沙尾大桥桥底调头车道改造工程施工总承包应急排水预案

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1、沙尾大桥桥底调头车道改造工程施工总承包应急排水预编制人：审核人：审批人：广州市黄埔建筑工程总公司—0—六年三月一日目录一、编制说明3二、工程概况42.1概述42.2工程地理条件42.3工程地质情况52.4岩土工程评价72.5沿线（控制性）建筑、河流、铁路及地上、地下管线等情况8三、雨季应急预案81.临时设施82•路基土石方93.管网工程：94.基层工程10五、安全施工措施111＞安全生产管理措施112、安全生产技术措施12一、编制说明K《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)2、《建筑基坑支护技术规程)(JGJ12

2、0-99)3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20024、国家现行的施工技术规范、质量验收标准。5、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)6、有关安全生产、文明施工标准的要求和规定。7、沙尾大桥桥底调头车道改造工程施工图纸工程概况2.1概述沙尾大桥桥底调头车道改造工程，本项目位于广州荔湾区海南村，珠江后航道北岸，沙尾大桥地下，为沙尾大桥的配套调头车道。主要内容主要为新增一条满足大货车行驶要求（净空4.5m）的北往北单向调头车道，道路车行道宽7m,总长约140m。主要施工内容有:路基工程、

3、:面工程、交通工程、排水工程、绿化工程、明工程。2.2工程地理条件本区属亚热带季风气候。日照：地处热带北43%,热量资源丰富，光照充足，适宜农作物和热带、亚热带水果生长。气温：具有夏长冬短，终年温暖，无霜期长，四季宜耕的特点。年平均气温22摄氏度最冷月1月份平均为13.3摄氏度最热月7月份，平均为28.4摄氏度，气温年际变化很少。雨量：主要集中在4・9月，这6个月占全年降雨量的82%O降雨充沛，雨热同期，对喜温需水量大的作物生长十分有利。场区位于广州市荔湾区，地势开阔平坦，地面标高一般12.20-13.20mo道路两侧主要为居民区

4、和工业区，交通较便利。2.3工程地质情况2.3.1地层岩性根据野外钻探资料，场区上覆土层主要为第四系全新统人工填土层（Q4mlX第四系全新统海陆交互相冲积层（Q4mcX第四系上更新统河流相冲积层（Q3alb根据其岩性和状态自上而下分述如下：K第四系人工填土层（Q4mlI）%11杂填土：揭露于钻孔zk2~zk4。灰褐色、杂色，稍湿，松散，主要由砂土、碎石块、碎砖快组成，硬质物含量约20~40%，顶部20cm为碇块。该层直接出露于地表，层厚1.50-3.80m,平均2.50m。统计轻型动力触探试验5次，N10=24.0-52.0击，平

5、均37.0击。①2素填土：揭露于钻孔zk1o褐灰色，稍湿，松散，主要由粘性土、砂土组成。该层直接出露于地表，层厚2.00mo统计轻型动力触探试验1次，N10=31.0击。2、第四系全新统海陆交互相冲积层（Q4mc）②1淤泥：揭露于场区全部地段，呈层状分布。深灰色，饱和，流塑，含有机质，具臭味，局部夹薄层细砂。层顶埋深1.50^3.80m,层厚2・00~3.50m,平均2.80mo统计轻型动力触探试验19次，N10=13.0-28.0击,平均18.7击。%12淤泥质细砂：揭露于场区全部地段，呈层状分布。灰色，饱和，松散粒径较均匀含淤

6、泥质。层顶埋深4・20~7・00m层厚4.20〜5.80m,平均4.95m。统计轻型动力触探试验6次，N10=78.0-85.0击，平均82.5击。3、第四系上更新统河流相冲积层(Q3al)%1粗砂：揭露于场区全部地段，呈层状分布。灰色，饱和，稍密，粒径较均匀，含8-20%石英砾，含少量贝壳碎片及粘性土。层顶埋深8.80-11.20m,层厚4・20~4.40m,平均2.40m。2.3.2地下水情况1.地下水类型场区地势开阔低平，是地表水和地下水的迳流排泄区。场区地下水类型主要有上层滞水和孔隙潜水、承压水。(1)上层滞水：第四系人工

7、填土层厚度大，结构较疏松，含上层滞水，但含水量一般不大，其动态受季节降雨影响。上层滞水主要接受大气降水及生活用水的补给。(2)孔隙潜水、承压水：场区第四系冲积砂层②3淤泥质细砂层以及③粗砂层透水性良好，含孔隙水，主体为承压水，局部地段砂层直接位于填土层之下，则为潜水。孔隙水主要接受降雨或地表水的渗入补给和上游地下水的侧向补给。根据钻孔终孔24小时后观测，场区的地下水混合稳定水位埋深为1.20^1.50mo2、地下水腐蚀性本次勘察在场区钻孔zk1和zk4取地下水样2组进行工程水15项分析，水质分析结果见附表二(水质分析报告b根据《公

8、路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011),各水样对混凝土结构、混凝土中钢筋的腐蚀评价见下表。水样主要指标混凝土结构混凝土中钢筋pH值侵蚀性CO2(mg/L)HCOa-(mmol/L)Cl-(mg/L)SO42-(mg/L)环境II渗透性腐蚀等