时应注意对于增压式柴油发动机不能使用普通柴油机油，应使用清净分散性、氧化安定性、缓腐蚀性和抗磨性更好的机油，因为这种柴油发动机的负荷较大。3.轴瓦合金裂纹和脱落当发

7、动机使用不当时，轴瓦和轴颈的摩擦表面会较频繁地直接接触（指无油膜隔离时），其微观凸起部分在相互作用下会产生疲劳裂纹，而机油渗入裂纹后即产生液压作用，加速裂纹扩展，导致合金微粒较快地从轴瓦表面脱落。摩擦表面的直接接触又导致温度升高，轴瓦合金层的疲劳强度降低，进一步加速了轴瓦合金裂纹的产生和脱落。合金脱落会导致轴颈和轴瓦配合间隙增大、机油压力下降和出现响声(敲击声)。4.轴瓦剧烈磨损一般在反复瞬间缺油的情况下发生轴瓦的剧烈磨损。其主要原因是：发动机在机油油面过低的情况下(未及时添加机油)连续工作，发动机在启动后立即在高转速下运转，机油滤清器严重堵塞，

8、机油温度过高或所用机油的等级不符合要求等。三、轴瓦故障的诊断和排除1.连杆轴瓦烧蚀（1）症状。①突然加速时，发动机有“咯铛、咯铛”的响声