轴承运行中的常见问题排除

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1、第二部分轴承运行中常见问题的排除A：轴承过热；B：噪音大；C：振动；D：机械性能达不到满意效果；E：轴承在轴上松动F：更换频率高；G：轴心转动困难。轴承若运转不正常时，通常表现出许多症状，大致可分为七大类：随着轴承不同程度的破坏，往往都是二次破坏的结果，要有效的排除这些轴承问题，必须先观察这些轴承应用情况，然后再分析这些损坏的原因。一、轴承过热：1.润滑脂或机油失效或选用错误。相应的办法是：选择正确的润滑脂或机油，检查润滑脂或机油的相容性。2.油位太低，润滑剂从油封流失，轴承箱内润滑脂不足。对策：油位应该

2、略低于最下面一个滚动体的中心，轴承箱内润滑脂填充约1/3至1/2空间。3.油位太高或轴承箱润滑脂完全添满，这样会导致润滑剂充分搅拌而产生高温或漏油。对策：润滑脂添入箱内至1/2；若机油润滑，油位略低于最下方滚动体的中心。4.轴承间隙不适当，当有热流通过轴心时，导致内环过分膨胀。对策：检查过热轴承的间隙是否是原始的设计范围，如果是，请改用较大的间隙，改成C3或C3改成C4。原因：轴承润滑油位示意图5.接触型（摩擦）油封太干或弹簧过紧。对策：更换接触型的油封，并润滑其油封表面。6.轴承箱内孔不圆，轴承箱扭曲变

3、形、支撑面不平坦、箱孔内径过小。对策：检查轴承箱、内孔，调整底座调整片均匀分布。7.旋转油封与压盖相磨擦，或轴肩摩擦到轴承密封盖上。对策；检查旋转的油封的运转间隙以避免摩擦，防止不对正。弹簧一、轴承过热：8.交叉定位或一轴上有两个定位轴承，由于过多轴向膨胀而导致轴承内间隙不足。对策：1）在轴承箱和端盖凸缘之间插入调整片以释放轴承的轴向　　　　　预压。2)将任一轴承箱的端盖往外移，利用调整片以获得介于轴承箱和外环之间的间隙，有可能的话施加轴向弹簧力量在外环上，以降低轴的轴向浮动。9.紧定套过分紧锁：放松固定

4、螺帽与套筒，重新锁紧，确保轴承能自由的旋转。10.具有两个或多个轴承的轴心耦合时，产生不正确的直线偏差或角度歪斜。对策；由调整片来调整正确的对位，确保轴心耦合在一条直线上，尤其是当轴上同时有三个或多个轴承运转时，更得注意。一、轴承过热：11.轴的直径过大，导致内环膨胀过多，减少轴承间隙。对策：1）研磨轴径，使轴与轴承内环之间获得一适当的配合。2）改用径向间隙大的轴承。12.由于轴承箱孔的材质太软受力后孔径变大，导致外环在箱孔内打滑。对策：改善箱体材质或加工一个钢质衬套挤进箱孔，然后加工衬套内孔至正确尺寸。

5、一、轴承过热：二、噪音1.润滑脂或机油失效，润滑剂型号选择不当。对策：选择适当的润滑剂，应确认它们的相容性。2.油位太低或轴承箱润滑脂不足。对策：油位应略低于最下方滚动体的中心，轴承箱内填充润滑脂1/3～1/2空间。3.轴承内部间隙不适当，紧定套筒过分锁紧，轴径过大与轴承内孔过盈太大等都能造成轴承间隙减小，当轴面有热流通过时，导致内环过分膨胀。对策：1）检查过热轴承间隙是否与原始设计相符，如果依旧，可以改用较大间隙。如由“0”组改成“C3”由“C3”改成“C4”。2）改善紧定套筒锁紧量，检测径向间隙，确定

6、在适当的位置。3）调整轴与轴承内孔的配合关系。4.脏物、砂粒粉尘或其它污染物进入轴承箱。对策：将轴承箱清洗干净，更换新的油封或改良油封设计。5.水、酸、油漆或其它腐蚀性物质进入轴承箱。对策：安装一保护性防压盖或甩压环以防止外物进入轴承。6.轴承箱内孔不圆、扭曲变形、内孔过小。对策：检查轴承箱是否挤压轴承，孔径尺寸是否正确。7.安装轴承前轴承箱内的碎片，异物没有清除干净。对策：仔细清洗轴承箱和轴承本身。8.（交叉定位）同一轴上有两个定位轴承，而引起的不对正或由于轴热膨胀而导致轴承内部间隙不足。对策：调整轴承

7、箱与端盖之间的调整垫片，使轴承箱与外环之间有一定的间隙。9.轴肩摩擦到轴承密封盖，轴肩部直径不正确与保持架摩擦。对策：重新加工轴肩，检查肩部直径及圆角。二、噪音10.外环与轴承箱扭曲，轴与内环扭曲。是由于箱孔圆角过大；没有足够的支撑。轴肩圆角过大，没有足够支撑，两端面靠不实。对策：重新加工箱孔圆角和轴肩的圆角。11.不正确的安装方式，用锤直接敲到轴承上，导致轴承工作表面有磕伤。对策：选择正确的安装方法：套筒法、加热法、油压法等。12.固定垫圈的太阳片（锁紧垫片）摩擦到轴承。对策：将太阳片打倒或更换新的。1

8、3.设备中的转动件干涉到静止件。对策：仔细检查，避免发生干涉现象。14.轴承间隙过大导致振动。15.设备振动，检查设备旋转件的平衡量校正之。二、噪音三、振动1.脏物、异物、砂粒或其它污染物进入箱体中。对策：将轴承箱清洗干净，更换新的油封。2.水、酸、油漆或其它腐蚀性物质进入轴承箱中。对策：安装一个保护性防尘盖，改良油封。3.轴承箱内孔不圆、扭曲变形、支撑面不平。对策：检查轴承箱，调整支撑面、调整垫片。4.轴径小或紧定套未锁紧。