微机联锁事故救援预案

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1、第十二章微机联锁故障应急救援预案1・本预案目的铁运公司铁路运输是马钢生产重要的一•环，目前铁运公司有铁路枠公里，各种道岔和组，已实现了微机联锁控制。如果微机联锁及轨道电路出了故障，会影响铁路运输，影响马钢生产，为了快速地进行事故救援，使其对马钢生产影响减少到最小程度，特制定了木预案。2.本预案适用范围适用于马钢所有铁路运输线上微机联锁及轨道电路等发牛的故障。3・本预案中工作性质的正常蘇微机联锁控制正常、轨道电路正常，各种信号显示正常，道岔动作正常，能满足运输生产的需要。4・事故发生后可能造成的后果4.1发生停电事故，影响整个站区的线路控制。4.2微机联锁系统出故障，影响報个站区的

2、线路控制。4.3轨道电路有故障，不能正常显示或被控制。4.4道岔转辙机有故障，不能正常执行转义动作。4.5实际开闭锁线路与控制要求不同，可能造成行车事故。4.6因雨、雪天气造成道岔不能止常动作。4.7信号灯等显示系统有故障，影响线路显示和运输。5・事故应急报告程序5.1发生事故后，有关作业人员应立即向木站值班员报告。本站值班员根据事故对生产的影响程度，采取不同的报告措施。如杲基本上不影响生产，或抢修吋间在20分钟之内，通知电务信号人员进行抢修，不在上报。如果影响牛产，耍立即上报给部调、本站领导和部有关领导。如果对主产厂矿产主了较大彩响，部调应向公司总调报告，并通知有关厂矿。报告内

3、容主要包括：(1)爭故发生的时间、地点、道岔位置或道岔编号。(2)当时的作业情况。(3)对生产的影响程度。匚事故应急处理程序6.1山部调、站调对有关作业情况作出后续安排。6.2—般情况下通知电务信号人员进行抢修，并给出抢修时间要求。6.3道岔转辙机有故障时，如生产需要，可由电务信号人员人工扳道，但应符合有关扳道规定。6.5如有其它线路可通行，可女排从其它线路应急运输，保证牛产厂的牛产需要。注意在同一道岔区域，不准安排两台以上的机车同吋作业。6.6由部调、站调根据生产和线路情况，向电务段、各站提出对抢修的吋I'可要求，一般在1小时内结束。如可能超过2小时，应提高救援等级，应引起领导

4、的高度重视，紧急动员，并采取一・切可能措施，实施快速抢修彳了动。7・事故调査程序7.1如果发主了影响牛产的事故，或造成较大损火的事故，安全科应负责调查和处理事故。接到事故通知后，立即成立事故调查组，携带有关工具和川具，在30分钟内赶到现场。7.2调查组应向站方了解事故发牛的情况，对事故现场进行勘查，对有关人员进行询问，并进行相应的摄像、照相、录音和笔录工作。6.3现场勘査内容：事故地点、线路、环境、车辆状况，道岔、信号等情况。6.4现场调查内容：作业计划、信息传递、作业过程、人员状况等。4.5调杏一般应在30分钟内结束，在重要线路区域，在15分钟内进行初步调查，事故救援后再进行后

5、续调查工作。7.6调查结束后，立即向有关领导汇报，在数日内进行事故分析，并进行相应的整改工作。7.7如果是一般事故，可在一小吋内处理完毕，并且对生产影响不大，当吋可以不进行现场调查，可在事后补充调查，并作分析、记录。8・事故应急准备程序&1如果需要，领导指定本次救援工作的总指挥。8.2总指挥、机动科领导和有关人员在二十分钟内赶到现场，了解情况，初步制定处理方案，组织抢修工作，指挥处理相关事宜。5.3电务段人员要准备工具、备件、通讯工具等。7.4根据需要调用抢修设备、工具、备件、技术力量、其他抢修人员。7.5如需要，机调应通知的对象：(1)值班汽车司机。(2)安全科，保卫科等。(3

6、)如需要，通知参加救援的辅助人员。6.6为了尽快事故，对时间总的要求是：电务段抢修人员，应在10分钟内赶到事故现场，其余设备、物资应在30分钟内送到现场。9・事故应急处理程序及措施7.1总指挥和电务段抢修负责人制定事故处理顺序。8.2内部原因发牛停电事故时，如在15分钟内可以修好，运输系统可短暂等待。8.3发牛停电事故时间较长时，人工应急开通道岔。优先安排保产作业，根据需要确定其它运输顺序。6.4微机联锁系统发生故障时，人工应急开通道岔。优先安排保产作业，根据需要确定其它运输顺序。9.5轨道电路有故障时，组织人员迅速查找抢修，如保产需要，现场派人指挥临时性的运输任务。9.6道岔转

7、辙机有故障时，组织人员迅速查找抢修，如保产需要，人工转换道岔，解决临时性的运输任务。9.7因雨、雪天气造成道岔不能正常动作时，站方应组织人员清扫，必要时，由分管领导组织人员突击清扫。9.8在实施抢修时，现场要有专人负责运输及女全工作。9.9抢修初步完成后，电务人员要及吋开通相应的道岔锁。9・10在抢修吋人工指挥的应急运输，调乘人员要逐个确认进路上每组道岔的开通方向，行车速度不超过10公里/小时，必要时一度停车，同时要执行“耍道还道”制度。9・11故障修复后的后续工作：(1)现场总