发电车应急预案

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1、4、客车防火措施中”三懂三会”是什么？答：懂得木岗位的火灾危险性，懂得火灾预防措施，懂得扑救初起火灾；会报警，会使用消防器材，会扑救初起火灾。5、客车灭火器的购置、配备、检修有何重点要求？答：（1）客车要按规定购置检修、配备灭火器，做到悬挂稳固，拿取方便，趟趟检查,确保使用。⑵按规定涂打检查到期年月及检查单位标记。（3）列车始发前，车辆乘务员要参加列车长组织的防火及安全重点设备的检查，发现问题及时整修，不得带火险和安全隐患运行。6、处置旅客列车爆炸、火灾事故的应急方案要点。答：立即停年，疏散旅客，迅速扑救，切断火源，设置防护，报告救援

2、，抢救伤员，保护现场，I办助查访，认真取证。7、如何使用干粉灭火器？答:（1）拔掉铅封和保险销，紧握喷嘴，对准火源；（2）用力握压把，迅速摇摆喷嘴由近而远，向前推进；（3）如遇零星小火可重复开启灭火器阀门，点射火火。8、铁路行车事故分哪儿类？答：依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，分为特别重人事故、重人事故、较人事故和一般事故四类。9、电子防滑器由哪几部分组成？答：由主机、防滑排风阀、速度传感器、压力继电器组成。10、柴汕机由哪些机构与系统纟fl成？答：柴汕机-般由Illi柄连杆机构、配气机构以及供给系统、润滑系统、冷却系

3、统、起动与电气控制系统等组成。11>1FC5、1FC6系列无刷发电机的结构有哪些特点？答：（1）发电机的冷却方式为风扇冷却，防护等级为IP23。绝缘等级为F级。（2）发电机转轴上装冇主发电机转子（磁极）、励磁机转了（电枢）、旋转式整流器及离心式风扇,主发电机转子为隐极式并装有阻尼绕组。（3）发电机装有THYRIPART（nJ控硅分流）自励励磁系统，山相复励励磁装置和AVR（可控硅电压调节器）组成。12、1FC5、1FC6系列无刷发电机的电气性能有哪些特点？答：THYRIPART励磁系统能使发电机在单机运行时，电压在额定值的±0.5%范

4、围内；并联运行时，电压在额定值的±2.5%范围内。当功率因数在0.8-1.0之间时，利用整定电位器可使发电机电压在±5%范围内平滑无级地改变。若AVR失效，发电机端电压只高出最大整定值的几％。13、1FC5系列发电机的励磁稳压装置冇哪些部件组成？答:励磁稳压装置主要由单相电流互感器（Tl、T2、T3）、电抗器（L1）、谐振电容器（C1）、测量变压器（T7、T8）、电压自动调节器AVR（A1）、限流电阻（R1）、中间互感器（T4、T5）、同轴电位器（R2）、整流变压器（T6）以及静止整流器（VI）等部件组成。14、KTA19-G2柴油机

5、正常运转时的机油温度、机油压力以及冷却水温度各是多少？答：在额定功率及额定转速下的机油温度为82-107°C；当机油温度为107°C时，额定转速下的主油道内压力是310^483kPa,怠速时为103kPa。15、MTU183柴油机正常运转时的机油温度、机油压力是多少？答：在额定功率及额定转速卜的机汕温度不高于120°C；额定转速F的主汕道内压力是0.3~0.6MPa,怠速时人于0.2MPao16、绘制KTA19-G2柴油机燃油系统流向。答：下油箱一燃油网式滤清器一交流燃油泵（手摇泵或直流泵）一上油箱一截止阀一燃汕网式滤清器一燃汕滤清器

6、一PT燃汕泵一供汕歧管一缸盖汕道一喷汕器回汕管->F汕箱I燃烧室17、绘制MTU183柴油机燃油系统流向。答：下汕箱一燃汕网式滤清器一I号输汕泵（手摇泵或II号输汕泵）〜上汕箱一截止阀-燃汕网式滤清器一机组燃汕精滤器一机组输汕泵组一高压汕泵一各缸高压汕管一各缸喷油器一回油管一下油箱燃烧室18、发电车起机前对下油箱及辅助系统应做哪些检査？答：（1）检杏下汕箱是否汕量充足，两汕箱的连通阀是否打开，悬吊装置是否牢固。（2）检杳供汕系统各泵是否良好、管路各阀位置是否正确。（3）检杳冷却I'可百叶窗设置是否正确，各散热单元是否清洁，冷却系统管路

7、各阀位置是否正确。（4）膨胀水箱水位表达3/4,水位表指示正确。19、发电车起机前对柴汕发电机纟R应做哪些检查？答：（1）按顺序检査各机组应无油、水漏泄，机油位达到油尺的”屮标记、油质良好，各传感器、继电器、连接线、插头及控制箱安装牢固无缺损，启动电机电力线无松动，皮带无缺损安装良好，空气滤清器阻力指示器呈绿色，（奔驰183柴油机注意检查高压油管无松动、裂纹，康明斯柴汕机应打开机体上验水阀有无冷却水）。（2）检查主要螺栓、管卡应无松动、裂纹。（3）若机组停开7天以上，起机询应向增压器轴承注入50-60mL干净机油。20、发电车负载运行

8、时在控制间应做哪些工作？答：（1）当水温高于40°C,油压正常后，机组方可负载运行。。（2）值班乘务员必须注意仪表板指示：水温、汕温及汕压在技术指标范围内；从定载至满载间，转速应在1500~1545r/min（3%的转速